Kumaha pariksa busi di stand, dimana pariksa, flowchart. Kumaha ngabersihan busi
Lamun alat geus aman fastened, o-ring téh alus, tapi tekanan dina chamber nurun - ieu téh tanda sejen tina produk kualitas goréng. Masalahna, tangtosna, tiasa aya dina O-ring, janten tetep sababaraha lembar sareng anjeun pikeun ngagantian.
Operasi kendaraan mangrupikeun prosés anu tanggung jawab. Sikep kompeten kana detil ngamungkinkeun anjeun pikeun ngahindarkeun karusakan ngadadak tina mesin atanapi nyiptakeun kaayaan darurat. Salah sahiji elemen penting bakal dibahas dina artikel.
Dimana pariksa busi
Teu kawas multimeters atanapi pistols, hiji stand husus nyaéta sarana paling akurat pikeun mariksa malfunctions alat ignition mobil. Desain mangrupa chamber nu reproduces kaayaan operasi hiji mesin durukan internal. Tekenan diterapkeun ka tester, nu satutasna spark dipecat pakait jeung jumlah révolusi per menit. Kaseueuran toko perbaikan mobil di Moscow gaduh alat sapertos kitu, sanaos langkung saé naroskeun khusus ka karyawan ngeunaan kasadiaan alat. The colokan glow on unit misalna teu diajar, sabab. catu daya dipaké. Henteu hese pikeun mariksa colokan busi dina stand: henteu sesah pikeun nanganan alat upami anjeun nuturkeun petunjuk dina peta téknologi.
Kumaha jalanna
Minimum anu dipikabutuh pikeun diagnostik: stand, batré 12V anu dicas sareng lilin. Kabel kakuatan sareng adaptor pikeun sababaraha pilihan benang biasana disayogikeun sareng alat.
Step by Step Parentah
Mertimbangkeun peta téhnologis lengkep gawé bareng alat:
- Sambungkeun stand test ka batré 12V.
- Candak lilin, pasang o-ring dina benang.
- Pilih adaptor pikeun produk anu diuji sareng selapkeun kana konektor.
- Screw busi di tighter ambéh tekanan teu ngurangan.
- Sambungkeun kawat tegangan luhur.
- Setel tekanan: aya tombol anu cocog dina dasbor. Lamun merenah, make pompa leungeun. Pilihan tés pangsaéna nyaéta 10 bar.
- Nyetél jumlah révolusi mesin: pariksa karya dina ongkos tinggi, sebutkeun - dina 6500 rpm. / mnt., sareng idling dina 1000 rpm. /min
- Mimitian sparking jeung kasampak di lilin tanpa noel dina momen spark diterapkeun. Pariksa lamun aya arus antara puseur jeung éléktroda taneuh.
- Pareuman alat, pegatkeun sambungan kabel, cabut busi.
Nangtung pikeun nguji busi
Upami anjeun ningali irregularities spark di handap ieu, maka produkna kualitasna goréng atanapi gagal:
- Éta katingali di sapanjang daérah insulator, sanés antara éléktroda sentral sareng taneuh. Lamun arus ngalir sapanjang chamber, ieu nunjukkeun kualitas goréng produk.
- Deudeuh pisan.
- Lulus ka bagian luar insulator, i.e. listrik téh noticeable di wewengkon lilin, nu teu ngaco kana konektor.
Lamun alat geus aman fastened, o-ring téh alus, tapi tekanan dina chamber nurun - ieu téh tanda sejen tina produk kualitas goréng. Masalahna, tangtosna, tiasa aya dina O-ring, janten tetep sababaraha lembar sareng anjeun pikeun ngagantian.
Kumaha ngabersihan lilin dina stand
Spark testers teu dirancang pikeun cleaned. Pikeun prosedur sapertos kitu, desain anu béda diperyogikeun, dimana campuran abrasive dituang, anu disalurkeun ka éléktroda. Beberesih dipigawé gancang pisan, tapi kaayaan éléktroda kudu dipariksa rutin sanggeus nerapkeun agén beberesih. Campuran dituang pikeun 5 detik, teu langkung, teras niup cleansing dilakukeun, teras didiagnosis sacara visual.
