Kumaha pariksa starter

Starter tanggung jawab pikeun ngamimitian mesin durukan internal mobil, sareng upami éta nolak damel, teras ngamimitian mobil janten sesah. biasana, gagal teu instan, tapi laun, jeung, nengetan kabiasaan na, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngitung ngarecahna ku tanda. Upami ieu henteu tiasa dilakukeun, maka anjeun kedah mariksa starter, boh kalayan cara improvisasi sareng nganggo multimeter.

Tés gancang tina relay solenoid atanapi motor starter bisa dipigawé tanpa nyoplokkeun tina mobil atawa cabut tina handapeun tiung. Pikeun tés sapertos kitu, anjeun ngan ukur peryogi batré anu dicas sareng sapasang kabel listrik. Sareng pikeun mariksa jangkar, sikat atanapi pungkal starter, anjeun kedah ngabongkar sareng ngirining ku multitester.

Kumaha nguji starter kalawan batré a

Hayu urang mimitian diagnosing mimiti mesin durukan internal jeung patarosan kahiji anu loba pamilik mobil nanya - kumaha carana mariksa starter on batréna jeung naon anu bakal dipintonkeun cek sapertos?

Manipulasi sapertos kitu ngamungkinkeun anjeun pikeun nangtukeun fungsi starter anu leres, sabab nalika aya dina mesin durukan internal, sajaba ti klik (upami kadéngé tangtosna), sakedik tiasa nyarios ngeunaan operasi alat. Ku alatan éta, ku nutup terminal kalawan kalungguhan dina retractor na perumahan starter, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nangtukeun ayana ngarecahna dina relay retractor atawa starter sorangan, ku ningali naha relay diaktipkeun jeung naha motor starter dihurungkeun.

Mariksa lamun starter keur ngahurungkeun

Starter Cék 3 Hambalan Gampang

Pikeun nguji starter pikeun kamampuhan pikeun nyorong gear jeung péngkolan (ieu kumaha sakuduna dianggo nalika dipasang dina mobil), anjeun tiasa nganggo batré a.

Pikeun tés, anjeun kedah aman ngalereskeun bagian, terminal "-" sambung kana awakjeung "+" - ka terminal luhur relay sareng kontak aktivasina na. Nalika dianggo leres bendix kudu dilaksanakeun jeung motor gear kudu diputer.

Kumaha pariksa misah salah sahiji titik tina mesin ngamimitian alat, urang bakal mertimbangkeun jelas tur leuwih jéntré.

Kumaha pariksa relay solenoid

Pikeun pariksa relay solenoid starter, anjeun peryogi sambungkeun terminal batré positif kana etajeung dikurangan - kana awak alat. Kalayan relay anu fungsina leres, gear Bendix bakal manjangkeun kalayan klik anu khas.

Pariksa relay solenoid nganggo batré

Mariksa starter retractable

Gear tiasa henteu manjangkeun kusabab:

• kontak kaduruk tina retractor nu;
• jangkar macét;
• burnout tina starter pungkal atawa relay.

Kumaha pariksa sikat starter

Sikatna tiasa diparios ku sababaraha cara, anu saderhana na uji 12 volt... Kanggo ngalakukeun ieu, sambungkeun hiji terminal bohlam kana wadah sikat, sareng anu sanésna kana awak, upami éta bakal hurung, maka sikat kedah ngagentos, sabab aya breakdowns dina panyalindungan.

Pariksa sikat sisipan pikeun pondok kana taneuh

kadua cara mariksa brushes - kalawan multimeter a - bisa dipigawé dina starter disassembled. tugas bakal mariksa pondok ka taneuh (teu kudu nutup). Pikeun mariksa sareng ohmmeter, résistansi antara pelat dasar sareng wadah sikat diukur - résistansi kedah angkat ka takterhingga.

oge, nalika ngabongkar assembly sikat, urang kudu ngalaksanakeun inspeksi visual tina brushes, collector, bushings, winding na armature. Mémang, nalika pamekaran bushings, drawdown ayeuna nalika ngamimitian sareng operasi motor anu teu stabil tiasa kajantenan, sareng ruksak atanapi kaduruk. kolektor ngan saukur "dahar" sikat. Rusak bushings, sajaba contributing kana distorsi tina armature sarta maké henteu rata tina brushes, ngaronjatkeun risiko hiji interturn sirkuit pondok dina pungkal nu.

Kumaha parios bendix

Karya bendix starter ogé dipariksa cukup basajan. Perlu clamp perumahan clutch overrunning dina vise a (ngaliwatan gasket lemes, dina urutan teu ngaruksak eta) jeung cobaan pikeun ngagulung deui mudik, teu kudu muterkeun dina dua arah. Giliran- gagalna aya dina clutch overrunning, sabab mun anjeun nyoba ngahurungkeun ka arah séjén, éta kudu eureun. oge, bendix bisa jadi teu kalibet, sarta starter bakal spin dianggurkeun lamun saukur iklas turun atawa huntu anu didahar. Karusakan gear ditangtukeun ku pamariksaan visual, tapi kajadianna ngan ukur tiasa ditangtukeun ku ngabongkar sadayana sareng ngabersihkeun kotak gear tina kokotor, gajih garing di jero mékanisme.

