Kumaha cara ngungkulan rem parkir atanapi rem darurat anu henteu tiasa nahan mobil

Rem darurat moal nahan kandaraan upami tingkat rem parkir macét, kabel rem parkir manteng, atanapi bantalan marake atanapi bantalan rem.

Rem parkir dirancang pikeun nahan kandaraan dina tempatna nalika istirahat. Upami rem parkir henteu nahan kendaraan, kendaraan tiasa ngagulung atanapi malah ngarusak transmisi upami otomatis.

Seuseueurna mobil gaduh rem cakram di payun sareng rem kendang di tukang. Rem pungkur biasana ngalakukeun dua hal: ngeureunkeun mobil sareng tetep cicing. Upami kampas marake pungkur tos teu tiasa ngeureunkeun kendaraan, rem parkir moal nahan kendaraan dina istirahat.

Kandaraan tiasa dilengkepan rem kendang pungkur anu eureun sareng janten rem parkir, rem cakram pungkur sareng rem parkir terpadu, atanapi rem cakram pungkur sareng rem kendang pikeun rem parkir.

Upami rem parkir henteu nahan kendaraan, pariksa ieu:

• Pedal rem parkir salah nyaluyukeun atanapi macet
• Kabel rem parkir manteng
• Bantalan rem pungkur anu dipaké

Bagian 1 ti 3: Ngadiagnosa Lever Parkir atanapi Pedal kanggo Penyesuaian atanapi Macet

Nyiapkeun kandaraan pikeun nguji rem parkir uas atawa pedal

Bahan anu dibutuhkeun

• Konci saluran
• Lantera
• Kacamata kaamanan
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa dina gear munggaran (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Mariksa kaayaan rem parkir uas atawa pedal

Lengkah 1: Pasang kacasoca kaamanan sareng cokot senter. Tangtukeun lokasi rem parkir uas atawa pedal.

Lengkah 2: Pariksa naha uas atanapi pedal nyangkut. Upami uas atanapi pedal beku di tempatna, éta tiasa disababkeun ku karat dina titik pangsi atanapi pin rusak.

Lengkah 3: Deui tina uas atanapi pedal pikeun masang kabel rem parkir. Pariksa lamun kabel rusak atawa dipaké. Upami Anjeun gaduh kabel ku baud napel, pariksa ningali lamun nut geus leupas.

Lengkah 4: Coba pasang sareng ngareset uas parkir atanapi pedal. Pariksa tegangan nalika nerapkeun rem parkir. Parios ogé upami aya régulator dina uas. Upami aya, pariksa naha éta tiasa diputer. Upami adjuster uas teu tiasa dihurungkeun ku leungeun, anjeun tiasa nempatkeun sapasang konci saluran dina adjuster sareng nyobian ngaleupaskeun. Sakapeung, kana waktosna, régulator janten karat sareng benang beku.

Beberesih sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng kéngingkeun kaluar tina jalan. Leupaskeun chocks kabayang tina roda pungkur tur sisihkan aranjeunna.

Lamun perlu ngalereskeun a rem parkir uas atawa pedal nu kaluar tina adjustment atawa nyangkut, tingali hiji montir profésional.

Bagian 2 tina 3: Diagnosing kabel rem parkir upami manteng

Nyiapkeun kendaraan pikeun uji kabel rem parkir

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera
• panyambungna
• Jack nangtung
• Kacamata kaamanan
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa dina gear munggaran (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 4: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa kaayaan kabel rem parkir

Lengkah 1: Pasang kacasoca kaamanan sareng cokot senter. Panggihan kabel rem parkir dina kabin mobil.

Hambalan 2: Pariksa lamun kabel geus taut. Upami Anjeun gaduh kabel ku baud napel, pariksa ningali lamun nut geus leupas.

Lengkah 3: Lebetkeun handapeun mobil sareng pariksa kabel sapanjang undercarriage mobil. Paké senter sarta pariksa lamun aya wae fasteners dina kabel nu leupas atawa kaluar.

Lengkah 4: Tingali dina Sambungan. Pariksa sambungan pikeun ningali dimana kabel rem parkir nempel kana rem pungkur. Pariksa ningali naha kabel kedap dina titik kantétan kana rem pungkur.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng anggur sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Hambalan 5: Leupaskeun chocks kabayang tina roda pungkur tur sisihkan aranjeunna.

Upami diperlukeun, kabel rem parkir diganti ku montir profésional.

Bagian 3 ti 3. Diagnosing Kaayaan Pad marake Parkir atawa Pad

Nyiapkeun Kandaraan pikeun Mariksa Bantalan Rem Parkir atanapi Bantalan

Bahan anu dibutuhkeun

• Lantera
• Obeng datar sirah
• panyambungna
• Jack nangtung
• SAE / métrik set huluna
• SAE rengkuh set / métrik
• Kacamata kaamanan
• Sledgehammer 10 pon
• Beusi ban
• Manjang
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa dina gear munggaran (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Hambalan 3: Ngagunakeun pry bar, loosen kacangan dina roda pungkur.

