Kumaha gantung adaptif jalan

Suspénsi adaptif, sakumaha ngaranna nunjukkeun, nyaluyukeun kabiasaan na kana rupa bumi, nyetir jeung kabutuhan supir. Téknologina disetel pikeun ningkatkeun nyetir sareng ngajantenkeun langkung dinamis.

Pabrikan mobil parantos ngembangkeun téknologi anyar, sareng sistem anu ngajaga mobil jalan ningkat. Éta ngajantenkeun mobil langkung saé sareng langkung aman.

Suspénsi mobil ogé parantos ningkat sareng ayeuna ditawarkeun béda, gumantung kana modél mobil. Suspensi adaptif mangrupikeun sistem énggal anu aya dina mobil.

Naon gantung adaptif?

Suspensi adaptif tiasa nyaluyukeun kana rupa bumi anu ditunggangi, kabutuhan supir, sareng nyetir di daérah anu tangtu. Ku kituna, aranjeunna jadi leuwih efisien sarta merenah.

Jinis suspénsi ieu ngamungkinkeun pengendara, kalayan nyintreuk saklar, milih antara tunggangan teguh anu disetel pikeun penanganan atanapi tunggangan anu langkung lemes anu cocog pikeun tunggangan sapopoé di jalan anu bumpy.

Kumaha gantung adaptif tiasa dianggo?

Aya tilu jinis utama suspénsi adaptif, sareng aranjeunna sadayana jalan béda. Tiluanana dilengkepan panyerep kejut pikeun ngajaga mobil teu mantul sapanjang jalan dina cinyusu na nalika nabrak. 

Shock absorbers biasana diwangun ku silinder oli kandel jeung piston a; Liang dina piston ngamungkinkeun pikeun mindahkeun luhur jeung ka handap di jero silinder-kaeusi minyak, softening naek mobil nalika nyetir ngaliwatan nabrak.

Gampang piston gerak dina oli nangtukeun kualitas numpak. The harder éta pikeun piston pikeun pindah, nu harder mobil rides. Kantun nempatkeun, anu langkung ageung liang ieu dina piston, langkung gampang éta bakal ngalih sareng, ku kituna, stroke anu langkung lancar.

Jenis paling umum tina nyetir adaptif.

Valve Actuated Adaptive Suspension: Sababaraha produsén sistem gantung adaptif dianggo sareng séri klep pikeun ngontrol laju piston gerak dina silinder shock. Gumantung kana preferensi supir, Anjeun bisa ngadalikeun softness atawa karasa numpak ku switch dina kabin nu. 

Suspénsi hawa adaptif. Jinis sistem anu béda pisan nyaéta gantung hawa adaptif, dimana cinyusu coil baja diganti ku karét atanapi kantong udara poliuretan. Kauntungan konci tina suspénsi hawa adaptif nyaéta yén supir tiasa ngarobih jangkungna naék, anu hartosna éta tiasa mangpaat pikeun kendaraan 4x4 dimana langkung jangkungna naék tiasa diperyogikeun. 

Damping Magnetorheological: Damping Magnetorheological, tinimbang ngagunakeun garis kompléks sarua valves, ngagunakeun cairan di jero damper ngandung partikel logam. Karakteristik cairan robah lamun beban magnét diterapkeun, sarta ku kituna lamun médan magnét diterapkeun, viskositas nambahan sarta gerakan jadi leuwih kaku; disebutkeun, numpak tetep mulus tur nyaman.

: