Kumaha Mercedes-AMG ONE anyar kalawan leuwih ti 1000 hp jalan
Ampir lima taun saatos Mercedes mimiti ngaluncurkeun hypercar AMG One na, versi produksina parantos sumping. Mobil olahraga ieu gaduh tampilan liar sareng seueur téknologi dumasar kana mobil F1.
premiere dunya Mercedes-AMG ONE geus lumangsung, sarta kalawan mobil ieu produsén celebrates ulang 55th tina merek olahraga jeung mobil kinerja.
Éta supercar dua korsi anu pikeun kahiji kalina nyangking téknologi hibrida anu paling canggih sareng éfisién dina Formula Hiji tina jalur balap ka jalan. Hibrida-kinerja luhur ngahasilkeun kaluaran total 1 horsepower (hp) sareng kagancangan luhur dugi ka 1063 mph.
Mobil ieu diproduksi ku kolaborasi sareng ahli Formula Hiji di Mercedes-AMG High Performance Powertrains di Brixworth. Mercedes-AMG ONE bakal sacara resmi ditingalikeun dina aksi pikeun kahiji kalina di Inggris, numutkeun produsén. Goodwood Festival of Speed.
"Data kinerja Mercedes-AMG ONE pamustunganana ngan ukur bagian leutik tina téknologi kendaraan ieu. Sajaba ti powertrain Formula 1, nu ngahasilkeun 1063 hp. tina mesin durukan internal anu kawilang leutik sareng efisien pisan sareng opat motor listrik, perawatan gas knalpot mangrupikeun tugas anu monumental.
Mercedes-AMG ONE ngagunakeun mesin 1.6 liter anu ngahasilkeun kakuatan maksimal 574 hp. Digantelkeun kana mesin mangrupa motor listrik, ogé katelah MGU-K, nu ku sorangan ngamekarkeun 9000 hp. Dua motor listrik hareup ngamekarkeun kakuatan total 11,000 hp. Total kakuatan maksimum nyaéta 163 hp, nurutkeun Mercedes.
Sedengkeun pikeun torsi, pausahaan nyebutkeun teu bisa disadiakeun alatan pajeulitna drivetrain nu. Mercedes kutipan waktos 0-62 mph 2.9 detik.
AMG One mangrupikeun usaha Mercedes pikeun nyiptakeun mobil Formula 1 pikeun jalan. Sanaos henteu siga mobil Formula 1, éta ngagunakeun transmisi anu diturunkeun tina powertrain mobil F1 perusahaan.
Kakuatan dikirim ka roda pungkur via transmisi manual 7-speed dikembangkeun pikeun Mercedes-AMG ONE. Desain transmisi ngurangan beurat, bari integrasi kana awak bodas ngaronjatkeun rigidity sarta nyokot up saeutik spasi. Babandingan dirancang pikeun ngaleutikan béda kakuatan sanggeus upshifts sarta ngajaga mesin ngajalankeun di revs tinggi. Diferensial ngonci diwangun kana transmisi.
Awak serat karbon sareng monocoque dirojong ku suspénsi multi-link sareng cinyusu pushrod sareng damper adaptif.
Sajaba ti éta, Mercedes-AMG ONE dilengkepan rem karbon-keramik jeung roda alloy magnésium tempa salapan spoke dipasangan ku ban Michelin. Piala Olahraga Pilots 2R dirarancang khusus pikeun supercar ieu.
Awakna gaduh seueur aerodinamika aktip, kalebet pamisah anu ngalipet kana bemper nalika henteu dianggo, sareng liang hawa aktif (louvers) dina sumur kabayang payun pikeun ngirangan tekanan. Mobil dina modeu balapan malah gaduh fitur DRS (System Réduksi Séred) anu ngahaluskeun flaps jangjang pungkur sareng louvres pikeun ngirangan downforce ku 20% pikeun kagancangan garis lempeng anu optimal.
Di jero AMG ONE, aya dua layar definisi tinggi 10 inci mandiri sareng grafik khusus réngsé kalayan detail logam nyata kualitas luhur sareng cocog sareng dasbor.
Panél panto didamel tina serat karbon fungsional kualitas luhur sareng nyampur mulus sareng interior anu sporti. Kabayang balap kualitas luhur sareng desain radikal mastikeun operasi anu aman dina kaayaan nyetir anu ekstrim.
Shuttlecock, flattened luhur jeung handap kalawan kantong hawa terpadu, eta nawarkeun elemen séjén pakakas olahraga kayaning dua tombol AMG diwangun-di nu bisa ngaktipkeun rupa fungsi kayaning program nyetir, sistem kontrol traction salapan-tingkat AMG urang, aktivasina DRS atanapi setelan gantung.
:
