Kumaha pandangan XNUMX-derajat pikeun hiji mobil jalan

Sistem panempoan XNUMX derajat dirancang pikeun ngawas sareng ningali sakumna daérah di sakitar kendaraan bari nyetir di daérah anu sesah atanapi manuver, contona, nalika parkir. Sistem bantu sapertos kitu dilengkepan sakumpulan sénsor sareng alat parangkat lunak anu ngamungkinkeun anjeun nampi inpormasi anu diperyogikeun, ngolahna sareng ngawartosan supir ngeunaan kaayaan darurat.

Maksud sareng fungsi tampilan bunderan

Sistem pisibilitas sadidinten nunjukkeun kana kasalametan aktif kendaraan. Tugas utama na nyaéta pikeun ngumpulkeun inpormasi visual dina mobil sareng tampilan anu salajengna dina bentuk panorama sirkular dina layar multimédia. Ieu ngamungkinkeun supir pikeun langkung napigasi sareng ngontrol pinuh kaayaan di sekitar mobil dina kaayaan nyetir sesah atanapi dina waktos parkir. Ieu sacara signifikan ngirangan résiko kacilakaan.

Nalika pamilih transmisi otomatis dialihkeun kana modeu mundur (R), fungsi tampilan sadaya-bunder sacara otomatis diaktipkeun. Éta ogé tiasa diaktipkeun sacara paksa nganggo tombol.

Pikeun anu munggaran sistem sapertos kitu dipasang di 2007 dina mobil Nissan, dina nami AVM, anu singkatan Kira-kira Témbong Monitor... Sakumaha aturan, fungsi pandangan XNUMX derajat aya dina mobil premium. Nanging, ayeuna tiasa dipasang dina mobil naon waé, saacanna sateuacanna mésér kit siap pakai sareng sadaya sénsor sareng unit kontrol.

Diantara fungsi utama ieu nyaéta:

• kamampuan pikeun manuver akurat dina rohangan dikurung atanapi di luar jalan. Hiji gambar di sakuliling mobil ditampilkeun payuneun supir kalayan jéntré pisan, kalebet bagian paling "teu katingali" di jalan;
• kamampuan pikeun ngarékam gerak (opsional).

Unsur sareng prinsip operasi sistem

Sistem pisibilitas sadidinten kalebet:

• 4-5 kaméra kalayan sudut pandang lega aya dina sisi, tukang sareng payuneun mobil;
• sénsor anu nampi sinyal ngeunaan halangan di sekitar mobil;
• layar multimédia (sistem standar atanapi dipasang nyalira);
• Blok kontrol.

Sistem tampilan sakuriling modéren, dipésér nyalira, tiasa dilengkepan ku perékam pidéo. Pamasangan elemen ieu tiasa disumputkeun atanapi standar, anu bakal masihan panyalindungan tambahan pikeun kendaraan, upami éta diparkir di tempat anu teu aman.

Karya ieu dumasar kana kumpulan inpormasi visual ku sensor (kaméra) anu dipasang:

• dina kaca spion tukang (katuhu sareng kénca masing-masing);
• dina gril radiator;
• dina tutup batang atanapi tailgate.

Gumantung kana modél sareng pabrik sistemna, panginten aya 4 kaméra atanapi 5 perékam pidéo.

Kusabab kanyataanna kaméra nyayogikeun pamotretan panorama, lapangan pandang lengkep 360 °. Modeu tampilan anu ditampilkeun dina layar multimédia dipilih ku supir sareng tiasa sapertos ieu:

• parkir - hurungkeun otomatis nalika pamilih kotak gear dipindahkeun ka posisi "R" (laju kedahna henteu langkung ti 10-20 km / jam);
• panorama - gambar tina sadaya kaméra pidéo anu dipasang dipidangkeun dina layar sakaligus (tampilan luhur);
• manual - dipilih sacara mandiri ku supir sareng gumantung kana lokasi anu ditingali dina kaayaan anu khusus.

Kaunggulan na Kalemahan

Kandaraan anu dilengkepan sistem pisibilitas sadidinten gaduh sababaraha kaunggulan:

• kamampuan pikeun terus ngawas kaayaan di sakuliling mobil duanana bari nyetir di jalan sareng dina waktos parkir;
• tempoan komprehensif sareng henteu aya titik buta, hatur nuhun kana gambar panorama, anu disiarkeun ku kaméra anu saluyu;
• kamampuan pikeun ngarékam pidéo anu dihasilkeun, nganggo sistem salaku perékam pidéo.

Mobil modéren parantos nampi seueur jinis sistem bantu anu sacara signifikan ningkatkeun kanyamanan sareng kaamanan. Kemungkinan tambahan pikeun ningali sadaya-mobil dina supir ngamungkinkeun supir pikeun gampang nampi sababaraha inpormasi ngeunaan naon anu lumangsung di jalan atanapi nalika parkir, ogé pikeun ngarekam gambar anu dihasilkeun. Upami sistem sapertos tadi ngan ukur aya dina mobil mahal, ayeuna saha waé anu tiasa masangna.