Kumaha carana ngadamel rak sapédah do-it-yourself pikeun towbar
eusi
Masalah utama sareng rak sapédah pungkur nyaéta yén mobilna kedahna gaduh halangan. Pikeun kandaraan ageung sareng roda cadang tetep permanén, ngangkut kargo dina éta mangrupikeun alternatif anu pantes pikeun dipasang dina kait ngerek.
Ningali alat anu teu biasa dina mobil batur, anu ngadukung gaya hirup séhat bakal hoyong ngadamel sapédah pikeun mobil dina towbar nganggo pananganna sorangan. Panggihan pikeun naon éta sareng naha éta pantes nyandak padamelan nyalira.
Alat dipasang pikeun sapedah dina palang ngerek
Kabutuhan pikeun mésér rak sapédah outdoor pikeun mobil mindeng timbul diantara pencinta angkutan roda dua di bagian pikaresepeun alam. Éta malah leuwih metot pikeun ngalakukeun ieu teu nyalira, tapi di parusahaan ti babaturan. Ku alatan éta, minat dipidangkeun dina sarana nu ngidinan transporting sababaraha bicycles sakaligus (nepi ka 4 lembar) dina hiji mobil panumpang. Aya ngan hiji solusi teknis - dipasang di luar mobil dina kalapa husus.
Jinis fasteners nurutkeun metoda instalasi dina mesin:
- angkutan luhur dina hateup mobil;
- hinged Gunung dina panto tukang (pikeun gerbong stasiun jeung awak hatchback) atawa hiji ban serep éksternal (jeeps, minibuses);
- instalasi dumasar kana ngerek ngerek (dina bar ngerek).
Tow bar sapédah rak
Alat anu dipasangkeun kana hook towing diwangun ku unit dukungan anu sacara kaku ngalereskeun sadayana struktur kana hitch towbar, ogé kurung atanapi pigura dimana sapédah dipasang. Pikeun reliabiliti, konci atawa clamps disadiakeun pikeun ngajaga beban tina ragrag. Dina versi mahal, alat-alat cahaya tambahan mungkin, duplicating lampu pungkur mobil lamun bikes submerged nutupan aranjeunna.
Solusi pabrik tina rak sapédah high-end anu siap-siap ditawarkeun ku merek-merek utama pasar ieu. Katalog Thule Swedia ngandung langkung ti belasan model kalayan tingkat harga anu béda, tapi bahkan versi paling murah alat ieu hargana tina 350 euro, versi unggulan Thule EasyFold XT 3 sakitar 1000 euro. Ku alatan éta, kahayang pikeun nyieun rak sapédah pikeun towbar mobil kalawan leungeun maranéhna sorangan cukup kaharti. Hayu penampilan jauh ti merek, tapi ieu rada mungkin.
Ngagambar pikeun nyieun gunung do-it-yourself
Pikeun ngadamel sapédah dipasang dina towbar mobil nganggo panangan anjeun nyalira, anjeun peryogi:
- mesin las;
- bor jeung susunan drills;
- coét;
- sababaraha bolts na fasteners séjén;
- parabot leungeun logam.
Upami sadayana di luhur aya di bengkel atanapi garasi, anjeun gaduh set minimum kaahlian pikeun nanganan logam, maka padamelan moal sesah.
Pilih jinis alat nu Anjeun hoyong ulang. Aranjeunna datangna dina dua variétas: platform, nu roda sapédah dibereskeun dina alur, sarta gantung Panyekel, dimana pigura sapedah clings, sarta sesa bagian tetep ditunda.
Salaku kosong pikeun rak sapédah gantung primitif dina towbar mobil, nyandak pipa baja kuadrat-bagian jeung sapotong lambaran logam jeung leungeun anjeun sorangan. Desainna ngan saukur V-bracket kalawan protruding "tanduk" dipasangan kana ukuran pigura sapédah. Hiji-hijina kasusah di dieu nyaéta rakitan dukungan, dimana alatna tetep kaku dina bal dukungan towbar atanapi ngaco tinimbang bal.
alat kasebut rigidly dibereskeun dina bal rojongan towbar
Kaunggulan jeung kalemahan rak sapédah towbar dibandingkeun pilihan séjén
Euweuh sahiji metodeu transporting sapédah dina gantung éksternal bisa dianggap pangalusna - unggal boga pro jeung kontra. Hayu urang ngabandingkeun pamasangan rak hateup dina hook ngerek jeung dua solusi séjén.
Dibandingkeun hateup gunung
The tow hook Gunung boga kaunggulan leuwih tipe paling umum tina rak sapédah:
- Aerodinamika mobil teu sangsara sanajan nyetir di speed santun. Konsumsi BBM naek rada, euweuh noise perlu, leungitna kakuatan.
- Diménsi vertikal mobil teu robah. Henteu aya anceman anu teu biasa pikeun nyobian nyetir handapeun palang gerbang anu handap, garasi, sasak kalayan hasil anu cilaka.
- Ngamuat sapédah dina platform anu handap langkung gampil tibatan ngangkat éta kalayan panangan anu dipanjangkeun ka tingkat luhur.
Rak sapédah hateup
Aya ogé kalemahan:
- aksés susah kana kalapa;
- paningkatan dina ukuran serius interferes jeung maneuvers sabalikna;
- penumpukan kargo leuwih gurat nalika nyetir ngaliwatan nabrak;
- disadvantage paling serius: likelihood masalah jeung pulisi lalulintas alatan kanyataan yén bicycles meungpeuk pisibilitas alat-alat cahaya jeung pelat lisénsi.
Dibandingkeun jeung ban serep Gunung
Alatan beurat considerable sababaraha bicycles bareng jeung bracket (nepi ka 60 kg), dipasang aranjeunna dina kabayang cadang éksternal ngan mungkin dina kandaraan badag kalayan ukuran kabayang badag.
pro:
- fasteners kabayang cadang anu basajan, nyandak up spasi gudang kirang, leuwih gampang pikeun masang jeung cabut;
- kontrol hadé kana paripolah beban dina manuver-speed tinggi;
- Harga murah;
- do-it-yourself sapédah Gunung pikeun towbar a leuwih hese nyieun ti gantung kabayang cadang basajan.
kontra:
- aksés susah kana panto pungkur nalika kabayang cadang rests on eta - kalawan sapédah tambahan dipasang, ngangkat bakal jadi teu mungkin;
- lamun kabayang geus dipasang dina bracket sisi-péngkolan, beban tambahan bakal gancang megatkeun as.
Pikeun kandaraan ageung sareng roda cadang tetep permanén, ngangkut kargo dina éta mangrupikeun alternatif anu pantes pikeun dipasang dina kait ngerek.
