Kumaha ngagunakeun ban heubeul pikeun ngaronjatkeun patency mobil dina salju
Ayeuna, dina raraga ngaronjatkeun patency dina salju, loba pamilik mobil nempatkeun ranté atawa pinggel dina roda maranéhanana. Tapi aranjeunna mahal, jeung anjeun teu bisa ngajalankeun on aspal kawas éta. Sareng supir anu berpengalaman nganggo "tas string" khusus, anu helmsmen ngora henteu acan kantos nguping. Portal AvtoVzglyad nyarioskeun kumaha cara ngaktipkeun mobil janten traktor kalayan bantosan kapinteran supir.
Naon mobil "tas string", ayeuna sababaraha urang terang. Samentara éta, drivers saméméhna mindeng dipaké saperti "gadget", utamana lamun ieu ngan katutupan ku salju. Prinsip operasi "kantong string" dijelaskeun deui dina jaman USSR dina salah sahiji majalah téknis populér. Kiwari éta waktuna pikeun nginget solusi kabuktian heubeul.
Sapertos "tas string" dijieun tina ban heubeul, nu bisa umumna "botak". Ieu ngan penting yén sisi anu kuat, tanpa karuksakan, hernias sarta motong.
Liang dipotong dina bagian tapak ban nganggo punch atanapi scalpel. hasilna mangrupakeun semblance of lugs badag nu ban traktor boga. Sanggeus éta, cingcin kawat vulcanized kana bead dipiceun tina ban. Hasilna, ban heubeul janten fléksibel tur dina pola na pisan reminiscent tina kantong balanja. Di dieu jeung ngaran.
Sapasang "mobil" sapertos kitu kedah ditarik dina ban anu aya dina as drive mobil. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyabut roda, ngaluarkeun hawa dina ban tur mimitian prosés instalasi. Sebut waé, éta henteu gampang sareng peryogi kaahlian. Pikeun ngagampangkeun gawé, ngagunakeun spatula ningkatna.
Saatos dipasang sareng ngompa ban utama nganggo hawa, kami nampi ban dua lapis kalayan tapak anu jero pisan, anu ngamungkinkeun anjeun ngawelah dina slush. Tur upami salju pisan jero, anjeun tiasa nurunkeun roda tur nuluykeun handapeun jumpers tina "tas string" potongan saluran. Janten mobil panumpang bakal janten traktor sareng bakal ngalangkungan bahkan dina impassability anu paling parah.
Tapi sanggeus ngaliwatan bagian hésé, saluran kudu dipiceun, sabab bahaya ngajalankeun on aspal dina struktur misalna. Tapi "tas string" sorangan teu bisa dihapus. Dina waktos anu sami, émut yén nanganan ban dua lapis sapertos kitu bakal béda sareng tanpa aranjeunna.
