Kumaha ngurus mobil anjeun

Mobil anjeun kamungkinan janten salah sahiji pameseran anu paling ageung anu anjeun laksanakeun, janten éta mayar kanggo ngurus éta. Mobil anu dirawat kalayan saé bakal ngajalankeun langkung éfisién, ngabantosan anjeun aman, sareng ngirangan kamungkinan karusakan anu bakal ngarugikeun anjeun waktos anu berharga sareng seueur artos.

Sanajan mobil anjeun anyar jeung anjeun teu ngajalankeun loba mil, pangropéa ditangtoskeun penting pisan: mobil téh mesin kompléks nu merlukeun perawatan sarta pamakéan biasa pikeun ngajaga dina kaayaan alus. Sanaos sababaraha padamelan langkung saé ditinggalkeun pikeun profésional, aya tugas anu saderhana pisan anu anjeun tiasa sareng kedah laksanakeun di bumi. Ieu mangrupikeun tip pangropéa 10 pangsaéna pikeun ngabantosan anjeun ngurus mobil anjeun.

1. Tetep beresih.

Éta saé pikeun nyetir mobil anu bersih, tapi aya alesan anu langkung praktis pikeun narik ember sareng bolu.  

Kanyataanna, anjeun diwajibkeun ku hukum pikeun ngajaga pelat lisénsi anjeun, lampu utama, kaca spion, sareng jandéla mobil anjeun beresih. plat lisénsi kotor anu harder maca; headlights kotor jeung kaca spion teu sakumaha éféktif; sareng pandangan anjeun tiasa kahalang ku jandéla anu kotor. 

Éta ogé penting pikeun ngajaga interior mobil beresih jeung beberes. Kokotor sareng kokotor di sabudeureun tombol sareng kenop tiasa ngahalangan aranjeunna damel leres. Sareng lebu tiasa ngahalangan pedal, tuas gear sareng rem panangan. Uing katéwak dina pedal rem téh utamana bahaya malah bisa ngabalukarkeun kacilakaan.

Kumaha bersih rata-rata mobil Inggris? Kami mendakan…

2. Tambahkeun cairan

Mobil merlukeun loba cairan pikeun fungsina leres, kaasup oli, coolant, minyak rem, sarta cairan power steering. Mariksa tingkat cairan ieu gampang sorangan.  

Sacara tradisional, sadaya mobil nganggo dipstick dina teluk mesin pikeun mariksa tingkat oli. Seueur mobil modéren henteu gaduh dipsticks sareng nganggo komputer mobil pikeun ngawas tingkatna, nunjukkeun dina dasbor. Anjeun kedah parios manual anu disayogikeun sareng kendaraan anjeun pikeun ningali naha ieu masalahna.

Upami mobil anjeun gaduh dipstick, pariksa oli nalika mesin tiis. Tarik kaluar dipstick jeung usap eta beresih. Selapkeun deui teras tarik kaluar deui. Pariksa gauge tekanan ka arah handap. Lamun tingkat minyak dina dipstick deukeut atawa handap tingkat minimum, tambahkeun minyak. Manual nu boga kandaraan anjeun bakal ngabejaan Anjeun tipe oli nu ditambahkeun. Ieu pisan hal anu penting pikeun ngagunakeun tipe katuhu oli keur desain mesin Anjeun upami Anjeun hoyong ulah masalah engké on.

Anjeun tiasa ningali tingkat coolant, minyak marake, jeung cairan power steering dina "reservoir" maranéhanana dina bay mesin. Sakali deui, upami aranjeunna caket atanapi sahandapeun tingkat minimum anu ditandaan dina tank, aranjeunna kedah di luhur. Kantun cabut cap sareng eusian cairan seger.

3. Lalajo kaca hareup Anjeun

Anjeun kedah ngajaga kaca mobil anjeun beresih sareng teu aya karusakan supados anjeun tiasa gaduh pandangan anu saé. Hal ieu kacida penting pikeun ngajaga cairan washer kaca luhureun luhur jeung wiper wiper beresih.

