Kumaha anjeun miara mobil anjeun ngan ngajalankeun on libur?

Anjeun kapaksa parkir mobil anjeun lila? Pastikeun anjeun leres ngajaga sadaya bagian tina korosi sareng karusakan. Suku cadang mobil, ban atawa cairan operasi aus teu ngan bari nyetir, tapi ogé salila lila eureun. Maca pos sareng pariksa naon anu anjeun kedah perhatosan khusus.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naha komponén kendaraan aman kanggo waktos anu lami?
• Kumaha carana miara mobil jarang dipaké?
• Dimana nyimpen kandaraan immobilized?

Pondokna

Ngeureunkeun kandaraan dina dianggurkeun miboga éfék négatif dina komponén na, kaayaan ban jeung cet, sarta kualitas cairan gawé. Anjeun tiasa ngirangan karusakan ku nyéépkeun mesin di handapeun hateup, handapeun kanopi, sareng di tempat anu garing. Naek pondok unggal sababaraha dinten ngajaga mesin tina karat bahaya.

Nengetan ieu

Éta sigana yén biaya ngajalankeun sareng ngagem komponén ngan ukur dianggo pikeun kendaraan anu biasa dianggo. Teu aya anu langkung parah! Kandaraan anu anjeun nyetir ti liburan ogé mudun, janten anjeun kedah ngarawat aranjeunna.... Kami parantos nyusun daptar hal-hal anu peryogi langkung perhatian dina mobil anu jarang dianggo.

Suluh

Suluh ngaoksidasi dina kontak sareng hawa, janten sepuh sareng kaleungitan sipatna... Ieu biasana ngabalukarkeun masalah sareng ngamimitian mesin dina mobil anu geus lila teu ngamimitian. Sajaba ti éta, kaleuwihan spasi bébas dina embung ngabalukarkeun kondensasi cai jeung korosi gancangan tina tank logam... Kontaminasi anu dihasilkeun tiasa ngaruksak sadaya sistem suluh sareng injector.

Karya:

Sateuacan ninggalkeun mobil pikeun lila, eusian tank ka kapasitas... Anjeun oge bisa nambahkeun suluh seger nyampur jeung suluh heubeul pikeun ngaronjatkeun kualitas na.

beus

Seuseueurna supir nganggap yén ban ngan ukur ruksak nalika dianggo, tapi aranjeunna sering cacad nalika dianggo.Pikeun sababaraha minggu, beurat mobil geus ngumpul dina hiji titik.... Salaku tambahan, tekanan ban turun sakitar 0,1 bar per bulan, sareng ban karét umurna sareng retakan dina pangaruh parobahan suhu.

Karya:

Nyimpen mobil keur lila inflate ban saeutik leuwih ti biasa - ku ngeunaan 110-120% standar. Sajaba ti éta, unggal sababaraha minggu aranjeunna mindahkeun mobil sahenteuna satengah méter - eta geus robah. titik tekanan dina ban sarta nyegah eta tina deformasi... Tong hilap ngumbah roda sacara saksama sareng ngajagi karét nganggo busa atanapi gél khusus, anu bakal ngalambatkeun sepuhna.

Cairan gawé

Cairan anu tiasa dianggo anu mastikeun operasi anu leres sadaya komponén kendaraan kedah diganti saluyu sareng rekomendasi produsén. Minyak mesin, coolant jeung cairan marake leungit sipat maranéhanana henteu ngan bari nyetir, tapi ogé nalika kandaraan geus nangtung pikeun lila.... Henteu aya gunana yén interval antara ngagantian cairan kerja dituduhkeun dina bungkusan boh dina kilométer sareng dina hijian waktos.

Konsékuansi paling bahaya pakait sareng ngurangan kualitas patali jeung oli mesin, nu dirancang teu ukur keur lubricate jeung niiskeun mesin, tapi ogé ngajaga tina korosi jeung miceun deposit tina durukan. Kusabab kontak cairan sareng hawa sareng elemen lubricated, kontaminasi asup kana komposisina, anu nyababkeun degradasi aditif pelindung anu aya di jerona.... Salaku tambahan, kualitas oli dipangaruhan négatif ku jarak anu pondok sabab mesin henteu ngahontal suhu anu optimal pikeun operasi anu leres. Dina konteks mobil anu nangtung leuwih panjang, ieu ilahar disebut "burnout".

Karya:

jaga ngagantian rutin cairan gawé anu minuhan sagala sarat tina pabrik mobil. Terus di pikiran, utamana lamun mobil keur lila dianggurkeun - berkat ieu, anjeun ngaleutikan résiko korosi komponén penting.

