Kumaha ngajaga awak mobil tina korosi sakali jeung pikeun sakabéh
Masalah mobil rotting, sanajan kiwari, sanajan sagala téknologi anyar pikeun panyalindungan pabrik maranéhanana, cukup akut. Dina waktos anu sami, produsén mobil terus ngalaporkeun yén aranjeunna ningkatkeun metode ngolah awak dina sagala cara anu mungkin. Sanajan kitu, nu gering-fated "suung saffron" rutin muncul dina tempat goresan sarta chip, duanana dina mobil mirah jeung mahal. Sareng upami anjeun mésér mobil bekas, maka anjeun kedah mariksa kalayan perawatan khusus pikeun karat. Tapi aya sababaraha cara pikeun reliably ngajaga awak tina korosi. Leres, para ahli portal AvtoVzglyad yakin yén tukang mobil henteu resep pisan.
Masarakat konsumen, sareng anjeun sareng kuring dianggap sapertos kitu sareng dipupuk dina sagala cara anu mungkin, kedah meakeun. Ieu ngandung harti yén umat manusa moal ningali hal-hal anu tiasa dipercaya, alat-alat rumah tangga sareng mesin-mesin anu henteu bakal rusak, rusak atanapi rot. Ngan bedil serbu Kalashnikov kedahna teu aya masalah. Sésana, sanggeus ngalayanan periode jaminan, kudu ngarecah ambéh maranéhanana jualan komponén nuluykeun, sarta kahayang pamaké tungtung terus ngamutahirkeun armada maranéhanana barang, alat-alat jeung hal dirangsang. Ampir sakabéh bisnis diwangun dina ieu. Jeung arah otomotif teu iwal, tapi malah lokomotif pendekatan ieu.
Candak, contona, perlakuan anti korosi. Kami ngawartoskeun ngeunaan jinisna anu béda-béda, palapis énggal, lapisan anu langkung kandel sareng téknologi aplikasi anu inovatif. Tapi tungtungna, éta sadayana treadmill. Pamilik mobil anyar minted nampi jaminan 5-7 taun dina mobil maranéhanana ngalawan ngaliwatan korosi, nu, alatan lapisan ipis cet jeung métode perlakuan awak, bisa jadi teu cukup pikeun malah tilu. Sareng sadaya sabab mobil stainless henteu nguntungkeun pikeun produsén. Upami sadayana nyorong mobil anu teu tiasa dirusak, maka kasalempang raksasa moal lami - aranjeunna ngan saukur moal gaduh nanaon pikeun ngadukung pabrik ageung, rébuan pagawé, padagang sareng personel sanés kusabab pembaharuan armada mobil anu laun.
Ieu ngandung harti yén teu perlu ngajaga awak mobil saolah-olah éta bastion panungtungan. Teu perlu ngagunakeun sagala métode dipikawanoh. Éta langkung saé pikeun ngagantungkeun mie kana konsumen ngeunaan kanyataan yén aranjeunna ngajaga kasegaran awak sakedap, nampilkeun sadayana ieu salaku manna ti surga sareng anu pangsaéna anu aya di dunya ieu diantara téknologi canggih. Samentara éta, sagalana geus lila nimukeun sarta loba dipaké. Contona, panyalindungan korosi cathodic.
Henteu aya rahasia yén metode panyalindungan katodik dianggo pikeun ngeureunkeun korosi saluran pipa, struktur baja penting atanapi kapal. Éta ogé tiasa suksés ditransfer ka dunya mobil. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta nerapkeun négatip, relatif ka taneuh, poténsi pikeun awak. Lajeng fisika bakal ngalakukeun sagalana sorangan.
Roda baseuh, ku ayana uyah leyur dina cai, ngalirkeun arus listrik, sarta sirkuit nutup, ngabalukarkeun éléktrolisis uyah sarua. Sareng nurutkeun hukum éléktrolisis, éléktroda logam anu gaduh poténsi négatip (katoda) bakal dibalikeun, sareng anu gaduh poténsi positif (anoda) bakal ambruk atanapi ngan saukur karat. Dina basa sejen, awak mobil bakal jadi langgeng, sarta ngan unsur nu meta salaku "éléktroda positif" (pelat séng) kudu dirobah. Tangtosna, upami aya sumber kakuatan anu tiasa dianggo pikeun sistem panyalindungan anti korosi cathodic, pamasangan anu leres sareng kualitas anu leres.
Leuwih ti éta, teu perlu pager kebon. Alat anu ngamungkinkeun anjeun ngajagi awak mobil tina korosi dina cara anu henteu standar sayogi sayogi. Hal utama nyaéta taliti maca petunjuk sareng ngalaksanakeun pamasangan saluyu sareng saran produsén. Nanging, upami panangan tumbuh tina taktak, maka anjeun tiasa ngadamel alat sapertos kitu nyalira. Jaringanna pinuh ku sirkuit listrik tina unit panyalindungan katodik awak.
Sanajan kitu, résiko ngajalankeun kana alat palsu atawa non-fungsi salawasna tetep. Aya ulasan duanana positip sareng négatip tina alat sapertos dina Wéb. Sanajan kitu, masalah condong kulub handap kana piring improperly dipasang.
Tangtosna, upami produsén mobil nyandak panyalindungan sapertos kitu, ngémutan prosésna sareng kaayaan kerja pinuh, maka éta tiasa dijual salaku pilihan. Tungtungna, produsén mobil bakal nampi kauntungan tina penjualan, pikeun pangropéa sareng perbaikan sistem, sareng pangedar tina pamasangan. Tapi, tétéla, riveting mobil disposable masih mangrupa perusahaan leuwih nguntungkeun. Leuwih ti éta, marketers, advertisers jeung salesman di dealerships mobil téh, anjeun terang, sanggup nyieun permen kaluar tina sagala, komo coklat, zat jeung ngajual eta tilu kali.