Éta ogé patut mariksa lamun wiper wiper ruksak. Leupaskeun eta tina kipas kaca jeung ngajalankeun ramo Anjeun sapanjang sabeulah. Lamun sigana jagged, éta perlu diganti. Wilah sayogi di toko suku cadang mobil sareng gampang dipasang. (Ngan pastikeun Anjeun meuli panjangna bener.)

Sagala chip atawa retakan dina kaca mobil kudu repaired pas mungkin. Malah flaws leutik bisa gancang robah jadi masalah badag. Naon waé anu ageung teuing atanapi di daérah kaca spésifik bakal nyababkeun kendaraan anjeun gagal dina pamariksaan.

Langkung manual jasa mobil

Naon TO? >

Sakumaha sering abdi kedah ngalayanan mobil abdi? >

Kumaha carana ngalereskeun kabayang alloy kalawan curbs >

4. Pariksa ban Anjeun

Penting pikeun ngajaga tekanan anu leres dina ban kendaraan anjeun. Tekanan rendah ngajadikeun mobil anjeun irit bahan bakar sareng mangaruhan kumaha nyetirna, sareng akibat anu berpotensi bahaya. Buka panto supir mobil anjeun sareng anjeun bakal ningali panel di sisi jero anu nunjukkeun tekanan anu leres pikeun ban hareup sareng pungkur. Uji ban anjeun ku ngagantelkeun alat ukur tekanan (murah sareng sayogi di SPBU) kana klep hawana. Paling SPBU nawiskeun pompa hawa nu ngidinan Anjeun pikeun nuliskeun tekanan bener lajeng otomatis inflate ban ka tingkat éta.  

Éta ogé perlu pikeun ngawas jero tapak tatu tina ban. Mobil diwajibkeun ku hukum gaduh tapak 3mm. Anjeun tiasa nguji ieu ku inserting hiji sisi koin 20 pence kana alur tapak tatu. Upami anjeun teu tiasa ningali ujung luar koin anu diangkat, tapakna cukup jero. Ngulang sakuliah sakabéh rubak ban lamun mungkin. 

Ogé perhatikeun naon waé potongan, cimata, paku, paku, atanapi karusakan sanés. Lamun ruksakna mana wae geus kakeunaan struktur logam tina ban, éta kudu diganti geuwat.

Ninggalkeun kendaraan henteu dianggo kanggo waktos anu berkepanjangan tiasa nyababkeun "bintik datar" dina ban. Sederhana nyetir kedah nyabut aranjeunna, tapi dina kasus anu ekstrim ban cacad sareng kedah diganti.

5. Titénan alat ukur suluh!

Beak suluh teu ngan incredibly pikaresepeun, éta ogé bisa jadi goréng pikeun mobil anjeun sabab lebu di handapeun tanki bahan beuleum bisa asup kana mesin. Diesel peryogi sistem bahan bakarna "dikucurkeun" tina hawa anu kajebak sateuacan tiasa dieusi deui. Lamun mobil anjeun keur ngajalankeun low, nolak godaan pikeun ngajalankeun ka SPBU kirang mahal leuwih jauh. Ieu tiasa janten ékonomi palsu upami anjeun kedah mayar perbaikan atanapi restorasi upami anjeun kabur dina jalan ka dinya.

6. Tetep hiji panon on batré mobil anjeun

Sawaktos Anjeun mareuman ignition mobil, alat-alat listrik nu teu acan dipareuman, kayaning sistem lampu atawa stereo, asup kana mode standby, jadi otomatis hurung dina waktos salajengna mobil dimimitian. Modeu sayaga ieu nyéépkeun kakuatan tina batré, janten upami mobil henteu dianggo kanggo lami, batréna tiasa lemes.

Sistem AC narik langkung seueur kakuatan tina batré nalika dianggurkeun tibatan anu sanés sareng tiasa nyéépkeun batré dina ngan ukur sababaraha minggu. Pastikeun mareuman sadaya alat listrik kendaraan sateuacan mareuman ignitionna. 

