Kumaha réaksi upami indikator batré hurung

Indikator batré atanapi lampu peringatan ngecas dina dasbor mobil anjeun nunjukkeun muatan batré anu lepat atanapi goréng. Indikator ieu hurung iraha waé sistem ngecas henteu ngeusi batre nganggo ...

Indikator batré atanapi lampu peringatan ngecas dina dasbor mobil anjeun nunjukkeun muatan batré anu lepat atanapi goréng. Lampu ieu hurung iraha waé sistem ngecas henteu ngeusi batre di luhur kirang langkung volt 13.5. Kusabab peringatan ieu tiasa disababkeun ku sababaraha hal, penting pikeun nyandak léngkah-léngkah pikeun mastikeun yén anjeun terang naon masalahna sateuacan ngagentos bagian mana waé. ..

• perhatian: Artikel ieu ngajelaskeun tés umum pikeun sistem ngecas batré mobil paling umum, sarta sababaraha kandaraan bisa diuji béda.

Prosés ngungkulan tiasa rada saderhana, tapi aya sababaraha masalah anu ngan ukur tiasa diurus ku profésional. Upami masalahna sigana rumit atanapi prosés ngungkulan janten sesah, nelepon montir pikeun sumping sareng mariksa.

Ieu naon anu anjeun tiasa laksanakeun nalika lampu batré mobil anjeun hurung:

Bagian 1 ti 3: Ngaréaksikeun kana indikator batré

Lamun anjeun ngahurungkeun mobil pikeun kahiji kalina kalawan mesin pareum, lampu indikator batré bakal hurung, sarta ieu normal. Upami indikator batré hurung nalika mesin dijalankeun sareng kendaraan nuju, ieu nunjukkeun masalah sareng sistem ngecas.

Lengkah 1: Pareuman sadayana anu nyéépkeun kakuatan. Lamun indikator batré dihurungkeun, aya kénéh cukup kakuatan batré pikeun kakuatan wahana, tapi meureun moal lila.

Upami ieu kajadian, pareum heula sadayana anu nganggo daya batre, kecuali lampu utama, upami anjeun nyetir wengi. Ieu kalebet AC sareng sistem pemanasan, sistem stereo, lampu interior sareng asesoris naon waé sapertos korsi anu dipanaskeun atanapi kaca spion anu dipanaskeun. Cabut ogé sadaya pangecas pikeun telepon sareng asesoris.

Lengkah 2: Ngeureunkeun mobil. Lamun aya bewara yen hawa mesin naek atawa overheating, eureun mobil di sisi jalan pikeun nyegah karuksakan mesin.

Upami anjeun perhatikeun karugian dina setir listrik, kendaraan anjeun tiasa ngarobih sabuk V-ribbed sareng setir listrik atanapi pompa cai sareng alternator tiasa henteu hurung.

• fungsi: Coba ngamimitian mobil di tempat anu aman, lamun lampu batré hurung deui, ulah ngajalankeun. Pareuman mesin sareng buka tiung pikeun ningali naha aya masalah visual sareng sabuk V-ribbed, alternator atanapi batré.

• fungsi: Salawasna mareuman mesin saméméh mariksa batréna atawa komponén séjén.

Bagian 2 ti 3: Mariksa batré, alternator, sabuk V-ribbed sareng sekering

Lengkah 1: Milarian batré, kotak sekering sareng alternator.. Tangtukeun lokasi batréna, kotak sekering tukangeun batréna, sarta alternator di hareup mesin.

Dina kalolobaan mobil, batréna aya di handapeun tiung. Lamun batréna teu handapeun tiung, éta boh dina kalapa atawa handapeun korsi pungkur.

• pangeling-eling: Salawasna make kacasoca kaamanan atawa kacasoca jeung sarung tangan lamun dipake dina atawa deukeut batré mobil. Perhatikeun sadaya pancegahan nalika nanganan batré.

Lengkah 2: Pariksa batréna. Tingali pikeun korosi dina terminal batré sareng karusakan naon waé kana batréna.

• pangeling-eling: Lamun batréna ruksak atawa nembongkeun tanda leakage, éta bisa jadi kudu dipariksa ku montir profésional sarta diganti.

