Kumaha ngajalankeun mobil turbocharged?
Popularitas mobil dilengkepan mesin turbocharged teu turun, sarta dina kasus solar éta ngan badag. Kami mamatahan naon anu kedah dipilarian nalika nyetir mobil turbo solar atanapi béngsin pikeun ngahindarkeun belanja.
Seueur pamilik mobil nganggo turbocharger parantos mendakan yén kauntungan kinerja tambahan tiasa mahal: alat-alat ieu kadang gagal sareng pamilik mobil kedah mayar biaya anu ageung. Ku kituna, anjeun kudu ngurus turbocharger. Aya cara pikeun nyegah karuksakan turbocharger? Sumuhun, pasti! Nanging, anjeun kedah ngartos heula naon éta sareng kumaha jalanna. Nya, éta mangrupikeun alat anu maksakeun hawa kana intake manifold mesin supados langkung seueur bahan bakar tiasa kaduruk dina silinder. Hasilna langkung torsi sareng langkung kakuatan tibatan upami mesin disedot sacara alami.
Tapi ieu "pompa hawa" teu mechanically disambungkeun ka crankshaft mesin. Rotor turbocharger didorong ku gas haseup mesin ieu. Dina sumbu tina rotor kahiji nyaéta kadua, nu nyedot hawa atmosfir sarta ngarahkeunnana ka manifold asupan. Janten, turbocharger mangrupikeun alat anu saderhana pisan!
Éditor nyarankeun:
Biaya émisi dina harga BBM. Supir ngambek
Nyetir dina bunderan. Tawaran penting pikeun supir
Presenters tina Jenéwa Motor Tembongkeun
Masalah lubrication
Masalah sareng turbocharger éta rotors ieu kadang spin di speeds tinggi, sarta as maranéhanana perlu bearing sampurna, sarta ku kituna lubrication. Samentara éta, sagalana lumangsung dina suhu luhur. Urang bakal masihan turbocharger hirup pinuh lamun ieu ogé lubricated, tapi kaayaan ieu teu patepung.
Tempo ogé: Nguji modél kota Volkswagen
A turbocharger paling sering ruksak nalika "digancangan" ku nyetir gancang, lajeng pareum mesin abruptly. Crankshaft teu muterkeun, pompa minyak teu muterkeun, turbocharger rotor teu muterkeun. Lajeng bantalan jeung segel ancur.
Éta ogé kajadian yén minyak sésana dina bantalan turbocharger panas nangkep jeung clogs saluran ngaliwatan nu ngalir kaluar tina pompa nu. The bearing Gunung, sarta ku kituna sakabéh turbocharger, ruksak nalika mesin restarted. Kumaha carana ngalereskeunana?
Saran basajan
Firstly, mesin turbocharged teu bisa dipareuman abruptly, utamana sanggeus numpak gancang. Ngadagoan bari eureun. Biasana belasan detik cukup pikeun decelerate rotor spinning, tapi lamun éta mobil olahraga kalawan mesin béngsin, eta leuwih hade mun éta menit atawa leuwih - pikeun niiskeun alat.
Kadua, ganti oli jeung tipe oli mesin. Éta kudu kualitas pangalusna, biasana produsén mesin sapertos resep minyak sintétik. Sarta ulah reureuh jeung ngagantian na - minyak kacemar "nempel" leuwih gampang, jadi kudu diganti (sareng jeung filter) sahenteuna nurutkeun parentah produsén mobil.
