Kumaha carana ningkatkeun jangkauan batré mobil listrik anjeun

Kandaraan listrik ayeuna langkung saé tibatan sateuacanna. Malahan model anu paling murah tiasa langkung ti saratus mil sateuacan kedah dicas deui, sareng model anu langkung mahal tiasa langkung ti 200 mil antara tempat eureun. Kanggo sabagéan ageung supir, ieu cekap, tapi sababaraha urang bakal hoyong squeeze unggal serelek panungtungan kaluar tina batré maranéhna saméméh stopping pikeun nyambungkeun deui. 

Tangtosna, nyetir anu cekap langkung seueur tibatan ngan ukur ngalegaan umur batre. Ku ngagunakeun kurang énergi, anjeun ngahemat artos sareng ngabantosan lingkungan. Nyetir anu teu cekap nyaéta boros boh tina segi kauangan anjeun sareng tapak suku ékologis anjeun, janten ku nuturkeun léngkah-léngkah saderhana ieu, anjeun bakal ngalakukeun pikeun diri anjeun sareng anu sanés. 

Urang ngajual rupa-rupa kandaraan listrik, kaasup generasi kahiji Daun, nu bakal balik ngeunaan 100 mil saméméh perlu dicas, sarta model kayaning Tesla Model S, sababaraha versi nu bisa balik leuwih 300 mil dina muatan tunggal. Modél mid-range populér sapertos Hyundai Kona Electric sareng Kia e-Niro ogé tiasa langkung ti 200 mil. Tapi sadayana bakal langkung jauh kalayan metode nyetir anu wijaksana sareng dosis akal sehat.

Nyaho rusiah mobil anjeun

Mobil listrik pinter. Biasana aranjeunna gaduh seueur téknologi anu dirancang pikeun maksimalkeun jangkauan sareng kinerjana, kalebet "mode nyetir" anu anjeun tiasa milih dumasar kana kahoyong anjeun. Upami anjeun peryogi kakuatan tambahan, pilih modeu anu ningkatkeun kinerja mobil anjeun. Upami anjeun hoyong batre anjeun salami mungkin, pilih modeu anu ngalambatkeun mobil anjeun di tukeran sababaraha mil tambahan.

Téknologi pikeun ramo toasty

Pemanasan interior mobil anjeun - atanapi upami urang untung, niiskeun éta - peryogi seueur listrik. Pikeun ngahindarkeun kompromi umur batré anu berharga, seueur kandaraan listrik ayeuna dilengkepan ku fungsi pra-panas atanapi cooling anu tiasa dianggo nalika kendaraan masih dipasang. Éta tiasa dikontrol tina mobil atanapi nyetél ku aplikasi smartphone. Nalika anjeun turun ka handap, cabut mobil sareng pencét jalan, kabin parantos niiskeun atanapi pemanasan dugi ka suhu idéal.

Sakilo jelas

Pikirkeun naon anu anjeun bawa dina mobil anjeun. Panginten aya hal-hal dina kalapa anu henteu kedah aya, aranjeunna ngan ukur nambihan beurat sareng ngirangan efisiensi anjeun. Ngabersihkeun clutter mangrupikeun cara anu saé pikeun langsung ningkatkeun efisiensi bahan bakar kendaraan naon waé, boh modél gas atanapi listrik. Ngabersihan mobil anjeun sacara teratur mangrupikeun cara anu saé pikeun ngajaga éta dina kaayaan anu saé.

Pompa ban anjeun

Pertimbangkeun naék sapédah nganggo ban anu lemes sareng kembung. Ngaganggu, bener? Sarua jeung mobil. Lamun ban anjeun teu leres inflated, anjeun bakal ngalakukeun pagawean leuwih teu perlu pikeun mobil anjeun, nu hartina bakal make leuwih énergi pikeun meunang ti titik A ka titik B. Rolling lalawanan téh naon urang nelepon gaya nyoba ngeureunkeun roda tina mobil. mobil anjeun ti pindah ka hareup jeung ngeunaan sapertilu tina total kakuatan mobil diperlukeun pikeun nungkulan eta - ulah ngahesekeun ieu leuwih ti diperlukeun.

