Kumaha carana ngarékodkeun kode kasalahan upami teu nganggo hardware

Diagnosa mobil tiasa rada mahal upami anjeun teu gaduh réncang di garasi. Kusabab kitu, seueur supir resep mésér alat-alat anu pas dina Internét, khususna anu Cina, sareng ngalaksanakeunana nyalira. Nanging, henteu sadayana terang yén inpormasi penting ngeunaan karusakan mobil tiasa didapet tanpa alat tambahan, tapi ngan ukur ku bantalan pedal. Tangtosna, pikeun ieu, mobilna kedah ngagaduhan komputer dina kapal.

Upami lampu Check Engine hurung dina dasbor, jelas yén waktuna pikeun mariksa mesinna. Masalahna nyaéta indikator nunjukkeun inpormasi umum teuing. Dina waktos anu sami, beuki seueur mobil modéren dilengkepan ku komputer dina kapal anu ngempelkeun inpormasi anu cekap ngeunaan kaayaan mobil ayeuna. Éta tiasa nyayogikeun inpormasi ngeunaan kasalahan sareng gangguan fungsi dina bentuk kode anu anjeun tiasa nganggo kombinasi pedal kendaraan pikeun méréskeun.

Kumaha carana ngalakukeun ieu dina kandaraan kalayan kecepatan mékanis: Sakaligus pencét akselerator sareng rem sareng ngahurungkeun konci tanpa ngamimitian mesin. Komputer teras ningalikeun kode kasalahan sareng kasalahan, upami aya. Angka anu némbongan kedah ditulis handap sareng diartikeun. Unggal angka anu béda nunjukkeun masalah anu béda.

Kumaha carana ngalakukeun ieu dina mobil kalayan kecepatan otomatis: Pencét akselerator sareng pedal rem deui sareng putar konci bari teu kedah mesin. Pamilih pakakas kedah dina modeu drive. Teras, nalika tetep ngajaga suku anjeun dina kadua pedal, anjeun kedah mareuman konci na sareng hurung deui. Saatos éta, kode bakal némbongan dina panel kontrol.

Penting pikeun terang yén Internét atanapi manual mobil bakal ngabantosan pikeun kode kode kasalahan. Sadaya ieu bakal ngabantosan pikeun nyababkeun panyabab khusus tina kerusakan bahkan sateuacan ngahubungi jasa. Upami teu kitu, anjeun bakal sacara signifikan ngirangan kamungkinan tukang sihir bakal nganteurkeun diagnostik, atanapi maksa anjeun ngalereskeun anu teu perlu ("éta henteu goréng pikeun ngarobih kabel" atanapi anu sapertos kitu).

Kode anu ditampi disebut ECNs. Sakumaha aturan, aranjeunna diwangun ku hurup sareng opat angka. Hurup tiasa hartosna kieu: B - awak, C - chassis, P - engine sarta gearbox, U - interunit data beus. Angka kahiji tiasa tina 0 dugi ka 3 sareng hartosna, masing-masing, universal, "pabrik" atanapi "cadang". Kadua nunjukkeun sistem atanapi fungsi unit kontrol, sareng dua anu terakhir nunjukkeun nomer kode kasalahan. Ku kituna, ngan opat karakter munggaran nunjukkeun kasalahan.