Kumaha carana mulangkeun caang tina awak mobil?
Lukisan herang mangrupikeun kareueus unggal mobil. Tetep dina kaayaan alus teuing pikeun lila, hanjakalna, hésé pisan. Kana waktu, salaku hasil tina ngumbah brushes jeung ngarobah kaayaan cuaca, goresan némbongan dina mobil, nu beuki hese dipiceun.
Di momen, lolobana pabrik mobil ngagunakeun cet tilu-lapisan salaku standar. Lapisan Primer diterapkeun langsung kana lambar, anu teras dicét nganggo anu disebut "Base" kanggo warna anu leres. Saatos garing, awakna ditutupan ku lapisan varnish, anu ngalaksanakeun fungsi ganda: masihan awak caang sareng ogé ngajagaan tina karusakan. Ieu mangrupikeun lapisan anu terakhir anu paling gancang atos, sareng saatos sababaraha taun, seueur goresan sareng hologram biasana tiasa katingali dina cahaya.
Ukur sikat lemes.
Pikeun ngajaga varnish dina kaayaan anu saé, éta kedah dirawat kalayan leres. Para ahli nyarankeun ngumbah mobil anjeun sahenteuna dua kali sabulan, henteu paduli usum. - Ieu penting pisan, sabab kokotor jalan anu ngandung kokotor bakal ngarusak cet sareng gancang kusam hasil anu teu warnaan. Glitter ogé mumusuhan jeung droppings manuk, uyah, keusik jeung tar, nu kudu dipiceun langsung tina mobil. Kadang-kadang butuh sababaraha puluh menit pikeun kotoran manuk pikeun ngancurkeun cat, saur Paweł Brzyski, anu gaduh tempat cuci mobil di Rzeszow.
Para ahli henteu mamatahan ngumbah mobil dina cuci mobil otomatis. Cukang lantaranana? Sikat di dieu condong kasar sareng pinuh ku kokotor, anu ngaleungitkeun kokotor nalika digosok, tapi ogé nyumbang kana formasi micro-scratches. Cuci mobil touchless populér ogé sanés solusi anu pangsaéna. Kokotor anu nekad dina cat henteu tiasa dileungitkeun ku ngan saukur nyemprot ku sampo sareng cai.
- Hadé pisan pikeun ngabersihan ku sikat bulu alami sareng spons microfiber khusus. Cecekelan sikat anu pangalusna ditangtayungan ku palapis karét ku kituna teu ngaruksak paintwork nalika maneuvering, nyebutkeun Paweł Brzyski.
Ngumbah mobil kudu dimimitian ku rinsing teleb awak mobil kalawan cai bersih. Lajeng campur jumlah katuhu sampo jeung cai haneut. Urang ngabersihan awak mobil mimitian ti hateupna, nu biasana cleanest. Teras we turun, ninggalkeun thresholds, roda jeung bagian handap bumpers jeung panto pikeun panungtungan.
- Anu paling penting nyaéta rutin bilas sikat dina cai bersih sareng ganti cai dina ember upami parantos kotor pisan. Saatos ngumbah, mobil kedah dikumbah ku cai bersih. Résidu dina bentuk tetes sareng noda tina awak mobil paling aman dileungitkeun ku cengkraman karét. Garingkeun awak mobil nganggo suede kulit asli tanpa coretan. Harga pikeun sikat bulu kuda alami dimimitian dina sakitar PLN 60. Pikeun suede alam kalayan ukuran 40 × 40 cm, anjeun kedah mayar PLN 40. Éta dijieun, contona, tina kulit kijang roe. Kain microfiber mangrupikeun alternatif anu pikaresepeun. Bulu, pikeun wiping cet garing, hargana ngeunaan 10-15 zlotys unggal. Lemes, digosok - sakitar PLN 10 sapotong.
