Kumaha carana mariksa lamun mobil boga kabayang massa ganda?
Kumaha carana mariksa lamun mobil urang dilengkepan roda massa ganda? Tiasa flywheel massa ganda gampang diganti ku flywheel kaku?
Loba drivers geus disebut kabayang dual-massa salah sahiji gagasan awon dina industri otomotif. 
tugas utama nyaéta nyadiakeun pabrik suku cadang mobil jeung kauntungan alatan breakdowns sering na. The dual-massa flywheel paling sering dipasang dina kandaraan anu didorong ku unit kakuatan solar ngajalankeun on suluh solar. Salian laju gagalna tina flywheel dual-massa, éta ogé patut nengetan waragad regenerasi sarta ngagantian bagian kalawan anyar, nu ogé teu panghandapna. Ieu sababaraha alesan utama naha drivers sakuliah dunya mimiti heran lamun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun kumaha bae ngarobah kabayang massa dual dina mobil jeung bagian ieu? Tétéla éta téh.
Hayu urang mimitian ku mastikeun yén mobil urang merta dilengkepan roda dual-massa. Nalika urang milarian inpormasi ngeunaan topik ieu dina Internét, urang bakal gancang mendakan yén dina sababaraha kasus inpormasi anu bertentangan muncul. Ieu alatan kanyataan yén loba supir meuli mobil non-asli, mindeng geus "diperlakukeun" ku ngaganti flywheel massa kalawan teuas. Ku alatan éta, leuwih sae lamun urang mariksa sacara mandiri jenis clutch mobil urang dilengkepan. Kumaha urang tiasa ngalakukeun ieu?
Ieu cukup pikeun nengetan desain flywheel sorangan atawa flywheel dual-massa. Cakram clutch mobil dilengkepan kabayang dual-massa teu boga ciri damping cinyusu - fungsi maranéhanana dipigawé ku damper Geter torsional. Ku cara kieu, urang bisa kalayan gampang nangtukeun jenis kabayang dipasang dina mobil urang. Lamun mobil urang boga flywheel massa dual, inget yen di hal nu ilahar urang bisa ngaganti eta ku flywheel kaku tanpa masalah.
Biaya operasi anu langkung luhur, kitu ogé tingkat gagalna flywheel massa ganda anu langkung luhur, parantos nyababkeun mékanika otomatis ngagentos bagian ieu ku flywheel anu kaku dina seueur kendaraan. Sakabeh operasi, babarengan jeung biaya meuli flywheel tina mesin béngsin, malah tiasa sababaraha kali langkung mirah dibandingkeun jeung meuli "dual-massa" anyar. Supir anu mutuskeun dina kaputusan sapertos anu paling sering wareg jeung prosedur. Sabalikna mun loba pendapat, masang flywheel kaku tinimbang hiji dual-massa teu ngakibatkeun maké gancang tina bagian ieu sarta lumangsungna vibrations kaleuleuwihan nalika ngamimitian mobil.
