Kumaha Power Windows Gawé / Dua Métode Béda Utama

Kumaha jandela kakuatan jalan? Jeung abandonment ampir sistimatis kontrol manual (iwal model entry-level leutik tur model murah), janten metot uninga prinsip maranéhanana, nyaho, sajaba, yén kagagalan unsur ieu tetep rada umum dina mobil modern.

Naon balik tombol ieu?

Dua téhnik béda hébat

Aya dua téknologi béda pikeun fungsi ngangkat, nyaéta sistem ti kabel jeung sistem di gunting... Duanana didorong ku motor listrik.

Hiji sistem disebut "gunting"

Alat ieu, anu raket nyarupaan gunting, henteu nganggo kabel, tapi mékanisme anu didorong ku motor listrik.

Sistim kabel

Aya dua sistem utama dina alat kabel:

• Sistim kabel spiral
• Anu disebut sistem Bowden (anu ogé aya dina Double Bowden, anu ngamungkinkeun ngangkat jandéla anu langkung beurat.

Di dieu hiji bowden ganda

Un Bowden basajan

Di dieu mesin dipegatkeun tina rel.

Fungsi kanyamanan?

Sawaktos Anjeun meuli hiji regulator jandela listrik, Anjeun kudu nyaho naha éta boga fungsi kanyamanan atanapi henteu. Mémang, upami anjeun tiasa muka jandela kalayan ngetok tunggal tanpa nahan tombolna, maka anjeun bakal nguntungkeun tina fitur kanyamanan. Dina hal ieu, anjeun kudu mesen motor nu ogé bakal boga fungsi ieu. Pungsi anu kasohor ieu ogé tiasa digabungkeun sareng ngonci sentral, sabab sababaraha model ngamungkinkeun jandela dibuka ti luar ku cara ngatur bukaan jauh (kalayan konci), ninggalkeun bukaan dipencet (ieu ogé tiasa dilakukeun). konci, Anjeun kudu meta saolah-olah anjeun muka mobil, ninggalkeun konci dihurungkeun. Jandéla teras dibuka dugi ka anjeun ngaleupaskeun konci).

Masalah anu mungkin?

Rupa-rupa masalah régulator jandela umum nyaéta:

• Motor listrik maot, teu aya réaksi pisan nalika nyobian nganggo power windows.
• Salah sahiji gears tiasa ngagem kaluar atawa malah megatkeun, nu bisa ngakibatkeun rebutan tina assembly. Alatan watesan parna pakait sareng beurat beurat tina jandéla jeung buka-terusan jeung nutup, karuksakan bisa lumangsung iraha wae. Ku kituna kadang cukup pikeun sapotong leutik assembly megatkeun pikeun jandela bisa judged.
• Salah sahiji kabel (henteu dina sistem gunting) bisa megatkeun atawa malah angin pageuh dina kendang, ngabalukarkeun kendang jadi kusut. Kadang-kadang sadayana anu diperyogikeun mangrupikeun padamelan nyalira pikeun ngajantenkeun barang-barang tanpa ngalangkungan manual. Ngeunaan masalah ieu sareng masalah anu disebatkeun ngan ukur di hulu, biasana urang karasa bising nalika damel sareng windows power, mesin nyobian ngamimitian tapi dikonci kusabab pambajak sistem. Dina hal ieu, jandela tiasa dibuka sawaréh, tapi henteu lengkep.
• Tombol jandela teu tiasa dianggo atanapi ditumpurkeun
• Henteu aya deui arus anu nuju kana motor: kabel abah atanapi sekering

Kabel anu aya dina katrol tiasa ngagulung kuat, anu bakal nyababkeun deformasina (kabel logam anu ngarusak sacara praktis teu tiasa dilereskeun). Sareng ieu anu katingali saatos anjeun sababaraha kali nyobian keukeuh muka sareng nutup jandela.

Kalayan kaayaan bulukan sapertos kitu, sakedik pisan harepan pikeun perbaikan, sareng anu pangsaéna moal lami.

Lamun huntu gear tina katrol panarima atawa motor listrik ruksak, motor listrik bisa mungkas nepi operasi dina vakum.

Mun mesin gagal, euweuh kajadian

Sacara téknis, sakapeung anjeun kedah ngagentos motor tanpa kabel / gunting, sareng sabalikna, motor masih tiasa jalan, tapi roda sistem henteu jalan. Dina hal ieu, anjeun kadang bisa ngalereskeun diri, tapi di hal nu ilahar, anjeun bakal kudu mesen hiji Unit anyar, ngajaga mesin masih jalan.

Dina sagala hal, anjeun biasana kudu ngabongkar trims panto ka assess masalah jeung ngarti ti mana anomali asalna.

Sadaya koméntar sareng réaksi

Dernier komentar dipasang:

Sanyo (Tanggal: 2021, 06:29:10)

Halo,

Anu mimiti, hatur nuhun pisan pikeun nasihat berharga anjeun.