Lengkah 3 Cabut korosi tina terminal batré.. Upami aya seueur korosi dina terminal, anggo sikat huntu anu lami pikeun ngabersihan sareng ngaleungitkeun korosi.

Anjeun ogé tiasa ngalelepkeun sikat dina cai pikeun ngabersihan batré.

• fungsi: Campur 1 séndok baking soda jeung 1 cangkir cai panas pisan. Dip hiji sikat huntu heubeul dina campuran jeung ngabersihan luhureun batré jeung terminal dimana korosi geus akumulasi.

korosi kaleuleuwihan dina terminal batré bisa ngabalukarkeun kaayaan tegangan low nu ngabalukarkeun starter mun spin lalaunan nalika nyobian pikeun ngamimitian mobil, tapi moal seuneu lamun alternator dieusi leres sanggeus ngamimitian mobil.

Lengkah 4: Gantelkeun clamps ka terminal batré.. Saatos ngabersihkeun terminal, pastikeun yén clamps nyambungkeun kabel batré ka terminal geus aman fastened.

• fungsi: Lamun clamps nu leupas, make rengkuh atawa tang lamun sadia pikeun tighten baud ti sisi.

Lengkah 5: Mariksa kabel batré. Pariksa kabel batré anu mawa kakuatan tina batré ka kendaraan.

Mun aranjeunna dina kaayaan goréng, mobil bisa jadi teu meunang kakuatan cukup pikeun ngamimitian mobil leres.

Lengkah 6: Mariksa sabuk alternator sareng alternator pikeun masalah. Generatorna aya di payuneun mesin sareng disetir ku sabuk.

Dina sababaraha kendaraan, sabuk ieu gampang ditingali. Di batur, meureun ampir teu mungkin tanpa nyoplokkeun panutup mesin atawa ngakses aranjeunna tina underneath kandaraan.

• fungsi: Upami mesin dipasang sacara horisontal, sabuk bakal aya di sisi katuhu atanapi kénca kompartemen mesin.

Mariksa sambungan listrik dina generator pikeun mastikeun aranjeunna aman tur kedap.

Lengkah 7 Pariksa kaayaan sabuk V-ribbed.. Pastikeun sabuk serpentine teu leungit atawa leupas.

Néangan karuksakan atawa maké dina sabuk. Lamun sabuk alternator ruksak, éta kudu diganti ku montir mumpuni.

• fungsiA: Lamun sabuk nyaeta mun ngalepatkeun, eta kamungkinan bakal aya gejala séjén, kayaning a squeal datang ti mesin.

Lengkah 8: Pariksa sekering.

Kotak sekering bakal aya di handapeun tiung atanapi di kompartemen panumpang.

Upami kotak sekering aya di jero kendaraan, éta bakal aya dina siling kompartemen sarung tangan atanapi aya di sisi kénca dasbor caket lantai di sisi supir.

• fungsi: Sababaraha kendaraan gaduh kotak sekering di jero kendaraan sareng handapeun tiung. Pariksa sagala sekering dina duanana kotak pikeun sekering ditiup.

Lengkah 9: Ganti fuses anu ditiup. Sababaraha kendaraan bakal gaduh sekering tambahan dina kotak sekering pikeun sababaraha sekering anu langkung alit.

Lamun salah sahiji fuses badag nu ditiup, meureun aya hiji pondok serius dina sistem jeung kudu dipariksa sarta diganti ku montir Certified.

Bagian 3 ti 3: Cék Batré

Lengkah 1: ngamimitian mesin. Saatos sadaya léngkah ieu dilaksanakeun, mesin kedah di-restart pikeun mastikeun yén lampu peringatan ngecas masih hurung.

Upami indikator kaluar saatos ngamimitian mesin, pariksa sistem ngecas pikeun masalah anu sanés.

Upami teu aya léngkah anu dilakukeun pikeun ngarengsekeun masalah, masalahna sigana aya hubunganana sareng alternator anu teu tiasa dianggo. Ieu hal anu kudu dipariksa sarta repaired ku profésional. Telepon mékanik anu disertipikasi, sapertos AvtoTachki, pikeun mariksa sareng ngalereskeun sistem batré sareng alternator.