Kumaha anjeun terang upami generator atanapi batré lepat?
eusi
Hese nangtukeun managantian atawa аккумулятор kudu diganti sawaktos Anjeun ngalaman gagal salila ngamimitian. Dua bagian ieu ogé raket patalina sababgantian suplai énergi listrik ka batré. Dina artikel ieu, urang bakal ngajelaskeun kumaha carana nguji alternator jeung batré pikeun gampang nangtukeun mana tina dua nu kudu diganti!
🚗 Kumaha anjeun terang upami batré atanapi generator lepat?
Mobil anjeun moal ngamimitian? Bisa jadi gangguan tina batré ... alternator ... atawa malah starter. Henteu aya anu pasti.
Naha lampu indikator batré tetep hurung dina dasbor? Masalah anu sami: éta tiasa janten tanda batré goréng atanapi gagal generator.
Aya ngan hiji solusi pikeun mastikeun yén éta téh generator nu kudu diganti: pariksa deui.
🔧 Kumaha kuring nguji generator kuring?
Gampang pisan mariksa kaayaan generator anjeun.
Lengkah 1: Sambungkeun voltmeter
Sambungkeun multimeter ka posisi voltmeter, atawa voltmeter basajan. Sambungkeun kawat beureum ka terminal positif batréna (terminal kaluaran badag) jeung kawat hideung ka terminal négatip.
Lengkah 2. Mimitian mesin
Saatos nyambungkeun alat, mimitian mesin mobil anjeun tanpa nganggo choke atanapi accelerating. Teras ningkatkeun laju sareng nengetan nilai anu dipidangkeun ku multimeter.
Lengkah 3. Pastikeun generator anjeun supplying 14 ka 16 volt.
Voltmeter anjeun kedah maca antara 14 sareng 16 volt. Upami henteu, alternator anjeun cacad sareng kedah diganti.
👨🔧 Kumaha pariksa batréna?
Aya sababaraha cara pikeun mariksa batré mobil: nganggo voltmeter, nganggo usik, atanapi nganggo usik, tapi ngamimitian mobil. Di dieu urang bakal ngajelaskeun kumaha ngamimitian mobil anjeun nganggo voltmeter!
Bahan anu dibutuhkeun:
- Voltmeter
- Sarung pelindung
Lengkah 1. Ngeureunkeun mobil
Pikeun ngamimitian tés ieu, anjeun kedah mareuman ignition kendaraan anjeun. Saatos mareuman ignition, panggihan batré jeung cabut tutup batré positif.
Lengkah 2: Sambungkeun voltmeter
Pikeun pariksa batréna, nyandak multimeter dina voltmeter atanapi voltmeter mode tur pilih posisi 20V. Lajeng sambungkeun kabel beureum ka terminal "+" lajeng kabel hideung ka terminal "-".
Hambalan 3. Mimitian mesin jeung ningkatkeun laju
Sakali sambungan geus réngsé, mimitian mesin jeung ningkatkeun laju ka 2 rpm. Upami tegangan anu diukur ku voltmeter langkung ti 000 V, batréna tiasa jalan normal. Upami ieu sanés masalahna, anjeun kedah angkat ka garasi pikeun pariksa batréna!
Upami mobil anjeun henteu ngamimitian
Upami mobil anjeun henteu ngamimitian sareng ku kituna anjeun moal tiasa ngalakukeun operasi anu sateuacana:
- Parkir mobil sejen caket dieu;
- Tetep dina;
- Ngadamel sambungan nganggo kabel jumper: tungtung kabel beureum (+) ka terminal positip (+) (kandel) tina batré anu discharged, tungtung kabel beureum ka terminal positif (+) batré donor. . jeung tungtung kabel hideung na négatip (-) terminal.
- Mimitian mobil pikeun perbaikan;
- Pegatkeun sambungan sagalana;
- Pandu sahenteuna 20 menit atanapi XNUMX kilométer pikeun ngeusi batre pinuh;
- Laksanakeun dua tés anu dijelaskeun sateuacana.
Éta éta, anjeun terang bédana antara masalah generator и kagagalan batré... Ngenalkeun bagian-bagian ieu sareng ngartos kumaha jalanna sareng cara nguji éta bakal ngabantosan anjeun kaluar tina kaayaan naon waé! Mun kabeh Manipulasi ieu masih sigana teuing pajeulit pikeun anjeun, nyieun janjian jeung salah sahiji urang Mékanika anu tiasa dipercaya.
