Kumaha nguji Power Brake Booster
Upami rem anjeun mimiti karasa spongy, booster marake tiasa janten panyababna. Pariksa booster marake pikeun nempo lamun perlu diganti.
Dina pamakéan normal, paling boga mobil pernah mikir ngeunaan workings jero sistem ngerem. Nanging, nalika anjeun pencét pedal rem sareng perhatikeun yén mobil henteu ngalambatkeun, éta gancang narik perhatian anjeun. Urang sadayana terang yén sistem ngerem dipikabutuh pikeun operasi anu aman tina kendaraan naon waé, tapi sababaraha urang terang yén panyabab utama gagalna marake dina mobil heubeul, treuk sareng SUV nyaéta booster marake.
Booster marake dianggo pikeun nyayogikeun cairan marake ngaliwatan jalur rem, anu ngamungkinkeun sistem tiasa dianggo sacara éfisién. Upami booster marake gagal, éta tiasa nyababkeun pedal rem lemes atanapi bahkan gagal lengkep sistem marake. Dina sababaraha paragraf salajengna, kami bakal ngajelaskeun kumaha komponén penting ieu jalan dina sistem rem sareng masihan sababaraha tip pikeun ngabantosan anjeun ngadiagnosa sareng nangtukeun naha booster marake mangrupikeun akar masalah anjeun.
Kumaha jalanna Power Brake Booster?
Pikeun ngartos kumaha booster marake pas kana sistem ngerem modern, penting pisan pikeun ngajelaskeun kumaha rem jalanna. Pikeun ngeureunkeun kendaraan anjeun sacara aman, tilu prinsip ilmiah kedah diturutan - leverage, tekanan hidrolik, sareng gesekan. Masing-masing tindakan ieu kedah dianggo babarengan pikeun ngeureunkeun kendaraan. Booster marake ngabantosan masihan tekanan hidrolik anu leres supados calipers marake nahan tekanan dina piringan marake sareng nyiptakeun gesekan nalika bantalan marake diterapkeun kana rotor.
Power Brake Booster ogé ngabantosan nyayogikeun jumlah gaya anu dipikabutuh pikeun tingkat tekanan anu pas pikeun nyiptakeun aplikasi gaya anu efektif. Gawéna ku ngagambar énergi tina vakum anu diciptakeun ku mesin nalika operasi. Éta sababna rem kakuatan ngan ukur tiasa dianggo nalika mesin dijalankeun. vakum eupan hiji chamber internal nu mindahkeun gaya ka garis marake hidrolik. Upami vakum bocor, ruksak, atanapi komponén internal booster marake rusak, éta moal jalanna leres.
3 Métode pikeun Mariksa Power Brake Booster anu Gagal
Métode 1: Mariksa booster marake mangrupikeun prosés anu saderhana. Upami anjeun nyangka yén booster marake mangrupikeun panyabab tina gagalna sistem marake anjeun, tuturkeun tilu léngkah ieu:
Nalika mesin pareum, pencét pedal rem sababaraha kali. Ieu mastikeun yén euweuh vakum tetep di jero booster marake.
Turunkeun pedal marake pageuh pikeun panungtungan waktu jeung ninggalkeun suku anjeun dina pedal marake nalika ngamimitian mesin. Ulah ngaleupaskeun suku anjeun tina pedal marake salila prosés ieu.
Upami booster marake berpungsi leres, anjeun bakal ngaraosan tekanan sakedik dina pedal nalika ngocok mesin. Ieu kusabab vakum dina mesin pressurizes booster marake.
Métode 2:Upami anjeun parantos réngsé léngkah ieu sareng pedal marake henteu ngalih, ieu nunjukkeun yén booster marake henteu nampi tekanan vakum. Dina titik ieu anjeun kedah nyobian ngalakukeun tés booster rem booster sekundér.
Hayu mesin ngajalankeun pikeun sababaraha menit.
Ngeureunkeun mesin, teras pencét pedal marake lalaunan sababaraha kali. Lamun anjeun ngompa eta pikeun kahiji kalina, pedal kudu pisan "low", nu hartina aya saeutik lalawanan ka tekanan. Nalika anjeun mencét pedal, tekanan kedah langkung kuat, nunjukkeun yén teu aya bocor dina booster marake.
Métode 3:Upami unggal tés ieu lulus, anjeun tiasa nguji dua komponén deui:
Pariksa klep cék booster: Klep cek perenahna dina booster marake sorangan. Pikeun mendakanana, tingal manual perbaikan kendaraan anjeun. Anjeun kudu megatkeun sambungan selang vakum sabab nyambungkeun kana manifold asupan engine. Pastikeun pikeun megatkeun sambungan ti manifold nu, teu ti booster marake. Upami jalanna leres, hawa teu kedah lulus dina tekenan. Lamun hawa ngalir dina duanana arah atawa anjeun teu bisa niup hawa ngaliwatan, klep ruksak jeung booster marake perlu diganti.
Pariksa vakum: Booster marake merlukeun tekanan minimum pikeun beroperasi. Anjeun tiasa mariksa vakum sareng pastikeun tekanan vakum sahenteuna 18 inci sareng teu aya bocor vakum.
Upami anjeun henteu resep ngalakukeun tés ieu, panginten langkung saé upami montir profésional sumping ka tempat anjeun pikeun ngarengsekeun pamariksaan rem di tempat. Henteu disarankeun pikeun nyetir mobil anjeun ka bengkel upami anjeun gaduh masalah sareng sistem rem, janten kunjungan mékanik mobile mangrupikeun ide anu pinter sareng aman.
