Kumaha carana meunang jauh ti juggernaut nu?

Megacities sakuduna dituju janten tempat anu saé pikeun hirup, sareng aranjeunna janten maot. Désainer nampilkeun konsép alternatif patali pangwangunan sustainable, sakapeung futuristik, sarta kadangkala saukur promosi mulang ka tradisi alus kota heubeul.

Métropolis langkung ageung tibatan Uruguay sareng langkung seueur tibatan Jérman. Hal anu sami bakal timbul upami urang Tionghoa ngalaksanakeun rencanana pikeun ngagedekeun ibukota Beijing ku téritori ageung propinsi Hebei sareng gabung sareng kota Tianjin kana struktur ieu (1). Numutkeun pamendak resmi, kreasi sapertos kreasi urban badag kedah alleviate Beijing, choking di smog sarta nalangsara ti kurangna cai jeung perumahan, pikeun populasi terus ngalir ti propinsi.

Jing-Jin-Ji, sakumaha proyék ieu disebut ngurangan masalah has kota badag ku nyieun hiji kota malah leuwih badag, kudu boga 216 urang. km². Ieu ngan rada kirang ti di Romania. Diperkirakeun jumlah pangeusina, 100 juta, bakal ngajantenkeun éta sanés ngan ukur kota panggedéna, tapi ogé organisme anu langkung padet ti kalolobaan nagara di dunya.

Ieu teu jadi - loba planners kota jeung arsiték comment on proyék ieu. Numutkeun kritikus, Jing-Jin-Ji moal aya leuwih ti hiji Beijing enlarged nu bisa kalikeun masalah geus badag tina metropolis Cina. Jan Wampler, arsiték di Massachusetts Institute of Technology (MIT), nyarios ka The Wall Street Journal yén parantos aya jalan lingkar di sabudeureun daérah pakotaan énggal, ngulang kasalahan anu dilakukeun nalika pangwangunan Beijing. Nurutkeun manéhna, teu mungkin nyieun jalan metropolitan salamina.

bisa terus subjek angka Anjeun bakal manggihan dina majalah edisi Juli.