Kumaha AC mobil dianggo?
Sakuliah Amérika Kalér, iklim robah unggal taun. Suhu musim semi anu langkung tiis masihan jalan ka cuaca anu langkung haneut. Di sababaraha daérah ieu salami dua bulan, sedengkeun anu sanés tiasa nyandak genep bulan atanapi langkung lami. Disebut usum panas.
Kalayan usum panas datang panas. Panas tiasa ngajantenkeun mobil anjeun teu kaampeuh pikeun nyetir, naha éta Packard ngenalkeun AC di 1939. Dimimitian ku mobil méwah sareng ayeuna sumebar ka ampir unggal mobil dina produksi, AC parantos ngajaga supir sareng panumpang tiis salami sababaraha dekade.
Naon anu dilakukeun ku AC?
AC ngalaksanakeun dua fungsi utama:
- Niiskeun hawa nu asup ka kabin
- Ngaleungitkeun Uap tina hawa, janten langkung nyaman dina mobil.
Dina loba model, AC otomatis hurung mun anjeun milih mode defrost. Ieu wicks Uap jauh ti kaca hareup, ngaronjatkeun pisibilitas. Sering hawa tiis teu diperlukeun nalika setelan defrost dipilih, jadi hal anu penting pikeun nyaho yén AC beroperasi sanajan haneut dipilih dina panel kontrol manaskeun.
Kumaha kaayaan hawa hawa?
Sistem AC dianggo ngeunaan sami ti produsén ka produsén. Sadaya merek gaduh sababaraha komponén umum:
- Kompresor
- Конденсатор
- Klep ékspansi atanapi tabung throttle
- Receiver, dryer atawa batré
- Vaporizer
Sistim AC ieu pressurized ku gas katelah refrigerant. Unggal kandaraan nangtukeun sabaraha refrigerant dipaké pikeun ngeusian sistem, sarta biasana teu leuwih ti tilu atawa opat pon dina mobil panumpang.
Ieu persis naon compressor a: eta compresses refrigerant tina kaayaan gas kana cair. cairan sirkulasi ngaliwatan garis refrigerant. Kusabab éta dina tekanan tinggi, mangka disebut sisi tekanan tinggi.
Prosedur salajengna lumangsung dina condenser nu. Refrigerant ngaliwatan grid sarupa radiator a. Hawa ngaliwatan condenser jeung ngaluarkeun panas tina refrigerant nu.
refrigerant nu lajeng ngumbara deukeut ka klep ékspansi atawa tube throttle. Klep atanapi cuk dina tabung ngirangan tekanan dina jalur sareng refrigerant balik deui ka kaayaan gas.
Salajengna, refrigerant asup kana panarima-drier, atawa accumulator. Di dieu, desiccant dina panarima drier ngaleungitkeun Uap anu dibawa ku refrigerant salaku gas.
Saatos receiver-drier, cooler-drier tina refrigerant asup kana evaporator, masih dina bentuk gas. Evaporator mangrupikeun hiji-hijina bagian tina sistem AC anu leres-leres aya di jero mobil. Hawa ditiup ngaliwatan inti evaporator jeung panas dikaluarkeun tina hawa sarta dibikeun ka refrigerant, ninggalkeun hawa cooler ninggalkeun evaporator nu.
Refrigerant asup deui kana compressor. Prosésna diulang sababaraha kali.
Upami anjeun gaduh masalah sareng sistem AC mobil anjeun, Tanya montir sareng AvtoTachki bakal resep ngabantosan.
