Kumaha lift assist system jalan

Lalu lintas kota anu beurat sareng medan pagunungan peryogi waspada pisan ku supir, khususna di lamping. Sanaos pengendara anu berpengalaman kedah kabur kalayan gampang, balik deui kana gunung mangrupikeun sabab umum kacilakaan. Solusi masalahna nyaéta sistem angkat bantosan, anu kedah nyayogikeun asuransi pikeun pemula sareng supir waspada anu ical.

Naon sistem angkat bantosan

Pabrikan mobil modéren ngarahkeun usaha maksimalna pikeun nyiptakeun transportasi aman ku ngenalkeun sababaraha sistem kaamanan aktif kana desain. Salah sahijina nyaéta sistem lift assist. Intina nyaéta pikeun nyegah mobil tina turun nalika supir ngaleupaskeun pedal marake dina condong.

Solusi anu dipikaterang utama nyaéta Hill-Start Control Control (HAC atanapi HSA). Éta ngajaga tekanan dina sirkuit rem saatos supir parantos ngaluarkeun suku tina pedal. Ieu ngamungkinkeun anjeun manjangkeun umur hampang sareng ngamankeun mimiti naék.

Karya sistem diréduksi janten tékad otomatis tina condong sareng panggunaan sistem marake. Supirna henteu kedah ngempelkeun rem deui atanapi hariwang ngeunaan kaamanan tambahan nalika nyetir ka luhur.

Tujuan utama sareng fungsi

Tujuan utami nyaéta pikeun nyegah kendaraan ngalir deui dina lamping saatos mimiti gerak. Supir anu teu pangalaman tiasa hilap numpak nalika naék gunung, nyababkeun mobilna ngagulung ka handap, panginten tiasa kacilakaan. Upami urang nyarioskeun fitur fungsional HAC, perlu disorot kieu:

1. Tekad sudut Dengdekkeun kendaraan - upami indikatorna langkung ti 5%, sistem mimiti jalan sacara otomatis.
2. Kontrol rem - upami mobilna lirén teras badé ngalih, sistem ngajaga tekanan dina rem pikeun mastikeun awal anu aman.
3. Kontrol RPM Mesin - Nalika torsi ngahontal tingkat anu dipikahoyong, rem ngaleupaskeun sareng kendaraanna mimiti gerak.

Sistem ngalakukeun padamelan anu saé dina kaayaan normal, sareng ogé ngabantosan mobil dina kaayaan és sareng jalan luar jalan. Kauntungan tambahan nyaéta pencegahan muter balik handapeun gravitasi atanapi dina lamping anu lungkawing.

fitur desain

Teu aya unsur struktural tambahan anu diperyogikeun pikeun ngahijikeun solusikeun kana kendaraan. Operabilitasna dipastikeun ku parangkat lunak sareng logika tinulis tina tindakan unit ABS atanapi ESP. Ogé teu aya bédana éksternal dina mobil nganggo HAS.

Fungsi angkat bantosan kedah leres fungsina sanajan kendaraanna tibalik ka luhur.

Prinsip sareng logika padamelan

Sistem sacara otomatis nangtoskeun sudut lamping. Upami ngaleuwihan 5%, algoritma tindakan otomatis diluncurkeun. Ieu jalan sapertos anu saatos ngaleupaskeun pedal rem, parantos ngajaga tekanan dina sistem sareng nyegah rollback. Aya opat tahapan damel utama:

• supir mencét pedal sareng ngawangun tekanan dina sistem;
• nahan tekanan ngagunakeun paréntah ti éléktronika;
• lemah laun tina bantalan marake;
• sékrési lengkep tekanan sareng mimiti gerak.

Palaksanaan praktis sistem sami sareng operasi sistem ABS. Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan ieu dina tulisan kami. Nalika supir mencét pedal rem, tekanan naék dina sistem marake sareng rem kabayangna diterapkeun. Sistem ngadeteksi lamping sareng otomatis nutup asupan sareng katup knalpot dina awak klep ABS. Ku kituna, tekanan dina sirkuit marake dijaga sareng upami supir nyandak suku-Na tina pedal rem, mobilna bakal tetep cicing.

Gumantung kana pabrikna, waktos nyekel kendaraan dina condong tiasa diwatesan (sakitar 2 detik).

Nalika supir mencét pedal gas, sistem mimiti laun muka katup knalpot dina awak klep. Tekanan mimiti turun, tapi tetep ngabantosan nyegah muter. Nalika mesin ngahontal torsi anu leres, klepna kabuka pinuh, tekanan dileupaskeun, sareng bantalanna dileupaskeun lengkep.

Perkembangan anu sami ti pabrik anu béda

Kaseueuran perusahaan dunya prihatin ngenalkeun produk énggal kana kandaraan sareng ningkatkeun kanyamanan nyetir. Pikeun ieu, sadaya kamajuan anu dirancang pikeun kaamanan sareng genah supir tiasa dianggo. Pelopor dina nyiptakeun HAC nyaéta Toyota, anu nunjukkeun dunya kamungkinan ngamimitian dina lamping tanpa aksi tambahan. Saatos éta, sistem mimiti muncul di pabrik anu sanés.

HAC, Hill-Start Assistant Control	Toyota
HHC, Hill Tahan Control	Volkswagen
Panyekel Hill	fiat subaru
USS, Uphill Mimitian Rojongan	Nissan

Sanaos sistemna ngagaduhan nami anu béda sareng logika padamelanna tiasa bénten sakedik, inti tina solusi na turun kana hiji hal. Pamakéan bantosan angkat ngamungkinkeun anjeun ningkatkeun kagancangan kendaraan tanpa tindakan anu teu diperyogikeun, tanpa sieun aya ancaman anu mundur.