Lampu kontrol pikeun mariksa pungkal starter

Kumaha mariksa gulungan starter

The starter stator pungkal bisa pariksa ku detektor cacad atawa lampu 220 V. Prinsip cek sapertos kitu bakal sami sareng mariksa sikat. Urang sambungkeun bohlam lampu nepi ka 100 W dina runtuyan antara pungkal jeung perumahan stator. Kami ngagantelkeun hiji kawat kana awak, anu kadua ka terminal pungkal (ti mimiti ka hiji, teras ka anu sanés) - hurung, éta hartosna aya karusakan. Henteu aya kontrol sapertos kitu - urang nyandak ohmmeter sareng ngukur résistansi - éta kedahna ngeunaan 10 kOhm.

Gulungan tina rotor starter dipariksa dina cara anu sarua - urang ngahurungkeun kontrol dina jaringan 220V jeung nerapkeun hiji kaluaran ka pelat collector, sarta séjén pikeun inti - hurung, eta hartina rewinding diperlukeun windings atawa sagemblengna ngaganti rotor nu.

Kumaha pariksa armature starter

Dina raraga pariksa jangkar starter, anjeun peryogi nerapkeun tegangan 12V tina batré langsung ka starter, bypassing relay nu. Lamun manéhna giliran, lajeng sagalana geus rupa kalawan anjeunnaupami henteu, teras aya masalah sareng atanapi nganggo sikat. Éta jempé, teu spin - Anjeun kudu Resort ka disassembly pikeun diagnostics visual salajengna jeung mariksa multimeter a (dina mode ohmmeter).

Mariksa armature starter ku batré a

Cék jangkar dina PJP

Masalah utama sareng jangkar:

• ngarecahna pungkal dina kasus (dipariksa ku multimeter a);
• soldering tina lead collector (bisa ditempo salila ujian lengkep);
• interturn sirkuit pondok tina pungkal (dipariksa ngan ku alat PYA husus).

Lamellas kaduruk kusabab palanggaran kontak antara cockerel sareng shank

Sering pisan, sirkuit pondok tina pungkal tiasa ditangtukeun ku pamariksaan visual anu lengkep:

• asahan jeung partikel conductive séjén antara lamellas collector;
• lamellas kaduruk salaku hasil tina kontak antara bar pungkal jeung cockerel nu.

ogé sering pisan teu rata maké collector ngabalukarkeun maké tina brushes jeung kagagalan starter. Contona: protrusion of insulasi dina celah antara lamellas, alatan alignment of collector nu aya kaitannana ka sumbu aci.

Jero antara alur kolektor jangkar kedah sahenteuna 0,5 mm.

Kumaha pariksa ku multimeter

Seringna dina pamilik mobil biasa teu aya cara pikeun pariksa ku lampu kontrol atanapi detektor cacad, janten cara anu paling gampang pikeun mariksa anu ngamimitian nyaéta mariksa batréna sareng nganggo multimeter. Urang bakal pariksa brushes na windings tina starter pikeun sirkuit pondok, dina megohmmeter atawa mode continuity, sarta windings relay pikeun lalawanan leutik.

Pariksa starter nganggo multimeter

Pembongkaran sareng pamariksaan sadaya bagéan anu ngamimitian

Ku kituna, kumaha carana pariksa starter kalawan multimeter a - Anjeun ngan perlu ngabongkar eta na ngukur lalawanan antara:

• sikat sareng piring;
• gulungan sareng awak;
• pelat kolektor sareng inti armature;
• perumahan starter jeung stator pungkal;
• ignition off kontak sarta tambah konstan, eta oge baud shunt pikeun nyambungkeun windings éksitasi tina motor listrik starter (kaayaan relay retractor pungkal dipariksa). Nalika dina kaayaan alus, kudu 1-1,5 ohm;
• terminal sambungan ignition jeung perumahan relay traction (nyekel pungkal tina relay solenoid dipariksa). Sakuduna 2-2,5 ohm.

Konduktivitas antara perumahan jeung pungkal, aci rotor jeung commutator nu, kontak ignition jeung kontak positif relay nu, antara dua windings kudu bolos.

Eta sia noting yén résistansi tina windings armature saeutik tur teu bisa ditangtukeun ku multimeter konvensional, jadi Anjeun ngan bisa ngirining windings pikeun henteuna putus (unggal collector lamella kedah ngirining jeung sakabeh batur) atawa pariksa tegangan. turun (dulur kudu sarua) dina lamellas anu padeukeut nalika arus langsung diterapkeun ka aranjeunna (kira-kira 1A).

Tungtungna, kami nampilkeun pikeun anjeun tabel pangsi, anu nyimpulkeun inpormasi ngeunaan cara naon anu tiasa dianggo pikeun mariksa ieu atanapi bagian anu ngamimitian.

Unsur jeung métode dipariksa	Relay solenoid	Jangkar	Sikat starter	Starter pungkal	Bendix
Multimeter
Sacara visual
batre
Bohlam lampu
Sacara mékanik

Abdi ngarepkeun inpormasi ieu ngabantosan anjeun diajar kumaha pariksa starter nganggo panangan anjeun nyalira di garasi, kalayan ngan ukur batré atanapi multimeter anu anjeun tiasa laksanakeun. Sakumaha anjeun tiasa tingali, mariksa starter pikeun kinerja bisa jadi teu merlukeun parabot profésional atawa pangaweruh ngeunaan sirkuit listrik. Peryogi ngan kaahlian dasar ngagunakeun ohmmeter sarta tester kalawan lampu kontrol. Tapi pikeun perbaikan profésional, PYA ogé diperlukeun - anchor tester.