Kuring nyandak kabébasan ngeposkeun pamundut kanggo inpormasi sabab kuring rada bingung ngeunaan masalah kuring.

Abdi kirang, kaca hareup supir urang pegat dua kali sanggeus shift ti profésional.

Numutkeun katerangan maranéhanana, régulator jandela jalan.

Ngan ayeuna kuring deui jeung jandela nu kakarék exploded dina kontrol teknis pinuh.

Kuring perhatikeun yén nalika kuring ngangkat jandela sigana ngageser ka katuhu teras sigana macét dimana waé sareng dina posisi anu goréng sareng nalika kuring muka panto di dinya éta ngarecah sabab unggal-unggal kuring muka panto ...

Kuring ngabongkar kulit bari kuring ngantosan meureun sakedik bantosan ...

Hatur nuhun pisan pikeun anjeun.

tulus,

Il J. 6 réaksi (s) kana koméntar ieu:

• Ray Kurgaru PISAN PANGSAÉNA (2021-06-29 12:04:06): Ieu paling dipikaresep alatan mékanisme pangropéa jandela jeung / atawa sistem, Kuring boga masalah anu sarua dina heubeul kuring 1998 Scudo combinato tapi ti sisi panumpang.

  Kusabab kuring jarang muka sisi ieu sareng kuring teuing puguh turun, kuring ngantepkeun sapertos kieu sareng "rem" ku leungeun kuring di sisi tempat anu jarang naék, waktos kuring kedah ngagulung jandela saatos kuring nurunkeun. .

  Henteu aya jandela anu "ditiup", sabab kuring henteu ngantep éta kaluar.

  Jelas, sisi supir langkung ngaganggu teras ieu sanés solusi.

  Anjeun kedah ngabongkar mékanisme deui pikeun kéngingkeun aksés kana mékanisme ... sareng milari "pro nyata" anu bakal mendakan masalah anu nyababkeun jandela pindah nalika angkat: "trik" anu ngahalangan, slide ngagulung, a leungit screw,. ..

  Kuring perhatikeun liang dina luhureun kaca nuju ka tukang, meureun aya rencana pikeun ngagantelkeun "gadget" pikeun nahan gelas. Jandéla katuhu dina sumbu nangtung, Kuring nanya ka sorangan pertanyaan, tapi teu ganggu dahar jawaban.

  Salaku tambahan, upami kami masihan katerangan, kuring resep kana éta ...

  Good tuah.

• Ray Kurgaru PISAN PANGSAÉNA (2021-06-29 12:26:59): Kuring henteu weruh lamun kuring ngabogaan hak pikeun masangkeun link, tapi kuring manggihan clue ngeunaan liang leutik kawentar dina web ku ngetikkeun:

  "Masalah reassembly jandela kakuatan Fiat"

  Solusina sigana jelas sareng dijelaskeun ku pamilon ...

• Ray Kurgaru PISAN PANGSAÉNA (2021-06-29 14:17:40): Pilarian wéb: Panungtun Jandéla Kénca / Katuhu hareup - € 5,97

  Bisa waé kamar ieu ...

  Ieu bakal metot pikeun kuring.

• Admin ADMINISTRATOR SITUS (2021-06-29 15:09:30): Hatur nuhun Ray!

  Sigana nu bener geus ngalakonan jeung jandela, nu teu sampurna nuturkeun "lagu na". Sarta alatan kanyataan yén éta tilts saeutik, éta wedges tur leuwih intensely narima sagala Geter datang ti panto.

  Liang dina jandéla sabenerna dipaké pikeun ngagantung jandela kakuatan.

  Ayeuna, upami ieu nalika panto dibuka, éta hartosna striker ngarampa jandela, sapertos kitu.

  Pondokna, ieu masalah anu ngan bisa direngsekeun ku taliti observasi naon anu lumangsung. Sigana aya cacad desain anu sakedik, tapi tingali upami anjeun tiasa ngalereskeunana ku sababaraha barang DIY.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Kahiji, hatur nuhun pisan ...

  Abdi nembe mendakan masalah, bahkan masalah..

  Tarik panto rusak ti jero, jadi aya loba kaulinan nalika muka jeung nutup, sajaba segel sisi katuhu, nu kudu merta nungtun panto. Jandela pinuh tilted. Jigana laju fluctuates antara aranjeunna, sarta nalika kuring muka panto, eta explodes sabab bakal bray dina vice a ... jadi kuring gé nyieun janjian jeung bodybuilder jeung datang deui pikeun mastikeun lamun éta hal. Ieu …

  Nuhun pisan mang!!

• Admin ADMINISTRATOR SITUS (2021-07-01 10:12:31): Bungah abdi tiasa ngabantosan sakedik, hatur nuhun deui ka Ray 😉

(Pos anjeun bakal katingali dina koméntar saatos verifikasi)

Komentar diteruskeun (51 à 162) >> klik di dieu

Tulis komentar

Naha anjeun pikir urang Paris langkung saé tibatan urang propinsi?