Kumaha ngitung kakuatan

Horsepower dicirikeun ku karya dipigawé ngaliwatan waktu. Nilai anu bener pikeun hiji horsepower nyaéta 33,000 pon per suku per menit. Kalayan kecap sanésna, upami anjeun kumaha waé tiasa angkat 33,000,XNUMX pon hiji suku dina hiji waktos, anjeun bakal damel dina laju hiji tenaga kuda. Dina kaayaan ieu, anjeun bakal geus exhausted momen gaya hirup hiji horsepower.

Beda antara kakuatan jeung torsi pikeun kandaraan

Kakuatan

Horsepower dipikanyaho ku speed sarta diukur dina révolusi tinggi per menit (RPM). Kakuatan anu maksakeun produsén kendaraan pikeun nangtukeun kinerja tachometer maksimal sareng ogé nangtukeun jinis ban sareng gantung anu bakal dianggo dina kendaraan. Horsepower netepkeun wates sabaraha gancang mesin tiasa ngadorong kendaraan salami siklus drive.

Torsi

Torsi dipikanyaho ku gaya sarta diukur low (grunt) jeung ditangtukeun dina révolusi low per menit (RPM). Torsi mangrupikeun naon anu nyababkeun kendaraan ti istirahat ka gerak pinuh. Pabrikan nangtukeun jinis diferensial sareng transmisi mana anu dianggo dumasar kana torsi. Horsepower ngan bakal nyepetkeun transmisi; kumaha oge, torsi téh naon ngabalukarkeun gears nyieun kontak jeung loba gaya.

Bagian 1 tina 4: Ngukur kakuatan mesin mobil

Bahan diperlukeun pikeun ngalengkepan pakasaban

• pulpén jeung kertas
• Manual Pamilik Kandaraan

Lengkah 1: Meunangkeun nilai torsi kendaraan. Anjeun tiasa ningali éta dina indéks manual pangguna sareng buku bakal nyarioskeun nilai torsi.

Lengkah 2: Tingali laju mesin dina manual nu boga.

Lengkah 3: kalikeun nilai torsi ku nilai speed motor. Anjeun bakal ngagunakeun rumus (RPM x T) / 5252 = HP dimana RPM nyaéta laju mesin, T nyaéta torsi, sareng 5,252 nyaéta radian per detik.

• conto: 2010 Chevrolet Camaro 5.7 liter ngahasilkeun 528 ft-lbs torsi dina 2650 rpm. Mimiti anjeun bakal ngitung 2650 x 528. Anjeun meunang 1,399,200 1,399,200 5252. Candak 266 jeung bagikeun ku XNUMX sarta anjeun meunang horsepower. Anjeun bakal nampi XNUMX horsepower.

Upami anjeun teu gaduh manual sareng hoyong terang kakuatan mesin, anjeun tiasa pariksa mesin mana anu aya dina mobil. Anjeun tiasa ningali mesin sareng nangtoskeun sabaraha silinder anu aya dina mesin tina jumlah injector sareng busi.

Teras pariksa jinis mesin naon anu dipasang dina mobil. Neuteup piring dina panto, labél dina jamb panto témbok panto supir. piring ieu bakal nunjukkeun taun pabrik mobil, ciri beban sarta ukuran mesin. Upami anjeun henteu gaduh pelat panto, tingali nomer idéntifikasi kendaraan éta. Candak nomer sareng ngarecah VIN. Sakali anjeun gaduh ngarecahna VIN, anjeun bakal terang naon ukuran mesin.

Candak ukuran mesin jeung kalikeun ku jumlah silinder. Lajeng nyandak angka éta sarta kalikeun ku jumlah silinder dibagi ukuran lajeng kalikeun ku 3 pikeun mesin baku atawa 4 pikeun mesin pakét torsi. Lajeng kalikeun jawaban ku pi. Ieu bakal masihan anjeun torsi mesin.

• conto:
  
  

5.7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2.1375 atawa 0.7125 x 4 = 2.85), 45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 atawa 45.6 x 2.85 = 3.14 atawa 408 x XNUMX

Torsi nyaéta 306 pikeun mesin standar sareng 408 kalayan pakét torsi. Pikeun nangtukeun kakuatan, nyandak mobil jeung nangtukeun nilai rpm.

Pangiriman otomatis

• pangeling-eling: Saméméh mariksa, pastikeun rem jalan. Kandaraan bakal aya dina kaayaan akselerasi pinuh sareng rem anu lepat bakal nyababkeun kendaraan ngalih.

Lengkah 1: Nyetél rem parkir tur mimitian mesin. Larapkeun rem jasa sapanjang jalan. Pindahkeun tuas shift ka posisi "drive" terus pencét pedal gas salila kira 3-5 detik dina throttle kabuka lega.

Lengkah 2: Dina throttle pinuh, lalajo sensor RPM. Catet bacaan gauge tekanan. Salaku conto, gauge tiasa nunjukkeun 2500 rpm. Ieu mangrupikeun nilai maksimal anu tiasa ngahasilkeun konverter torsi dina torsi mesin pinuh.

Pangiriman Manual

Hambalan 1: Candak mobil pikeun test drive. Nalika mindahkeun, ulah nganggo clutch, tapi ningkatkeun laju mesin nepi ka uas gear engages.