Upami anjeun terang anjeun moal nyetir sakedap sareng anjeun gaduh jalan tol atanapi garasi, anjeun panginten mésér "carjer netes" anu nyayogikeun kakuatan anu cukup pikeun batré anjeun tina stop kontak bumi anjeun pikeun ngajaga tina draining. .

7. Jauhkeun mobil anjeun tina daun

Lamun anjeun parkir mobil anjeun handapeun tangkal, sagala daun ragrag bisa meunang bray dina retakan na crevices dina mobil. Ieu bisa jadi masalah husus sabudeureun tiung jeung tutup batang, dimana daun bisa bakiak drains cai, saringan hawa, komo sistem pemanasan. Ieu bisa ngakibatkeun cai asup kana mobil komo karat. Kokotor sareng kokotor akumulasi handapeun mobil sareng dina lengkungan roda tiasa gaduh pangaruh anu sami.

Tetep panon dina fauna ogé flora. Upami mobil anjeun henteu biasa dianggo, rodénsia tiasa cicing di handapeun tiung. Éta bisa ngabalukarkeun karuksakan serius ku nyapek ngaliwatan kawat jeung hoses.

8. Setir rutin

Mobil pisan sarupa awak manusa nu deteriorates lamun teu exercised rutin. Kantun nyetir mobil ngabantosan tetep séhat sareng séhat. Ideally, Anjeun kedah ngajalankeun 20 mil atawa leuwih sahenteuna unggal sababaraha minggu, sarta pastikeun yén éta ngawengku sababaraha jalan gancang. Ieu bakal ngiderkeun cairan mobil kana sistemna, ngamanaskeun mesin sareng ngaleungitkeun bintik anu kempes tina ban.

9. Tetep filter particulate anjeun beresih

Upami mobil anjeun gaduh mesin solar, anjeun panginten peryogi perawatan tambahan. Mesin ieu ngagaduhan alat dina sistem pembuangan anu katelah saringan partikulat. Ieu diperlukeun pikeun ngurangan sékrési bahan kimia ngabahayakeun kayaning oksida nitrogén, nu bisa ngabalukarkeun masalah engapan.

Saringan partikulat solar, katelah DPF, ngumpulkeun bahan kimia teras ngadurukna nganggo panas tina gas buang. Ieu ngan mungkin lamun mesin geus warmed nepi ka suhu operasi pinuh. Mesin biasana ngan ukur ngahontal suhu ieu salami perjalanan anu panjang sareng gancang. Upami anjeun biasana ngalakukeun perjalanan pondok, saringan moal tiasa ngaduruk bahan kimia anu dikumpulkeun sareng antukna bakal macet, ngirangan kakuatan mesin sareng kamungkinan nyababkeun karusakan mesin. Ngaganti saringan partikulat mahal pisan, janten upami anjeun ngalakukeun seueur perjalanan pondok, éta kedah dipikiran sacara saksama naha anjeun peryogi solar di tempat munggaran.

10. Service mobil anjeun rutin

Sajauh cara anu pangsaéna pikeun ngajaga mobil anjeun dina bentuk sareng tatanan kerja nyaéta ngalayanan sacara rutin sareng leres ku montir anu mumpuni. Seueur mobil bakal ngingetkeun anjeun kalayan pesen dina dasbor nalika pangropéa kedahna. Lamun ragu, pariksa manual nu boga kandaraan Anjeun atawa buku jasa pikeun manggihan iraha layanan salajengna kudu dibayar.

Upami anjeun hoyong mastikeun yén mobil anjeun dina kaayaan anu pangsaéna, anjeun tiasa kéngingkeun pamariksaan kaamanan mobil anjeun di pusat layanan Cazoo gratis. 

Cazoo Service Centers nawiskeun rangkeian pinuh ku jasa sareng garansi 3 bulan atanapi 3000 mil dina padamelan naon waé anu urang laksanakeun. Pikeun nyuhunkeun pesenan, cukup pilih pusat layanan anu paling caket sareng anjeun sareng lebetkeun nomer pendaptaran kendaraan anjeun.