Kumaha cara ngadamel ban

Kaseueuran jalma panginten ngadamel ban mobil salaku prosés anu saderhana pisan: anjeun tuang sanyawa karét kana kapang, panaskeun janten kenceng, sareng anjeun parantos réngsé. Tapi nyatana, ieu mangrupikeun salah sahiji prosés anu paling rumit, teknologi tinggi sareng, malih prosés rahasia di industri modéren. Rahasia, sabab persainganna matak ngabahayakeun sareng usahana berharga milyaran dolar. Janten hayu urang tingali di salah sahiji pabrik misterius ieu sareng nuturkeun tonggong tonggong nyiptakeun ban mobil modéren.

1. Nyiapkeun sanyawa karét. Produksi ban dimimitian ku prosés ieu, sabab resep gumantung kana tujuan tipe husus tina ban (leuwih lemes keur usum, harder pikeun sakabéh buleud, jsb) jeung bisa ngawengku nepi ka 10 bahan kimia, utamana walirang jeung karbon. Jeung, tangtu, karét, polimér kacida elastis kapanggih dina babakan ampir 500 spésiés béda tutuwuhan tropis.

2. PERSEDIAAN MATRIX NGALAMIS. Salaku hasil nyetak suntikan, pita karét diala, anu, saatos didinginkan ku cai, diteukteuk janten ukuran anu diperyogikeun.

Bangkai ban - bangkai sareng sabuk - didamel tina lapisan tékstil atanapi kawat logam. Aranjeunna diteundeun dina sudut nu tangtu.

Élemén penting anu sanés dina produksi nyaéta papan, anu mangrupikeun bagian tina ban anu teu tiasa ditumpangan, anu dipasang dina roda sareng nahan bentukna.

3. Majelis ELEMEN - pikeun ieu, kendang khusus dianggo, dimana pigura lapisan, papan sareng pigura - pelindung disimpen sacara berturut-turut.

4. VULKANISASI mangrupa lengkah saterusna dina produksi. Karét, dirakit tina komponén individu, disimpen dina matriks vulcanizer. Uap tekanan tinggi sareng cai panas disayogikeun di jerona. Waktu curing sareng suhu dimana éta diproduksi gumantung kana ukuran sareng dénsitas ban. Hiji pola relief kabentuk dina pelindung, saméméhna engraved dina jero matrix. Ieu dituturkeun ku réaksi kimia nu ngajadikeun ban kuat, fléksibel tur tahan mun teu ngagem.

Sababaraha prosés ieu ogé dipaké dina retreading tina ban heubeul - nu disebut retreading. 

Pabrikan ban utama aya dina persaingan téknologi saling. Pabrikan sapertos Continental, Hankook, Michelin, Goodyear teras-terasan berinovasi pikeun antukna kompetisi.

Conto ieu nyaéta téknologi pengurangan noise ban. Pabrikan anu béda nyebutna béda, tapi éta parantos ngadegkeun nyalira sareng ngasupkeun produksi ban.