Kumaha carana sangkan mobil anjeun hadé

Nalika sabagéan ageung mobil diwangun, produsén ngawangun éta kalayan seueur faktor dina pikiran. Aranjeunna coba mertimbangkeun naon konsumén bisa hayang. Aranjeunna nyobian sangkan mobil jalan ogé, meakeun loba BBM, ngajalankeun quietly tur naek mulus di jalan. Loba di antarana bakal counteract batur, jadi eta jadi polah kasaimbangan. Kinerja sareng kakuatan janten kompromi pikeun ngajantenkeun mobil langkung tenang sareng ekonomis. Tapi aya sababaraha modifikasi anu tiasa dilakukeun pikeun mobil anjeun pikeun ngabalikeun sababaraha ciri ieu.

Bagian 1 tina 6: Ngartos kendaraan anjeun

Dasarna, mesin anjeun mangrupikeun kompresor hawa anu dimulyakeun. Ieu ngandung harti yén anjeun tiasa kéngingkeun langkung seueur prestasi upami anjeun tiasa nyandak hawa langkung gancang sareng éfisién.

• Hawa asup kana mesin ngaliwatan asupan hawa. Intake diwangun ku saringan hawa, perumahan saringan hawa sareng tabung hawa anu nyambungkeun perumahan saringan ka mesin.

• Hawa kaluar tina mesin ngaliwatan sistem knalpot. Sakali durukan lumangsung, hawa knalpot dipaksa kaluar tina mesin ngaliwatan knalpot manifold kana catalytic converter tur kaluar tina knalpot ngaliwatan pipa knalpot.

• Daya dihasilkeun di jero mesin. Ieu lumangsung nalika campuran hawa / suluh dihurungkeun ku sistem ignition. Beuki gedé ruang durukan di jero mesin jeung leuwih tepat campuran hawa/bahan bakar, beuki gedé daya anu dihasilkeun.

• Mobil modern ngagunakeun komputer pikeun ngontrol naon anu aya di jero mesin. Kalayan bantuan sensor, komputer bisa ngitung jumlah pasti bahan bakar nu kudu asupkeun mesin jeung waktu pasti ignition na.

Ku nyieun sababaraha parobahan sistem ieu, anjeun bakal nempo parobahan signifikan dina kinerja mobil anjeun.

Bagian 2 ti 6: Sistem asupan hawa

Modifikasi kana sistem asupan hawa bakal ngidinan leuwih hawa ngalir kana mesin. Kalayan ngenalkeun langkung seueur hawa, hasilna bakal langkung seueur kakuatan.

• perhatianA: Henteu unggal kandaraan bakal boga sensor aliran hawa; jalma anu geus teu salawasna boga ngagantian kinerja sadia.

Sistem asupan hawa tiis saatos pasar bakal ngamungkinkeun langkung seueur hawa ngalir kana mesin. Upami anjeun henteu terang kumaha ngagentos sistem asupan hawa anjeun, mékanik anu disertipikasi tiasa ngagentos éta pikeun anjeun.

Masang sénsor aliran hawa massa sekundér dina kandaraan anu dilengkepan ku éta tiasa ngabantosan ningkatkeun jumlah hawa anu ditarik kana mesin ogé ningkatkeun jumlah bahan bakar anu disuntikkeun kana mesin. AvtoTachki nawiskeun jasa pamasangan ieu upami anjeun henteu resep ngagentos sensor nyalira.

Bagian 3 ti 6: Sistim knalpot

Sakali anjeun meunang leuwih hawa kana mesin ngaliwatan sistem asupan hawa, Anjeun kudu bisa nyabut hawa tina mesin. Sistem knalpot ngagaduhan opat komponén anu tiasa dirobih pikeun ngabantosan ieu:

Komponén 1: knalpot manifold. Manifold knalpot disambungkeun ka sirah silinder.

Kalolobaan bagian ieu mangrupa beusi tuang sarta mibanda kurva kedap tur liang leutik nu bisa nyegah hawa tina escaping tina mesin.

Dina kalolobaan kandaraan, éta bisa diganti ku knalpot manifold. Manifolds gaduh desain tubular anu ngamungkinkeun aliran hawa anu langkung saé, ngajantenkeun mesin ngagampangkeun ngaleungitkeun gas haseup ieu.

Komponén 2: Pipa knalpot. Paling mobil dilengkepan pipa knalpot kalayan diaméter minimum sangkan mobil efisien.

Pipa knalpot tiasa digentos ku pipa berdiameter langkung ageung supados langkung gampil kaluarna gas knalpot.

• fungsiA: Leuwih badag teu salawasna hadé lamun datang ka pipa knalpot. Masang pipa anu ageung teuing pikeun kendaraan anjeun tiasa nyababkeun sensor mesin sareng knalpot teu leres maca.

komponén 3: converters katalitik. Konverter katalitik mangrupikeun bagian tina sistem pembuangan sareng dianggo pikeun émisi.

Konverter ngalakukeun réaksi kimia anu ngirangan jumlah bahan kimia ngabahayakeun anu kaluar tina gas haseup.

Ngarobah alat aslina cukup restrictive. Konverter katalitik aliran tinggi sayogi pikeun seueur kendaraan, anu bakal ngabantosan ngirangan watesan ieu dina sistem knalpot.