MESIN

Nalika mobil dieureunkeun pikeun lila, oli mesin ngalir kana sump, nu hartina sakabéh bagian penting tina unit corroded. Karat progresif ngarusak permukaan silinder, klep sareng camshafts anu ngageser sareng, akibatna, ngarusak kinerja mesin sareng ningkatkeun durukan.... Sajaba ti éta, kurangna lubrication ngabalukarkeun retakan tina segel karét, nu bisa jadi kudu diganti saméméh restarting.

Karya:

Sacara rutin ngajalankeun sahenteuna sapuluh kilométer dina mobil anjeun anu aya dina laju anu sami. Saatos ngamimitian mobil, pastikeun pikeun antosan dugi mesin ngahontal suhu operasi nu dipikahoyong, hatur nuhun kana ieu kondensasi cai dina mesin bakal menguap tina minyak sareng komponén sistem drive bakal dilumasi deui sareng ngamimitian leres.... Inget ulah ngajalankeun mesin tiis dina revs tinggi dina kaayaan naon baé!

sirkuit éléktronik

Malah lamun teu ngajalankeun mobil anjeun diwangun kana eta alat-alat listrik kayaning radio, jam alarm, atawa kit hands-free terus-terusan meakeun listrik... Batré ngeusi batre nalika nyetir, janten henteu sesah diprediksi yén saatos sababaraha minggu teu aktip, énergi nol bakal nyegah mobil ngamimitian.

Karya:

Anjeun tiasa ngeureunkeun dugi batréna tos rengse discharged pegatkeun sambungan batré dina mobil atawa investasi di carjer kalawan fungsi rojongan tegangan... Jaga kontak listrik sareng sambungan nganggo gajih pikeun nyegah oksidasi.

awak

Mobil anu henteu dianggo langkung rentan ka korosi. Utamana anu nangtung dina hawa kabuka. Parobahan kondisi cuaca, kaasup hujan, fluctuations suhu jeung sinar panonpoé, boga pangaruh dahsyat dina kaayaan bodywork mobil anjeun.... Uap accelerates nu rusting malah cavities pangleutikna dina awak mobil, sarta geutah tangkal, droppings manuk atawa soot ngabalukarkeun cet fading na fading.

Karya:

Pasang mobil tempat anu ditutupan sareng panyumputanu. Upami ieu henteu mungkin, paké panutup khusus pikeun ngajagi aranjeunna tina panonpoé sareng hujan. Saméméh parkir kendaraan, taliti parkir. nyeuseuh jeung garing... Pikeun panyalindungan cet malah hadé nerapkeun panyabutan bulu lilin - maca asupkumaha ngalakukeun aranjeunna leres.

Kumaha carana nyegah karuksakan

Ngeureunkeun kendaraan anjeun di luar kanggo waktos anu lami ogé tiasa nyumbang kana gagalna sistem ngerem, komponén gantung, AC atawa timing... Ngarobih kaayaan cuaca ogé bakal mangaruhan négatip kana bagian plastik sareng karét, janten éta patut. ngajaga aranjeunna prophylactically jeung ubar dirancang pikeun tujuan ieu.

Anjeun ngajamin panyalindungan pangalusna pikeun kandaraan immobilized, disumputkeun dina garasi haneut tur garing... Lamun ieu teu mungkin, coba nyadiakeun anjeunna kalawan hateup jeung taneuh padet - ngeureunkeun mobil dina taneuh bakal ngakibatkeun korosi gancang awak dina pangaruh Uap. Ogé investasi di husus panutup anu bakal ngajaga mobil anjeun tina angin, hujan jeung cahya panonpoé.

Sabalikna sareng kapercayaan umum, ngamimitian kendaraan stasioner sareng nyetél ka dianggurkeun henteu ngajagaan tina karusakan. Sabalikna, sapertos instan "ngaduruk" mobil di tempat bakal ngalakukeun leuwih loba ngarugikeun ti alus... Éta sababna langkung saé nyandak perjalanan anu langkung panjang unggal sababaraha atanapi sababaraha dinten. kabéh komponén ngahontal suhu operasi optimum maranéhanana... Ogé, pastikeun yén sakabéh segel karét sarta kontak ditangtayungan ambéh maranéhanana henteu harden atawa retakan lamun kakeunaan hawa béda.

Anjeun oge bisa ngurangan efek tina immobilization berkepanjangan ku ngagunakeun bagian kualitas luhur sarta cairan. Anjeun bakal mendakanana di toko mobil online. avtotachki. com.

Ogé parios:

Minyak mesin mangrupikeun dasar tina mobil anu tiasa dianggo

Charger - naha anjeun peryogi éta?

Umur kendaraan sareng jinis cairan - pariksa naon anu anjeun kedah terang!

avtotachki.com,