Kumaha carana sangkan suspénsi lemes?
The salajengna dina ... kamajuan, beuki ... urang teu bisa ngabayangkeun hirup urang tanpa mobil. Sareng upami dina 20 taun ka pengker, pilihan mobil di nagara urang sakedik: Zhiguli, Muscovites sareng Volga, ayeuna produsén mobil tiasa nyugemakeun salah sahiji fantasi sareng karesep urang. Bakal aya duit.
Pangaruh gantung dina gerakan mobil
Psikolog geus lila ngabuktikeun yén pilihan mobil téh pinuh konsisten kalayan Tret karakter hiji jalma. Warna cet mobil, bentuk awak, ciri teknis mesin, sarta, tangtosna, kinerja nyetir mobil - sagalana husus atawa laun pakait jeung kaayaan internal urang lamun milih mobil.
Suspénsi mobil ogé gumantung langsung kana sifat nu boga mobil. Karakteristik nyetir gantung boh dipilih langsung nalika meuli mobil, atawa lajeng finalized dina prosés tuning mobil pikeun nyocogkeun kahayang jeung parasaan anjeun. Eta gumantung kana gaya nyetir ieu atawa éta pengendara jenis gantung naon manehna hayang: teuas atawa lemes.
Sporty, seukeut, tangguh. Suspensi kaku mangrupikeun tambihan pikeun nyetir anu aman. Ieu kontrol nuances nalika maneuvering. Tapi, gantung kaku mangrupikeun minus pikeun kaséhatan anjeun. Operasi jangka panjang mobil kalayan gantung kaku - masalah tulang tonggong. Unggal liang atawa unevenness, nu geus cukup di jalan domestik, sacara harfiah dirasakeun ku titik "kalima" supir.
Suspénsi lemes, jalan mulus. Garing, nyaman jeung cozy urang mindahkeun dina mobil nepi ka péngkolan kahiji, nu urang kudu nungkulan di speed tinggi. Ti harita, aya kasusah dina ngatur, guling awak. Rarasaan teu pikaresepeun tina panyakit gerak ditambahkeun kana kanyamanan panumpang.
Mobil conveyor dileupaskeun sareng parameter gantung anu tos disetel, gantung lemes, gantung keras atanapi sedeng. Tapi nilai tina ciri maranéhanana konstan. Sareng ngan ukur suspénsi sareng elemen pneumatik anu ngarobih parameter kualitasna nalika gerakan: janten langkung lemes atanapi langkung kaku. Sabenerna, biayana henteu mirah, iwal ti suspensi hydropneumatic "Prancis" branded tina perhatian PSA Peugeot Citroen.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Upami anjeun yakin yén anjeun peryogi kanyamanan, kateraturan sareng solidity nalika nyetir, sareng anjeun ngan saukur henteu kabetot dina kecepatan anu luhur, teras tuning chassis tiasa dilakukeun nyalira. Tur upami Anjeun salah kabetot dina sual kumaha carana sangkan gantung lemes, saran kami bakal datang dina gunana.
- Spring ngagantian. Ieu diperlukeun pikeun ngaganti cinyusu heubeul kalawan pitch spring variabel. Nepi ka ayeuna, akuisisi maranéhanana henteu masalah.
- Nyerep shock. Ngaganti shock absorbers ku minyak gas ganda akting.
- Ganti ban. Meuli ban alus kalawan sidewalls lemes. jenis ieu ban téh alus pikeun nyerep sagala nabrak di jalan, tapi bahaya lamun meunang kana liang kalawan edges henteu rata dina speed tinggi. Aya kamungkinan luhur ban burst. Salaku pilihan kalayan ban, ieu mangrupikeun pamasangan karét lemes profil luhur dina radius anu langkung alit.
- roda alloy. roda offset panjang diperlukeun. Aranjeunna ningkatkeun duanana penanganan sarta kanyamanan nyetir. Salaku dikurangan, cakram tina tipe ieu boga beban ngaronjat dina arah, sarta, akibatna, gagalna gancang maranéhanana.
- Gantung hawa. Masang gantung hawa mangrupikeun pilihan anu nyata. Ieu bakal gantung panglemesna, tapi biaya pikeun meunangkeun sareng masang éta tiasa ngaganggu anjeun sakedap. Sanajan, kana waktu, gantung softest anjeun sarta sensasi indescribable tina gerakan, pinuh ngimbangan kapaitan tina leungitna duit kertas. Anjeun kudu mayar keur pelesir.
Untung meunang suspensi panglemesna dina mobil anjeun.
