Kumaha marake motor dina kaayaan darurat?
Ngerem motor mangrupikeun bisnis anu rumit.
Ngerem et ngalambatkeun ogé à motor ieu dua hal pisan béda. Brek leres sadayana kaamanan, Biker kudu ngalakukeun hiji learning husus. Sareng palatihan ieu langkung seueur tibatan anu diajarkeun di sakola motor. Éta ogé saluareun Ngalanglang dataran, nu ngan hiji glimpse kanyataanana dina motor.
Ngerem: operasi hipu
Anu mimiti, anjeun kedah ngartos éta ngerem à motor éta operasi hipu komo deui masalah dina kaayaan darurat. Bagian tricky gancang manggihan kompromi katuhu antara teu ngerem teuas teuing jeung teu blocking kabayang hareup, kakuatan ngerem cukup pikeun nyingkahan halangan.
Iraha urang terang ngeunaan picilakaeun de ngahalangan от ngagantung sateuacanna lamun marake teuas teuing, anjeun bakal mindeng underestimate rem hareup. Sanajan kitu, ngerem alus bakal sampurna saimbang antara ngerem hareup jeung pungkur. Ieu bakal ngidinan Anjeun maintenir la motor bisnis kampakdiuk dina tonggong anjeun sarta ku kituna teu ragrag.
Pikeun marake sacara efektif sareng aman, pengendara kedah serius nyiapkeun ieu. Luhureun sadaya, anjeunna kedah diajar henteu ngantep reuwas atanapi sieun maréntah anjeunna nalika nyanghareupan bahaya anu caket.
sababaraha sapuan metode ogé bisa nyegah ragrag. Nalika kabayang hareup dikonci tapi lempeng, anjeun bisa balik deui ka spin ku ngaleupaskeun rem, sarta lamun condong jeung anjeun dina speed low, Anjeun bisa nyingkahan ragrag ku nyoplokkeun suku anjeun pikeun ngimbangan saimbangna dina prosés.
Hindarkeun ngerem dina kaayaan darurat
Urang can pernah cukup mujingantosan an-de-matière kalakuan d'une motor... Jelas, saurang bikers anu terang pisan kana waktosna persépsi sareng réaksi kana kaayaan anu teu disangka-sangka bakal janten biker anu langkung condong pikeun ngantisipasi unggal kaayaan. waktos réaksi ieu bisa ngaronjat ku:
- pamakéan alkohol atawa narkoba,
- nu bisa ngaganggu nyetir: handphone, radio atawa panumpang, jsb.
Di handap ieu mangrupakeun elemen nu biker béntés dina: aranjeunna pakait sareng tanggung jawabna sorangan.
Biasana aranjeunna nyarios yén cara anu pangsaéna suksés un ngerem darurat ieu nalika anjeun henteu peryogi éta. Kusabab kanyataanna, urang tiasa ngaréspon leres sateuacanna:
- nalika anjeun adaptasi kabiasaan anjeun kana kaayaan luar,
- supados aya cukup rohangan di payuneun kendaraan,
- numpak motor dina kaayaan alus kalawan hampang marake inflated atawa ban.
idéal nyaéta motor dilengkepan sistem ABS mun anjeun mikir loba halangan traction motor encounters di jalan. Antara cobblestones, jalur leueur, gravel atawa daun ragrag lamun ragrag, supir kudu salawasna waspada sangkan teu kudu ngerem urgent.
Naon kontribusi ABS?
ABS mangrupa sistem ngerem bantu anu dipasang dina sababaraha motor. Punten dicatet yén sistem ieu henteu ngabebaskeun urang tina waspada. Téknologi ieu henteu ngirangan jarak kaamanan. Sabalikna.
Sistim ABS saukur nyegah skidding. Nyaéta, ABS nyegah roda tina ngonci nalika ngerem teuas. Nyatana, roda ngonci sareng muka konci sababaraha kali (ieu dikawasa ku sistem) sareng ujug-ujug henteu ngonci lengkep.
Tapi teras tetep henteu ngalambatkeun: jarak ngerem tetep sami. Pausahaan asuransi rutin ngingetkeun bikers ngeunaan ABS.