• perhatian: Ulah nyabut kacangan lug dugi roda kaluar taneuh

Lengkah 4: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Hambalan 5: Pasang jack nangtung. Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Mariksa kaayaan rem parkir atanapi bantalan

Lengkah 1: Pasang kacasoca kaamanan sareng cokot senter. Pindah ka roda pungkur sareng cabut kacangan. Leupaskeun roda pungkur.

• perhatianA: Upami mobil anjeun gaduh cap hub, anjeun kedah nyabut heula sateuacan nyabut roda. Paling caps hub bisa dihapus ku obeng flathead badag, sedengkeun nu sejenna kudu dihapus ku pry bar.

Lengkah 2: Upami mobil anjeun gaduh rem kendang, kéngingkeun palu. Pencét sisi kendang pikeun ngabebaskeun tina stud kabayang sareng hub centering.

• pangeling-eling: Ulah pencét studs roda. Upami Sadérék, anjeun bakal kudu ngaganti studs roda ruksak, nu bisa nyandak sababaraha waktu.

Lengkah 3: Cabut drum. Lamun teu bisa nyabut drum, Anjeun bisa jadi kudu obeng badag pikeun loosen hampang marake pungkur.

• perhatian: Ulah pry drum ulah ngaruksak base plate.

Lengkah 4: Kalayan kendang dicabut, pariksa kaayaan bantalan rem pungkur. Upami hampang marake rusak, anjeun kedah nyandak léngkah-léngkah perbaikan dina waktos ieu. Lamun bantalan marake geus dipaké, tapi masih aya bantalan ditinggalkeun pikeun mantuan eureun mobil, nyandak hiji pita ukur jeung ngukur sabaraha bantalan sésana. Jumlah minimum overlays teu kudu thinner ti 2.5 milimeter atawa 1/16 inci.

Upami Anjeun gaduh rem disc pungkur, mangka anjeun kudu nyabut roda jeung pariksa hampang pikeun maké. Pad teu tiasa langkung ipis tibatan 2.5 milimeter atanapi 1/16 inci. Upami anjeun gaduh rem pungkur disc tapi gaduh rem parkir kendang, anjeun kedah nyabut rem cakram sareng rotor. Sababaraha rotors gaduh hubs, jadi anjeun bakal kudu nyabut hub konci nut atawa cotter pin na locknut pikeun nyoplokkeun hub. Sawaktos Anjeun tos rengse inspecting rem kendang, Anjeun bisa reinstall rotor jeung ngumpul rem disc pungkur.

• perhatian: Sakali anjeun gaduh rotor nu dihapus sarta boga hub di dinya, anjeun bakal kedah pariksa bantalan pikeun maké jeung kaayaan sarta eta disarankeun pikeun ngaganti segel kabayang saméméh masang rotor deui dina wahana.

Hambalan 5: Lamun anjeun geus rengse diagnosing mobil, lamun rencana pikeun ngerjakeun rem pungkur engké, anjeun bakal kudu nempatkeun drum deui. Saluyukeun bantalan marake langkung jauh upami anjeun kedah ngalih deui. Pasang kendang jeung roda. Nunda kacangan jeung tighten aranjeunna kalayan pry bar.

• pangeling-eling: Entong nyobian nyetir kendaraan upami rem pungkur teu jalan leres. Lamun linings marake atawa hampang handap bangbarung, mobil moal bisa eureun dina waktu.

Nurunkeun mobil sanggeus diagnosis

Lengkah 1: Kumpulkeun sadaya alat sareng creepers sareng kaluarkeunana.

Lengkah 2: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 3: Leupaskeun jack stand jeung jauhkeun tina kendaraan.

Lengkah 4: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Lengkah 5: Candak rengkuh torsi sareng kencangkeun kacang lug. Pastikeun anjeun ngagunakeun pola béntang pikeun mastikeun roda anu tightened leres tanpa wobble atanapi wobble pangaruh. Pasang topi. Pastikeun batang klep katingali sareng henteu ngarampa cap.

Kabayang Nut Nilai torsi

• 4-silinder jeung V6 kandaraan 80 nepi ka 90 lb-ft
• Mesin V8 dina mobil sareng van beuratna 90 dugi ka 110 suku.
• vans badag, treuk jeung trailer ti 100 nepi ka 120 ft lbs
• Kendaraan Tunggal Ton sareng 3/4 Ton 120 dugi ka 135 ft.lbs

Hambalan 5: Leupaskeun chocks kabayang tina roda pungkur tur sisihkan aranjeunna.

Ganti hampang marake parkir lamun gagal.

Ngalereskeun rem parkir anu henteu jalan tiasa ngabantosan ningkatkeun kinerja ngerem kendaraan anjeun sareng nyegah karusakan sistem sareng transmisi.