Kumaha gawéna silencer?

Mobil anjeun gaduh knalpot pikeun alesan anu saé. Upami teu kitu, sora knalpot bakal pisan nyaring. The silencer, sumur, muffles sora éta. Anjeunna ngalakukeun hal eta dina cara basajan tapi akalna. Tangtosna, teu aya knalpot anu salamina sareng milik anjeun antukna bakal tunduk kana panas, dampak sareng ngagem. Di sawatara titik eta bakal perlu diganti.

Nyarioskeun muffler muffler tiasa ngajelaskeun kumaha komponén otomotif ieu jalanna, tapi éta henteu nyarioskeun ka anjeun nanaon. Éta langkung seueur ngeunaan kumaha ngagentos sora. Bagian jero knalpot anjeun henteu kosong - éta leres-leres ngeusi tabung, saluran, sareng liang. Éta dirarancang ku cara sapertos sora ngalangkungan sistem, kaleungitan énergi dina prosésna.

Tangtu, ieu mangrupa oversimplification. Kanyataanna, loba téhnologi ieu embodied dina knalpot mobil modest. Jero knalpot teu dirancang pikeun meredam sora, tapi pikeun ngagabungkeun gelombang sora jeung nyieun eta ngabolaykeun unggal lianna kaluar. Jang ngalampahkeun ieu, pipa, liang jeung saluran di jero kudu sampurna Blok, disebutkeun gelombang sora saukur bakal mumbul kaluar unggal lianna, nu moal ngurangan noise engine sagala cara.

knalpot anjeun boga opat bagian. Inlet nyaéta bagian anu nyambungkeun kana sésa-sésa sistem pembuangan sareng tempat asupna gas sareng sora. Gelombang sora suprési diciptakeun dina kamar resonator. Lajeng aya bagian kadua dimana anjeun bakal manggihan dua tabung perforated nu salajengna dampen sora. Tungtungna, aya hiji outlet anu emits duanana résidu sora jeung haseup knalpot.