Janten panipuan

Jalma anu ngarancang mobil anjeun bakal nyéépkeun seueur waktos, usaha sareng artos ngajantenkeun aérodinamis sabisa-gancang. Éta sababna mobil modéren langkung ramping sareng ramping - supados hawa tiasa gancang ngaliwat nalika anjeun nyetir gancang. Tapi lamun masang rak hateup jeung kotak hateup atawa asesoris di bagian tukang mobil kawas rak sapédah, anjeun tiasa ngadamel mobil anjeun pisan kirang efisien. Sababaraha peneliti yakin yén kotak hateup bisa ningkatkeun konsumsi BBM ku 25 persen.

Rencanana rute anjeun

Ngeureunkeun-sareng-jalan nyetir tiasa pisan henteu éfisién, bahkan dina kendaraan listrik. Sabalikna, speed tinggi nyetir ogé bisa jadi pisan teu episien, utamana pikeun kandaraan listrik; Anjeun bisa manggihan yén mobil anjeun ngumbara leuwih tebih di 50 mph cruising ti hancana di 70 mph dina jalan tol. Ngurangan waktos dijalankeun di jalan anu nyerep batré tiasa ningkatkeun jangkauan, sanaos hartosna langkung seueur perjalanan hiji atanapi dua mil.

Ngalakukeunana lancar

Henteu janten masalah upami mobil anjeun nganggo listrik, béngsin atanapi solar - langkung lancar anjeun nyetir, langkung jauh anjeun bakal angkat. Coba pikeun ngajaga laju konstan, ngahindarkeun akselerasi dadakan atawa ngerem sabisana. Ieu bakal ngabantosan anjeun ngajaga moméntum sareng ngahémat énergi. Anjeun tiasa ngahontal ieu ku antisipasi jalan payun sareng naon anu kajantenan di sabudeureun anjeun, sareng ku nyobian ngaduga naon anu bakal kajadian sateuacan aya bahaya. Nyetir dina rusuh merlukeun loba duit tambahan.

Naha anjeun peryogi AC?

Mobil anjeun nganggo énergi pikeun mindahkeun, tapi aya seueur komponén sanés anu nyéépkeun batré anjeun salian mesin. Lampu hareup, wipers kaca, AC, komo radio narik kakuatan tina batréna, nu dina extent sababaraha mangaruhan sabaraha jauh anjeun bisa balik tanpa ngeusian bengsin. Ngadangukeun The Archers meureun moal make salaku loba listrik, tapi lamun ngahurungkeun AC on blast pinuh meureun bakal. Kontrol iklim - naha éta manaskeun mobil atanapi niiskeun éta - meakeun jumlah énergi anu héran.

Lalaunan

Sacara umum, langkung gancang anjeun nyetir, langkung seueur bahan bakar anu anjeun anggo. Aya sababaraha guha, tapi ieu mangrupikeun prinsip anu saé nalika nyobian ngahemat énergi sareng ku kituna artos. Penting pikeun ngajaga lalu lintas, sareng nyetir laun-laun tiasa bahaya pikeun pangguna jalan anu sanés, tapi turutan wates laju (atanapi sahandapeun) pikeun ngahémat bahan bakar sabisa-bisa. Sareng émut yén sanaos anjeun henteu kéngingkeun tikét, ngebut tetep bakal ngarugikeun anjeun artos tambahan.

Pitulung diri anjeun ngaleupaskeun listrik

Kandaraan listrik ngagaduhan anu disebut "ngerem regeneratif" atanapi "pamulihan énergi". Sistim ieu ngamungkinkeun mobil pikeun panén énergi salila ngerem, éféktif ngarobah roda na kana generator leutik. Lamun mobil konvensional slows turun, éta ngarobah énergi mobil maju ka panas, nu saukur disappears. Tapi nalika mobil listrik ngalambatkeun, éta tiasa nyimpen sababaraha énergi sareng nempatkeun kana batréna pikeun dianggo engké.