Kumaha nitrogén tiasa dianggo dina mobil?
Nalika milih kit nitrogén pikeun kendaraan anjeun, penting pikeun mertimbangkeun kaayaan mesin anjeun. Kendaraan anu lungse sareng kirang katala moal tiasa nahan tekanan NOS sareng bakal ruksak ku ngagem sareng cimata anu teu normal.
Pecinta mobil sareng laju, modifikasi kendaraan anjeun pikeun kéngingkeun kakuatan, kakuatan sareng kagancangan. Aya seueur cara pikeun ngajantenkeun mobil anjeun langkung gancang, tapi suntikan nitrogén oksida (nitrogén) mangrupikeun mod anu paling populér anu nawiskeun artos anjeun.
Naon nitrous oksida?
Nitrous oxide mangrupa gas teu warnaan, teu kaduruk jeung bau rada amis. Ogé katelah gas ketawa pikeun éfék euphoric na, nitrogén ogé katelah NOS sanggeus brand well-dipikawanoh tina sistem suntik nitrous oksida.
Hasil langsung tina suntikan nitrous oksida nyaéta kakuatan tambahan pikeun kendaraan anjeun. Ieu nyababkeun pangumpulan énérgi anu langkung saé tina durukan bahan bakar, ningkat kagancangan mesin sareng pamustunganana ningkatkeun kinerja kendaraan sacara umum.
Kumaha nitrogén tiasa dianggo dina mobil?
Nitrous oksida jalan dina prinsip anu sarua sakumaha natrium klorat lamun dipanaskeun. Éta diwangun ku dua bagian nitrogén sareng hiji bagian oksigén (N2O). Nalika nitrous oksida dipanaskeun nepi ka kira-kira 570 derajat Fahrenheit, éta ngarecah jadi oksigén jeung nitrogén. Ku kituna, nyuntik nitrous oksida kana mesin ngakibatkeun kanaékan oksigén sadia salila durukan. Kusabab langkung seueur oksigén anu sayogi salami durukan, mesin ogé tiasa meakeun langkung seueur bahan bakar sahingga ngahasilkeun kakuatan anu langkung ageung. Ku kituna, nitrous oksida - salah sahiji cara nu panggampangna pikeun nyata ngaronjatkeun kakuatan tina sagala engine béngsin.
Di sisi anu sanés, nalika nitrous oksida anu ditekenan disuntikkeun kana manifold asupan, éta ngagolak sareng nguap. Hasilna, nitrous oksida boga pangaruh cooling signifikan dina hawa asupan. Kusabab pangaruh cooling, hawa asupan hawa diréduksi tina 60 nepi ka 75 Fº. Ieu dina gilirannana ngaronjatkeun dénsitas hawa sarta ku kituna konsentrasi oksigén luhur di jero balon. Ieu ngahasilkeun énergi tambahan.
Salaku aturan umum, unggal pangurangan 10F dina suhu hawa muatan dina asupan nyababkeun kanaékan kakuatan 1%. Contona, mesin 350 hp. kalawan 70 F serelek dina hawa asupan bakal meunang ngeunaan 25 hp. ngan alatan pangaruh cooling.
Tungtungna, nitrogén anu dileupaskeun nalika prosés pemanasan ogé ngajaga kinerja. Kusabab nitrogén nyerep kanaékan tekanan dina silinder, éta pamustunganana ngadalikeun prosés durukan.
Modifikasi pikeun mantuan nitrogén
Piston aluminium palsu mangrupikeun salah sahiji mods suplemén nitrogén anu pangsaéna. Modifikasi utama lianna bisa ngawengku crankshaft palsu, rod sambungan balap kualitas luhur, pompa suluh kinerja tinggi husus pikeun minuhan sarat suluh tambahan tina sistem nitrous, sarta gravitasi husus suluh balap kalayan rating octane 110 atawa leuwih. .
:
