Kumaha cara ngamimitianna?

Sawaktos Anjeun muterkeun konci dina ignition mobil anjeun, mesin bakal engkol lajeng ngamimitian. Nanging, ngamimitian éta saleresna langkung sesah tibatan anu anjeun pikirkeun. Ieu merlukeun suplai hawa ka mesin, nu ngan bisa…

Sawaktos Anjeun muterkeun konci dina ignition mobil anjeun, mesin bakal engkol lajeng ngamimitian. Nanging, ngamimitian éta saleresna langkung sesah tibatan anu anjeun pikirkeun. Ieu merlukeun suplai hawa ka mesin, nu ngan bisa dihontal ku nyieun nyeuseup (mesin ngalakukeun ieu nalika dihurungkeun). Lamun mesin anjeun teu spinning, euweuh hawa. Henteuna hawa hartina suluh teu bisa hurung. Starter tanggung jawab pikeun cranking mesin salila ignition tur ngamungkinkeun sagalana sejenna kajadian.

Kumaha starter anjeun jalan?

Starter anjeun sabenerna mangrupa motor listrik. Ieu hurung mun anjeun ngahurungkeun ignition ka posisi "ngajalankeun" jeung cranks mesin, sahingga bisa nyedot hawa. Dina mesin, pelat fléksibel atawa flywheel kalawan gear ring on ujung napel tungtung crankshaft nu. Starter ngabogaan gear dirancang pikeun nyocogkeun kana alur tina gear ring (gir starter disebut pinion a).

Sawaktos Anjeun muterkeun kenop ignition, starter ieu energized jeung éléktromagnét di jero perumahan diaktipkeun. Ieu bakal nyorong kaluar rod nu gear napel na. Gear minuhan flywheel jeung starter robah warna ka warna. Ieu spins mesin, nyeuseup hawa (ogé bahan bakar). Dina waktu nu sarua, listrik ditransferkeun ngaliwatan kabel busi ka colokan busi, igniting suluh dina chamber durukan.

Nalika mesin cranks, starter dipareuman jeung éléktromagnét eureun. rod retracts kana starter, disengaging gear ti flywheel jeung nyegah karuksakan. Lamun gear pinion tetep dina kontak jeung flywheel nu, mesin bisa ngarobah starter gancang teuing, ngabalukarkeun karuksakan kana starter.