** Lengkah 2: Nalika uas shift pindah kana gear, pantau sensor RPM tur rekam bacaan.

Sakali anjeun gaduh RPM dimaksudkeun pikeun nguji lapak atawa nguji slip, nyandak RPM jeung x pikeun torsi, teras bagikeun ku 5252 sarta anjeun meunang horsepower.

• conto:
  
  

Laju lapak 3350 rpm x 306 Spésifikasi mesin standar = 1,025,100 5252 195/3350 = 408. Pikeun mesin kalayan pakét torsi: Laju lapak 1 rpm x 366 = 800 5252, 260/XNUMX = XNUMX

Ku kituna, mesin bisa boga kakuatan 195 hp. pikeun mesin kit baku (3" jero liang) atawa 260 hp pikeun kit torsi (jero liang 4 ").

Bagian 2 tina 4: Ngukur kakuatan mesin dina stand motor

Bahan diperlukeun pikeun ngalengkepan pakasaban

• Breaker 1/2 drive
• Mikrométer jero atanapi caliper
• Mikrométer internal
• Set mikrométer
• pulpén jeung kertas
• SAE / métrik stop kontak set 1/2 drive
• Sénsor teleskopik

Upami Anjeun gaduh mesin dina stand engine sarta hayang nangtukeun sabaraha horsepower eta sanggup ngahasilkeun, Anjeun kudu nuturkeun léngkah ieu:

Lengkah 1: Cabut manifold asupan sareng sirah silinder mesin. Pastikeun anjeun gaduh panci bisi coolant atanapi oli dumadakan bocor tina handapeun mesin.

Lengkah 2: Kéngingkeun mikrométer internal atanapi gauge teleskopik. Ukur diaméter silinder sabudeureun luhur, ngan handap boss ring.

• perhatian: Ring ridge nyaeta dimana piston eureun sarta ngabentuk ridge luhureun piston salaku ring piston dina maké bore.

Lengkah 3: Saatos ngukur liang, cokot sakumpulan mikrométer sareng panggihan mikrométer anu pas sareng ukuran alat anu dianggo. Ukur alat atawa baca mikrométer jero pikeun manggihan ukuran liang. Baca mikrométer jeung catetan ukuranana. Contona, mariksa bore dina blok Chevrolet 5.7 liter bakal maca ngeunaan 3.506 dina mikrométer.

Lengkah 4: Candak mikrométer jero atanapi caliper sareng pariksa jarak ti piston eureun di luhur sareng handap liang. Anjeun bakal kedah ngukur piston di handap maot puseur (BDC) jeung deui di luhur maot puseur (TDC). Baca bacaan gauge jero tur catetan pangukuran. Ngurangan dua ukuran pikeun meunangkeun jarak antara aranjeunna.

Ayeuna anjeun gaduh pangukuran, anjeun kedah ngadamel rumus pikeun nangtukeun jumlah horsepower anu bakal diproduksi ku mesin.

Hadé pisan mun éta ngagunakeun rumus ieu:

Ukuran silinder kali jero silinder dikali jumlah silinder dikali grafik pai.

• conto:
  
  

3.506 x 3 x 8 x 3.14 = 264.21

Conto ieu dumasar kana mesin Chevrolet 5.7L kalayan bore 3.506, jerona 3 inci, jumlahna aya 8 silinder, sarta dikalikeun ku (3.14), méré 264 hp.

Ayeuna, beuki panjang stroke piston dina mesin, beuki torsi mesin boga, kitu ogé horsepower. Kalawan rod nyambungkeun panjang, mesin bakal spin crankshaft pisan gancang, ngabalukarkeun mesin pikeun rev kacida gancangna. Kalawan rod nyambungkeun pondok, mesin bakal muterkeun crankshaft ti leuwih sedeng mun laun, ngabalukarkeun mesin pikeun rev periode panjang.

Bagian 3 ti 4: Ngukur Daya Motor Listrik pikeun Kandaraan Listrik

Bahan diperlukeun pikeun ngalengkepan pakasaban

• pulpén jeung kertas
• Manual Pamilik Kandaraan

Lengkah 1: Panggihan manual pamilik kendaraan anjeun. Buka indéks jeung manggihan ciri tina motor listrik. Upami anjeun teu gaduh manual instruksi, teras panggihan papan nami dina motor listrik sareng tuliskeun ciri-cirina.

Lengkah 2: Tuliskeun amplifier anu dianggo, tegangan anu dianggo sareng efisiensi anu dijamin. Lajeng nganggo rumus ((V * I * Eff) / 746 = HP) pikeun nangtukeun horsepower motor. V = tegangan, I = ayeuna atawa ayeuna, sarta Eff = efisiensi.

• conto:
  
  

300 x 1000 x 0.80 = 240,000 746 / 321.715 = XNUMX

Motor listrik bakal ngahasilkeun kira-kira 322 horsepower terus-terusan. Mesin solar jeung béngsin henteu kontinyu sarta merlukeun speeds variabel.

Bagian 4 ti 4: Upami anjeun peryogi bantosan

Upami anjeun peryogi bantosan pikeun nangtukeun spésifikasi mesin kendaraan anjeun atanapi peryogi bantosan ngitung tenaga kuda mesin anjeun, anjeun kedah milarian bantosan ti salah sahiji mékanika anu disertifikasi anu tiasa ngabantosan anjeun dina kendaraan anjeun. .