Kumaha carana muka konci setir
Konci setir biasana lumangsung dina momen paling inopportune. Warta anu saé nyaéta ieu gampang dibenerkeun. Setir diblokir pikeun sagala rupa alesan. Anu paling penting nyaéta fitur kaamanan mobil, anu nyegah…
Konci setir biasana lumangsung dina momen paling inopportune. Warta anu saé nyaéta ieu gampang dibenerkeun. Setir diblokir pikeun sagala rupa alesan. Pangpentingna nyaéta fitur kaamanan mobil, nu nyegah setir ti péngkolan tanpa konci ignition nu. Sajaba ti éta, setir téh lockable, sahingga kandaraan bisa towed tur mantuan pikeun nyegah maling.
Artikel ieu bakal ngabejaan Anjeun naon anu kudu dipigawé pikeun ngalereskeun kabayang steering dikonci, nu diwangun ku dua bagian: ngaleupaskeun kabayang steering dikonci tanpa perbaikan sarta repairing assembly konci.
Métode 1 ti 2: Ngaleupaskeun setir anu dikonci
Bahan anu dibutuhkeun
- Obeng
- set stop kontak
- WD40
Lengkah 1: Hurungkeun konci. Hambalan munggaran, sarta salah sahiji anu hade di hal nu ilahar, nyaéta ngahurungkeun konci dina silinder ignition bari sakaligus muterkeun setir ka kénca jeung ka katuhu.
Ieu bakal ngaleupaskeun lolobana setir nu geus dikonci up dina kacilakaan éta. Nalika ieu rengse, setir sigana teu hayang mindahkeun, tapi anjeun kudu ngahurungkeun konci na setir dina waktos anu sareng. A klik bakal kadéngé jeung kabayang bakal ngaleupaskeun, sahingga kenop ngahurungkeun pinuh dina ignition nu.
Lengkah 2: Paké konci béda. Dina sababaraha kasus, setir bisa ngonci alatan maké konci.
Lamun konci dipaké dibandingkeun jeung konci alus, combs bakal leuwih dipaké sarta pola bisa jadi teu cocog. Paling mobil kudu boga leuwih ti hiji konci. Anggo konci cadang sareng pariksa yén péngkolan pinuh dina silinder konci pikeun muka konci setir.
Kenopna kaluar dina lugs atanapi, dina kendaraan anu langkung énggal, chip dina konci tiasa henteu tiasa dianggo deui, nyababkeun setir henteu muka konci.
Lengkah 3: Ngagunakeun WD40 pikeun Ngaleupaskeun Silinder Ignition. Dina sababaraha kasus, saklar toggle tina konci mobil freeze, nu ngabalukarkeun kabayang steering ka konci.
Anjeun tiasa menyemprot WD 40 dina silinder konci lajeng selapkeun konci na gently balikkeun deui pikeun nyobaan sarta loosen tumblers. Upami WD40 jalan sareng ngaleupaskeun silinder konci, éta tetep kedah diganti sabab éta ngan ukur perbaikan samentawis.
Métode 2 tina 2: Ngaganti Majelis Pindah Ignition
Upami sadaya léngkah di luhur gagal muka konci setir, unit konci ignition panginten kedah digentos upami koncina tetep teu hurung. Dina sababaraha kasus, layanan profésional bisa ngaganti switch ignition anyar ngagunakeun kenop heubeul lamun aranjeunna dina kaayaan alus. Upami teu kitu, konci anyar tiasa dipotong.
Lengkah 1: Cabut panel kolom steering.. Mimitian ku loosening nu screws nyekel handap kolom steering di tempat.
Saatos aranjeunna dipiceun, aya sababaraha protrusions dina panutup, nalika dipencet, satengah handap misahkeun ti luhur. Leupaskeun satengah handap panutup kolom steering jeung sisihkan. Ayeuna cabut satengah luhur panutup kolom.
Lengkah 2: Pencét kancing bari ngahurungkeun konci. Ayeuna yén silinder konci ignition geus katempo, nomeran posisi kancing di sisi silinder nu.
Bari mencét kancing, balikkeun kenop nepi ka silinder ignition bisa pindah deui. Butuh sababaraha kali pikeun ngaleupaskeun silinder konci.
- pangeling-eling: Sababaraha kandaraan bisa boga panyabutan silinder konci husus sarta metoda instalasi nu béda ti luhur. Tingali manual perbaikan kendaraan anjeun pikeun petunjuk anu pasti.
Lengkah 3: Pasang silinder konci ignition anyar.. Cabut konci tina silinder konci heubeul terus selapkeun kana silinder konci anyar.
Pasang silinder konci anyar kana kolom setir. Pastikeun basa konci pinuh seated nalika masang silinder konci. Sateuacan masang deui panél, pastikeun konci tos pinuh sareng setir tiasa dikonci.
Lengkah 4: Pasang deui panel kolom. Pasang satengah luhur panel panutup kolom kana kolom setir.
Pasang satengah handap, pastikeun sadaya klipna aktip sareng dikonci babarengan. Pasang screws jeung tighten.
Ayeuna roda mobil anjeun teu dikonci, diuk deui sarta masihan diri pat on deui pikeun pakasaban dipigawé ogé. Seringna masalahna direngsekeun ku ngan ukur ngaktipkeun konci, tapi dina sababaraha kasus silinder konci kedah diganti. Dina kasus dimana silinder konci kudu diganti tapi pakasaban sigana teuing, AvtoTachki di dieu pikeun mantuan sarta pastikeun nanya ka montir pikeun sagala patarosan anjeun ngeunaan prosés muka konci roda Anjeun.
