Kumaha ngonci sentral dianggo?
Konci sentral sanes bagian anu misah tina mobil, tapi nami gabungan sadaya unsur sistem konci sentral mobil. Tugas utama nyaéta muka sakaligus atawa nutup sadaya panto mobil, sarta dina sababaraha model ogé caps tanki bahan beuleum. Cukup Oddly, tapi konci sentral dianggap komponén sistem kanyamanan, teu sistem kaamanan. Éta tiasa tetep operasional boh nalika ignition hurung, sareng nalika pareum.
Konci sentral: prinsip operasi
Nalika konci dihurungkeun dina liang konci panto supir, saklar mikro diaktipkeun, anu tanggung jawab pikeun ngahalangan. Ti dinya, sinyal langsung dikirimkeun ka Unit kontrol panto, lajeng ka Unit sentral, dimana sinyal kontrol dijieun, nu lajeng dikirim ka sadaya unit kontrol sejen, kitu ogé ka batang jeung tanki bahan beuleum sistem kontrol tutup.
Nalika sinyal ditampi, sadaya aktuator otomatis diaktipkeun, anu nyayogikeun blokir instan. Ogé, sinyal ti microswitch ka alat nutup sentral teu ngidinan actuator listrik pikeun beroperasi deui. Prosés sabalikna (muka atanapi muka konci) dilakukeun ku cara anu sami.
Anjeun tiasa ngonci sadaya panto dina waktos anu sareng cara contactless. Jang ngalampahkeun ieu, aya tombol husus dina konci ignition, nalika dipencet sinyal nu saluyu dikirim ka anteneu panarima tina Unit kontrol sentral. Salaku hasil tina ngolahna, alat sentral "masihan paréntah" ka sadaya aktuator sareng aranjeunna ngahalangan panto kendaraan.
Ngagunakeun meungpeuk jauh, Anjeun ngaktipkeun alarm mobil kalayan hiji klik, nu ngajadikeun rasa praktis. Ogé, konci panto tiasa nganggo mékanisme ngangkat jandela otomatis, nyaeta, nalika ngagunakeun ngan hiji tombol, mobil "disegel" ti sagala sisi. Upami aya kacilakaan, blocking dileupaskeun sacara otomatis: unit kontrol sistem kaamanan pasip ngirimkeun sinyal ka unit kontrol sentral, anu ngajamin réaksi aktuator anu pas (muka panto).
Fungsi ngonci sentral
Ngonci sentral greatly simplifies prosés nutup panto mobil. Naek kana salon sareng nutup hiji-hiji henteu merenah pisan, sareng dina hal ieu anjeun bakal ngagaduhan kasempetan nyata pikeun ngahémat waktos, sabab lamun hiji panto dikonci, sésana bakal otomatis nuturkeun jas. Sacara prinsip, fungsi ieu mangrupikeun anu utama dina operasi alat sapertos kitu.
Sateuacan milih konci anu mana, anjeun kedah mutuskeun fungsi naon anu anjeun ngarepkeun. Unggal produsén sareng kelas konci gaduh set tindakan sorangan. Janten, konci sentral modern tiasa seueur:
- kontrol kana kaayaan panto dina mobil;
- kontrol leuwih tailgate nu;
- muka / nutup tina hatch tina tanki bahan beuleum;
- nutup jandéla (lamun lifts listrik diwangun kana mobil);
- blocking hatch dina siling (lamun aya).
Lumayan mangpaat nyaéta kamampuan pikeun Paké konci sentral pikeun ogé nutup jandéla. Salaku prakték nempokeun, supir rada muka jandéla, lajeng poho pikeun nutup aranjeunna, éta kasempetan gede pikeun maling mobil.
Sarua pentingna nyaéta kamampuan sawaréh ngahalangan panto. Utamana mangpaat pikeun milih konci sapertos pikeun anu sering ngangkut budak. Upami diperlukeun, anjeun tiasa nampi fitur tambahan sapertos ngonci otomatis panto sareng batang (nalika mobil ngagancangkeun
speed tangtu) jeung kaamanan muka konci (mimiti - ngan panto supir urang, sarta ngan lajeng, ti pencét kadua, sésana). Pikeun jalma anu ragu butuh konci sentral, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyambungkeun fungsi misalna dina versi saderhana - sistem bakal meungpeuk ngan panto hareup. Tapi dina hal ieu, kaamanan diréduksi, mindeng supir poho nutup panto pungkur.
Pabrikan sababaraha sét konci sentral nambihan kadali jauh ka aranjeunna (). Prinsip operasi maranéhanana ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun mékanisme posisi panto ti jarak nu tangtu (biasana henteu leuwih ti 10 méter), nu undoubtedly simplifies pamakéan. Sanajan kitu, lamun mobil anjeun geus dilengkepan alarm, eta leuwih hade pikeun nyimpen duit jeung meuli konci sentral tanpa kadali jauh, sarta kadali jauh alarem bakal mantuan ngadalikeun aranjeunna.
Jinis konci sentral
Sadaya konci sentral dina operasi diréduksi jadi 2 jenis utama:
- ngonci sentral mékanis;
- konci panto jauh.
Panutup mékanis tina panto lumangsung ku cara ngarobah konci biasa di konci, paling sering fungsi ieu lokasina di panto supir urang. Remote dioperasikeun nganggo fob konci atanapi tombol dina konci ignition. Tangtosna, versi mékanis langkung saderhana sareng langkung dipercaya. Anu jauh kadang tiasa macét kusabab seueur alesan - tina batré anu discharged sareng mékanisme kualitas goréng dugi ka batré anu maot dina konci.
Mimitina, sadaya konci anu didamel ku unit kontrol terpusat, tapi dina waktosna, penampilan fungsi tambahan, sapertos ngahalangan tailgate atanapi hatch suluh, peryogi desentralisasi dina kontrol.
Kiwari, produsén nawiskeun konci sentral anu digabungkeun sareng alarm. pilihan Ieu rada praktis, sabab sakabeh sistem kaamanan jalan sinkron, nu ngaronjatkeun tingkat kaamanan mobil. Sajaba ti éta, éta leuwih merenah pikeun masang konci sentral kalawan sistem alarem - anjeun teu kudu nganjang ka layanan mobil sababaraha kali atawa ngabongkar mobil sorangan.
