Kumaha eureun darurat dina mobil

Unggal supir kedah terang cara anu pangsaéna pikeun ngalambatkeun mobilna. Lamun rem kandaraan anjeun gagal, downshift ngagunakeun ngerem mesin pikeun ngalambatkeun.

Kamampuhan pikeun eureun darurat dina mobil mangrupikeun kaahlian anu kedah dipiboga ku sadaya supir. Barina ogé, aya loba kaayaan di luar kontrol manusa anu merlukeun kamampuhan pikeun ngeureunkeun aman. Naha éta kaayaan ekstrim sapertos kagagalan rem total atanapi anu biasa sapertos hydroplaning dina jalan anu baseuh, terang naon anu kedah dilakukeun tiasa hartosna bédana antara kacilakaan sareng kaluar tina kaayaan bahaya kalayan rahmat sareng gampang.

Métode 1 tina 3: Nalika rem ngaleungit

Kapanggihna ngadadak yén rem anjeun henteu jalan nyababkeun kasieunan anu ageung pikeun supir. Ieu mangrupikeun kaayaan anu bahaya pisan anu tiasa hartosna bédana antara hirup sareng maot. Ngajaga akal sehat sareng terang naon léngkah-léngkah anu penting pikeun kasalametan anjeun sorangan sareng kasalametan pangguna jalan anu sanés.

Lengkah 1: Turunkeun Geuwat. Ieu bakal ngalambatkeun mobil jeung jalan kalawan duanana transmisi otomatis tur manual.

Dina transmisi manual, mulus downshift. Ulah mareuman ignition sabab anjeun moal boga power steering deui, sarta ulah nempatkeun mobil anjeun dina nétral sabab bakal ngurangan pangabisa anjeun pikeun ngerem.

Lengkah 2: Ulah mencet pedal akselerator. Bari eta bisa sigana kawas trifle a, jalma ngalakukeun hal aneh nalika aranjeunna sieun jeung dina tekenan.

Nyingkahan godaan pikeun henteu daék ngamimitian ngadorong ku suku anjeun, sabab ngagancangan ngan bakal ngajantenkeun kaayaan langkung parah.

Lengkah 3: Anggo rem darurat. Ieu bisa atawa teu mawa anjeun ka halt lengkep, tapi sahenteuna bakal ngalambatkeun anjeun turun. Rem darurat rupa-rupa ti kandaraan ka kandaraan, jadi Anjeun kudu familiarize diri jeung kumaha rem jalan dina wahana Anjeun.

Lengkah 4: Pindah ka katuhu pas geus aman.. Ieu ngajauhan anjeun tina lalu lintas anu datang sareng langkung caket ka sisi jalan atanapi jalan kaluar jalan tol.

Lengkah 5: Hayu batur di jalan nyaho anjeun kaluar kontrol. Hurungkeun lampu kilat darurat sareng klakson.

Sadayana di sabudeureun anjeun kedah terang yén aya anu salah supados aranjeunna aman sareng kaluar tina jalan anjeun.

Lengkah 6: Eureun atoh. Kuring miharep anjeun kalem handap cukup nu bisa narik leuwih ka sisi jalan jeung eureun alami sanggeus slowing handap.

Bisi anjeun kedah pencét hiji hal sabab sadaya jalur diblokir, Tujuan pikeun hit panglemesna. Salaku conto, nabrak pager privasi mangrupikeun pilihan anu langkung saé tibatan tangkal anu ageung.

Métode 2 tina 3: Nalika skidding atanapi hydroplaning

Nalika mobil mimiti skid, anjeun gaduh sakedik kontrol kana laju atanapi arah mobil. Nanging, ieu sanés hartosna anjeun teu aya kakuatanana dina kaayaan ieu. Skidding sering lumangsung dina kandaraan heubeul nu teu dilengkepan sistem ngerem anti konci (ABS), tapi aya kalana lumangsung dina kandaraan jeung ABS.

Lengkah 1: Gently depress pedal marake pikeun detik pinuh.. Nerapkeun rem teuing gancang bisa nyieun skid goréng.

Gantina, dianggo eta nepi ka cacah mental "hiji-hiji-rebu," lajeng dianggo eta nepi ka "dua-hiji-rebu".

Lengkah 2: Terus ngalambatkeun sareng ngantepkeun. Teruskeun dina gaya anu laun sareng dikontrol dugi ka anjeun tiasa ngontrol mobil anjeun sareng henteu tiasa nyetir deui.

Ieu disebut cadence marake.

Lengkah 3: Mental Regroup. Sakali anjeun meunangkeun deui kadali wahana anjeun, eureun sarta masihan diri sababaraha waktu pikeun regroup mental saméméh balik balik kabayang.

Métode 3 tina 3: nalika péngkolan pikeun maneuver ngajauhan

Situasi anu sanésna anjeun kedah lirén darurat nyaéta pikeun ngahindarkeun nabrak barang anu sanés milik jalan. Bisa jadi lamun kijang ujug-ujug muncul di hareup anjeun, atawa anjeun nyetir up hiji pasir badag pikeun manggihan kacilakaan sejen di jalan. Di dieu anjeun kedah nyetir sareng eureun pikeun nyegah tabrakan.

Lengkah 1: Mutuskeun kumaha eureun dumasar kana kendaraan anjeun. Cara pikeun ngalakukeun ieu rada béda gumantung kana naha kendaraan anjeun ngagaduhan ABS atanapi henteu.

Upami kendaraan anjeun gaduh ABS, pencét pedal rem sakuat-kuatna nalika nyetir normal. Dina kaayaan dimana anjeun nyetir mobil tanpa ABS, anjeun masih nerapkeun rem teuas, tapi ngan kalawan ngeunaan 70% tina gaya anjeun sanggup, sarta ngajalankeun mobil ngan sanggeus ngaleupaskeun rem pikeun nyegah rem ti ngonci up.

Henteu masalah kumaha atanapi kunaon anjeun ngeureunkeun darurat, anu paling penting nyaéta tetep tenang. Perasaan hanjelu atawa sieun teu mantuan sarta bisa ngaruksak pangabisa anjeun pikeun meta appropriately sarta nanganan situasi pikeun pangalusna pangabisa anjeun. Pastikeun naroskeun ka salah sahiji teknisi anu disertipikasi AvtoTachki pikeun mariksa rem anjeun pikeun mastikeun yén aranjeunna dina urutan kerja anu sampurna.