Kumaha Nguji Spark Plug sareng Multimeter (Panduan Lengkep)
eusi
Iraha waé urang nyarioskeun kandaraan sareng mesin ngeunaan pangropéa, urang sok ngadangu ngeunaan busi heula. Ieu mangrupa bagian integral mesin, hadir dina sagala jenis mesin gas. Tugas utami nyaéta ngahurungkeun campuran hawa-bahan bakar di jero mesin dina waktos anu pas. Kualitas bahan bakar sareng panggunaan anu goréng tiasa nyumbang kana gagalna busi. Konsumsi bahan bakar anu langkung luhur sareng kakuatan kirang ti biasana mangrupikeun tanda-tanda busi anu goréng. Éta hadé pikeun pariksa busi anjeun sateuacan perjalanan ageung sareng éta bagian tina rutin pangropéa taunan anjeun.
Colokan busi tiasa diuji nganggo multimeter, dimana anjeun tiasa nganggo uji taneuh. Salila tés taneuh, suplai suluh ka mesin dipareuman jeung kawat busi atawa coil pak dipiceun. Anjeun tiasa nyabut busi tina sirah silinder. Nalika mariksa kalawan multimeter a: 1. Setel multimeter ka nilai dina ohm, 2. Pariksa lalawanan antara panyilidikan, 3. Pariksa colokan, 4. Pariksa bacaan.
Teu cukup rinci? Tong hariwang, urang bakal ningali langkung caket kana nguji busi nganggo uji taneuh sareng uji multimeter.
Tés taneuh
Mimiti, uji taneuh dilakukeun pikeun nguji busi. Anjeun tiasa nuturkeun léngkah ieu:
- Pareuman suplai suluh kana mesin
- Cabut kawat busi sareng bungkus coil.
- Cabut busi tina sirah silinder
1. Pareuman suplai suluh kana mesin.
Pikeun kandaraan kalayan suntikan bahan bakar, anjeun kedah narik sekering pompa bahan bakar. Pegatkeun sambungan pas tina pompa bahan bakar dina mesin carbureted. Jalankeun mesin dugi sadayana bahan bakar dina sistem parantos kabeuleum. (1)
2. Cabut kawat busi atawa coil.
Leupaskeun baud anu dipasang sareng tarik gulungan kaluar tina garpu, khususna pikeun kendaraan anu nganggo bungkus gulungan. Upami Anjeun gaduh mesin heubeul, pegatkeun sambungan kabel tina busi. Anjeun tiasa nganggo tang colokan pikeun ngagampangkeun prosés ieu.
3. Cabut busi tina sirah silinder.
Cabut busi tina sirah silinder mesin pikeun nguji éta ku multimeter.
Anjeun tiasa pariksa langkung seueur di dieu pikeun uji taneuh.
Tes multimeter
Turutan léngkah-léngkah di luhur sareng nganggo multimeter pikeun nguji busi. Turutan léngkah-léngkah ieu di handap:
- Setel multimeter ka ohm
- Pariksa lalawanan antara panyilidikan
- Pariksa garpu
- Tingali sabudeureun bacaan
1. Setel multimeter ka ohm
Ohm mangrupikeun unit ukuran pikeun résistansi sareng itungan anu aya hubunganana. Anjeun kedah nyetél multimeter anjeun ka ohm pikeun nguji busi pikeun hasil anu pangsaéna.
2. Pariksa lalawanan antara usik
Pariksa résistansi antara panyilidikan sareng pastikeun teu aya résistansi di jerona. Ieu diperlukeun pikeun ménta bacaan akurat.
3. Pariksa colokan
Anjeun tiasa nguji colokan ku cara ngarampa hiji kawat ka tungtung kontak colokan sareng anu sanésna ka éléktroda tengah.
4. Mariksa bacaan
Pariksa bacaan pikeun mastikeun yén résistansi anu dijelaskeun dina spésifikasi konsisten. Bacaan dina kisaran 4,000 dugi ka 8,000 ohm tiasa ditampi sareng ogé gumantung kana spésifikasi produsén.
Operasi Spark Plug
- Spark plugs tiasa ditingali dina luhureun sirah silinder dina ampir sadaya jinis mesin leutik. Aranjeunna mibanda silinder jeung sirip cooling di luar sarta dianggap bagian pangbadagna mesin béngsin leutik.
- Kawat kandel sareng pas dipasang dina tungtung busi tiasa nyayogikeun listrik.
- Mesin boga sistem ignition nu bisa ngirim pulsa tegangan pisan tinggi arus ngaliwatan kawat ieu. Éta tiasa ngalih ka colokan busi sareng biasana gaduh 20,000-30,000 volt kanggo mesin leutik.
- Ujung colokan busi perenahna di jero kamar durukan mesin dina sirah silinder sareng nahan celah leutik.
- Ieu jumps kana pertengahan hawa nalika listrik tegangan tinggi hits celah ieu. sirkuit ditungtungan make inflow kana blok mesin. Lonjakan ieu nyababkeun percikan anu katingali anu nyababkeun hawa atanapi campuran bahan bakar di jero mesin pikeun ngajalankeunana. (2)
- Sagala jinis masalah sareng busi janten sababaraha cacad anu tiasa nyegah listrik asup kana sela kritis busi.
Unsur diperlukeun pikeun mariksa busi
Ngan sababaraha alat anu diperyogikeun pikeun mariksa busi. Aya seueur cara profésional pikeun ngalakukeun ieu, tapi di dieu urang bakal nyebatkeun sababaraha alat anu paling penting pikeun anjeun maju.
instrumen
- Résistansi multimeter
- stop kontak busi
- Puller kawat busi pikeun kandaraan heubeul tanpa bungkus coil
Kaulinan séahan
- Colokkeun colokan
- Sockets mobil kalayan bungkus coil
Kasalametan nalika nguji busi
Kami nyarankeun yén anjeun nuturkeun sababaraha pancegahan kaamanan nalika mariksa busi. Sadaya anu anjeun peryogikeun nyaéta multimeter sareng colokan kabuka handapeun tiung.
Turutan pituduh ieu:
- Pasang sapasang kacasoca sareng sarung tangan.
- Ulah narik busi nalika mesin panas. Hayu mesin tiis heula.
- Pastikeun cranking engine geus réngsé sarta euweuh bagian pindah. Janten attentive kana sagala jinis bagian pindah.
- Ulah noél busi nalika ignition hurung. Rata-rata, kira-kira 20,000 volt ngaliwatan colokan busi, anu cukup pikeun maéhan anjeun.
summing up
Evaluasi busi sareng kabel busi sami pentingna sareng mariksa komponén mesin sanés, khususna dina kendaraan sateuacan perjalanan panjang. Euweuh nu resep ngadadak di antah berantah. Pastikeun anjeun turutan pituduh kami sareng anjeun bakal bersih.
Anjeun tiasa pariksa kaluar Panungtun multimeter séjén di handap;
- Kumaha pariksa kawat taneuh mobil nganggo multimeter
- Kumaha nguji circuit breaker kalawan multimeter a
- Kumaha ngagunakeun multimeter pikeun mariksa tegangan kabel hirup
saran
(1) suplai suluh - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) listrik - https://www.britannica.com/science/electricity
link video