Nempelkeun atanapi polishing
Kaayaan cét ngan ukur tiasa ditaksir saatos mobilna dikumbah sareng diusap. Ngan lajeng bisa mutuskeun kumaha ngurus anjeunna. Lamun awak aya dina kaayaan alus, waxing disarankeun, preferably teuas lilin, nu nyiptakeun hiji palapis halimunan dina awak nu nyegah goresan, nu disadvantage pangbadagna persiapan misalna nyaéta pajeulitna aplikasi. Pikeun ngahindarkeun corétan sareng nyebarkeun leres, mobil kedah beresih sareng garing lengkep, sareng garasi kedah haneut. Solusi kompromi nyaéta lotion kalayan lilin, anu langkung gampang diterapkeun kana awak. Sanajan kitu, sanggeus drying, polishing ogé diperlukeun, nu merlukeun loba waktu jeung usaha.
Dina mobil heubeul, dimana micro-scratches nu katingali dina awak, a némpelkeun abrasive lampu bisa dipaké. préparasi sapertos mantuan pikeun mask imperfections ku nyoplokkeun minimum ruksakna lapisan varnish. Pasta kelas alus waragad ngeunaan PLN 30-40 per pakét. Seringna, lapisan persiapan sapertos diterapkeun kana awak mobil anu dikumbah, anu, saatos garing, ngabentuk lapisan anu peryogi polishing, contona, popok flannel. Anjeun oge bisa make lilin sanggeus polishing. Solusi kompromi nyaéta lotion lilin anu ngagaduhan sipat polishing sareng pangawét, anu langkung gampang diterapkeun.
Upami polishing henteu ngabantosan nyumputkeun cacad, anjeun tiasa mikirkeun polishing mékanis awak ku pelukis. Gumantung kana ukuran mobil, biaya jasa PLN 300-700. Ieu diwangun dina panyabutan mékanis tina lapisan ruksak tina varnish kalawan sandpaper rupa.
- Cakram husus disimpen dina mesin polishing. Prosedur kudu dipigawé taliti pisan ku kituna teu mupus teuing kandel lapisan varnish. Seringna, cacad sapertos kitu muncul dina ujung elemen anu paling hese digosok. Salaku tambahan, spesialis terang kumaha ngagosok unsur ieu pikeun lila pikeun mupus lapisan varnish anu paling ipis ti dinya. Hatur nuhun kana ieu, pamrosésan tiasa diulang saatos sababaraha waktos, saur Artur Ledniewski, seniman ti Rzeszow.
Kakurangan polishing lacquer mékanis nyaéta, mimitina, bubuka upholstery jero sareng goresan anu henteu katingali dina permukaan matte. Paling sering maranéhna bisa ditempo sanggeus "polishing" dina tiung jeung bemper hareup, nu paling susceptible mun ragrag saré kalawan pebbles leutik, nu pinuh ku jalan.
Langkung saé pikeun ngajaga tibatan ngalereskeun
Numutkeun para pelukis, kosmétik biasa sareng perawatan cet mangrupikeun solusi anu langkung saé tibatan perbaikan awak. Cukang lantaranana? Sanaos alat-alat anu langkung canggih anu tanggung jawab pikeun milih varnish, masih sesah pisan pikeun nyiptakeun warna supados henteu aya jejak saatos varnish. Leuwih ti éta, beuki loba automakers make pabrik varnishes kompléks, diwangun ku malah 6-8 lapisan béda. Ku cara kieu, contona, warna metalik Rosso 8C Tristato anu ditawarkeun ku Alfa Romeo kahontal. - Tilu jas dina luhureun substrat ogé dipaké pikeun sababaraha kelir dina rentang Infiniti. Hatur nuhun kana ieu, varnish katingalina béda-béda gumantung kana sudut anu urang tingali. Dina kasus perawatan mobil sapopoé, métode lukisan ieu teu jadi masalah. Tapi nalika mobil kudu dibenerkeun, tangga dimimitian. Pangaruh alus merlukeun pangalaman jeung kaahlian ti pelukis, nyebutkeun Romawi Pasko, hiji pelukis ngalaman ti Rzeszow.
