Kumaha pariksa starter dina mobil?

Starter mobil, sanajan leutik tur inconspicuous, mangrupakeun alat kuat anu tanggung jawab pikeun ngamimitian mesin. Alatan kanyataan yén salila operasi normal mobil geus sababaraha kali kakeunaan beban beurat, éta bisa gagal kana waktu. Dina tulisan salajengna, anjeun bakal diajar kumaha pariksa motor starter sareng ngawas ngagemna pikeun ngahindarkeun kejutan anu teu pikaresepeun.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon Anu Dilakukeun Car Jump Starter?
• Naon sababaraha malfunctions starter umum Anjeun bisa sapatemon?
• Naon diagnosis pikeun starter mobil?

Pondokna

Upami anjeun teu acan kantos mikirkeun pentingna starter, éta waktuna pikeun nyusul. Tanpa éta, janten teu mungkin pikeun ngamimitian mesin, jadi sia diajar sababaraha fakta ngeunaan eta. Dina artikel ieu, anjeun bakal diajar, antara séjén, naon anu sering gagal starter jeung kumaha aranjeunna didiagnosis.

Naon fungsi starter mobil?

A starter mobil sabenerna ngarupakeun motor listrik leutik nu dimimitian sawaktos Anjeun muterkeun konci dina ignition nu. Puterkeun crankshaft mesin durukan sababaraha kali pikeun ngamimitian kendaraan.. Arus dicokot tina batréna (ti 200 nepi ka 600 A), jadi kudu serviceable tur dicas leres. Ku alatan éta, hiji starter dina mobil - unsur diperlukeun, sabab mesin durukan internal teu bisa ngamimitian sorangan. Kusabab panasaran, éta patut nambahan yén awal industri otomotif dina hal ieu henteu nguntungkeun pikeun supir - tinimbang starter, aranjeunna kedah nganggo ... cranks manual kalawan nu crankshaft ieu mechanically disetir... Éta prosés anu nangtang sareng pikaresepeun.

Malfunctions starter dina mobil - naon néangan?

Kagagalan starter mobil paling umum digolongkeun kana dua kategori: mékanis jeung listrik. Hanjakal, neuleu diagnosing malfunctions teu tugas panggampangna, sabab najan lolobana gejala bisa dirasakeun nalika ngamimitian mesin, sababaraha di antarana bisa muncul dina momen kaduga sarta tanpa peringatan, ngabalukarkeun kabingungan lengkep. Ieuh sababaraha malfunctions sistem starter paling umum Anjeun bisa sapatemon.

Starter teu ngabales usaha pikeun ngamimitian mesin

Dina hal ieu, gangguan tina starter henteu salawasna interpretasi akurat, sarta alesan pikeun ieu kudu dianggap utamana dina. batré discharged (utamana lamun lampu dasbor hurung jeung mareuman sanggeus ngahurungkeun konci dina ignition nu). Sanajan kitu, lamun aki urang boga nanaon pikeun ngawadul, éta bisa jadi sabab relay starter lepat (ieu ogé bisa ngaruksak switch ignition atawa kabel na) atawa ngaruksak windings tina switch éléktromagnétik.

Teu aya réaksi starter nalika nyobian ngamimitian mobil, kadéngé sora logam

Bip tunggal atawa runtuyan bip ieu ogé bisa nunjukkeun batré pareum, tapi nu leuwih dipikaresep palakuna nyaéta motor starter, atawa rada. éléktromagnét (Alesan pikeun ketukan anu urang kadéngé nyaéta pinion nabrak pasisian flywheel.) Sumber gagalna tiasa dina hal ieu kontak faulty tina switch éléktromagnétiknu teu nutupan sistem éléktrik. Kumaha pariksa solenoid starter? Ieu cukup pikeun ngalakonan percobaan basajan tur ngangsonan sirkuit pondok ku bringing dua objék logam leutik, kayaning screws, deukeut unggal lianna.

Motor starter jalan, tapi crankshaft teu ngahurungkeun.

Dina kaayaan kitu, urang jelas bisa ngadéngé operasi starter, tapi mesin teu ngamimitian. Alesan bisa jadi clutch rusak atawa garpu ruksaknu tanggung jawab pikeun nyambungkeun sistem clutch ka pasisian flywheel.

Pacemaker nyieun sora nyaring

Di dieu, kahareupna motor starter nyambung ka pasisian flywheel, tapi teu muterkeunana (sora rattling béda kadéngé). Ieu bisa jadi alatan huntu ruksak atawa dipaké dina clutch atanapi flywheel.

Starter teu tiasa pareum

Ieu mangrupikeun jinis panolakan anu rada jarang anu lumangsung operasi uninterrupted tina sistem ngamimitiansanajan ngarobah konci ignition ti posisi II ka posisi III. Alesan anu paling umum nyaéta macét tina gear sistem clutch dina pasisian flywheel.

Kumaha pariksa starter mobil? Diagnostik dasar sareng canggih

Starter sareng kaayaan téknis sadaya sistem ngamimitian dipariksa dina dua tingkat. Kahiji, métode utama tés dilaksanakeun dina kandaraan nalika ngamimitian mesin... Ieu mangrupikeun tindakan anu dilakukeun dina awalna pikeun samentawis nunjukkeun kagagalan. Ieu kalebet tés éksternal, ngukur tegangan sareng tegangan turun, atanapi mariksa kontinuitas sirkuit ngamimitian. Bagian kadua ulikan lumangsung dina bangku laboratorium dimana parameter individu starter dipariksa sacara rinci, kaasup. kaayaan sikat sareng saklar, kualitas insulasi kawat, kamungkinan sirkuit pondok tina belitan, pangukuran résistansi belitan switch sareng seueur deui.

A starter jalan bener nangtukeun naha urang bisa ngamimitian mobil pisan. Éta pisan sababna naha hal anu penting pikeun pariksa kaayaan teknis na, upami diperlukeun, ngalaksanakeun perbaikan biasa. Lamun Anjeun keur pilari a starter anyar pikeun mobil anjeun, pariksa kaluar tawaran di toko avtotachki.com!

Anjeun tiasa ogé resep:

Generator - tanda operasi sarta gangguan

Ulah pencét, disebutkeun anjeun bakal ngaruksak! Kunaon mobil modern teu resep ngahurungkeun kareueus?

Bendix - "dynk" nyambungkeun starter kana mesin. Naon gagalna?

Panulis: Shimon Aniol