• pangeling-eling: Nalika ngagentos konverter katalitik non-asli, pariksa peraturan émisi lokal. Seueur nagara henteu ngijinkeun panggunaan kana kendaraan anu dikontrol émisi.

Komponén 4: Silencer. Knalpot dina kendaraan anjeun dirancang pikeun ngajempékeun sistem knalpot.

Silencers ngarahkeun gas haseup kana sagala rupa kamar pikeun ngawatesan sagala noise atawa gema. Desain ieu nyegah kaluar gancang tina gas haseup tina mesin.

Mufflers kinerja tinggi sadia nu bakal ngawatesan watesan ieu sarta ngaronjatkeun kinerja mesin jeung sora.

Bagian 4 ti 6: Programmer

Kalayan sadaya éléktronika dina mobil anu didamel ayeuna, komputer maénkeun peran anu ageung dina poténsi mesin. Ngarobah sababaraha setelan dina komputer anjeun sarta ngarobah cara maca sababaraha sensor bisa ngidinan Anjeun pikeun meunangkeun leuwih horsepower kaluar tina mobil anjeun. Aya dua komponén anu tiasa anjeun pake pikeun ngarobih komputer dina mobil anjeun.

Komponén 1: Programmer. Programer ngidinan Anjeun pikeun ngarobah sababaraha program dina komputer sorangan.

Programer ieu nyolok kana port diagnostik kendaraan sareng nalika pencét tombol ngarobih parameter sapertos rasio hawa / bahan bakar sareng waktos ignition pikeun ningkatkeun kakuatan sareng torsi.

Sababaraha programer gaduh sababaraha pilihan anu ngamungkinkeun anjeun milih rating octane tina bahan bakar anu anjeun hoyong pake sareng ciri naon anu anjeun hoyong tingali.

komponén 2: Chips Komputer. Chip komputer, atawa "babi" nu sok disebut, mangrupakeun komponén nu bisa plugged langsung kana abah wiring kendaraan di tempat nu tangtu, mere Anjeun kakuatan leuwih.

Chip ieu dirancang pikeun ngirimkeun rupa-rupa bacaan ka komputer, anu bakal nyababkeun ngarobih timing ignition sareng campuran bahan bakar pikeun ngaoptimalkeun kakuatan.

Bagian 5 ti 6: Supercharger sareng Turbocharger

Salah sahiji kauntungan pangbadagna anu anjeun tiasa kéngingkeun tina mesin nyaéta tambihan supercharger atanapi turbocharger. Duanana dirancang pikeun maksakeun langkung hawa kana mesin tibatan mesin biasana tiasa nyandak nyalira.

komponén 1: Supercharger. Supercharger dipasang dina mesin sareng biasana aya di antara mesin sareng asupan hawa.

Aranjeunna boga sabuk disetir katrol nu kabukti bagian internal tina supercharger nu. Gumantung kana desain, puteran bagian internal nyieun loba tekanan ku cara ngagambar dina hawa lajeng compressing eta dina mesin, nyieun naon katelah dorongan.

Komponén 2: Turbocharger. A turbocharger jalan dina cara nu sarua salaku supercharger nu eta spins sarta nyiptakeun dorongan ku ngirim hawa dikomprés kana mesin.

Sanajan kitu, turbocharger teu sabuk disetir: aranjeunna napel kana pipa knalpot mobil. Lamun hiji mesin emits knalpot, éta knalpot ngaliwatan turbocharger nu spins turbin a, anu dina gilirannana ngirimkeun hawa dikomprés ka mesin.

Bagian 6 ti 6: Janten aman tur légal

Kaseueuran suku cadang anu sayogi pikeun kendaraan anjeun dirancang pikeun ningkatkeun kakuatan. Aya sababaraha watesan anu anjeun kedah perhatosan nalika anjeun ngarobih mobil anjeun:

• Nambahkeun atanapi ngahapus bagian tina kendaraan anjeun tiasa ngabatalkeun garansi pabrik anjeun. Sateuacan ngagentos naon waé, anjeun kedah terang naon anu katutupan sareng diidinan ku jaminan anjeun pikeun ngahindarkeun masalah nampi sinyalna.

• Nambahkeun bagian kinerja tinggi bisa nyirorot cara anjeun ngajalankeun mobil. Mun anjeun teu wawuh jeung naon parobahan ieu bakal ngalakukeun, anjeun bisa kalayan gampang leungit kontrol mesin Anjeun. Penting pikeun terang naon anu tiasa sareng henteu tiasa dilakukeun ku mobil anjeun, sareng ngabatesan nyetir kinerja anu luhur pikeun trek balap anu sah.

• Ngaropéa mesin Anjeun atawa sistem knalpot bisa jadi ilegal di loba nagara alatan aturan émisi. Sateuacan ngadamel parobihan, penting pikeun terang naon anu diidinan sareng naon anu henteu diidinan di kota atanapi nagara anjeun.

Ngaropéa sistem pabrik mobil anjeun pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta kakuatan bisa jadi tugas pikasieuneun, tapi hiji pisan rewarding. Naha anjeun masang hiji bagian ngagantian atawa sakabéh di luhur, ati-ati dina penanganan anyar mobil anjeun sarta ngajalankeun aman.