Kumaha pariksa mesin kalayan multimeter a? (Panduan 3 arah)

Motor goréng tiasa nyababkeun seueur masalah. Ku cara ieu anjeun moal terang iraha anjeun kedah pariksa mesin anjeun. Éta pisan sababna naha kiwari urang bakal kasampak di kumaha pariksa mesin multimeter a. Nanging, pikeun prosés ieu, anjeun peryogi sababaraha kaahlian DIY. Kalayan sababaraha kaahlian DIY sareng palaksanaan anu leres, anjeun tiasa ngarengsekeun tugasna kalayan gampang.

Sacara umum, pikeun nguji motor, Anjeun mimitina kudu nempatkeun multimeter dina mode lalawanan. Lajeng pariksa terminal motor jeung kawat. Tujuanana pikeun nguji windings pikeun sirkuit kabuka atanapi pondok.

Salian metodeu anu ditétélakeun di luhur, aya dua cara anu sanés pikeun nguji motor listrik. Di dieu urang bade ngabahas tilu tés motor. Ku kituna hayu urang ngamimitian.

Test 1: Bandingkeun tegangan peuntas terminal kapasitor jeung tegangan dilarapkeun

Nalika disambungkeun leres, tegangan dina terminal kapasitor kedah 1.7 kali tegangan catu daya. Upami anjeun nampi bacaan dumasar kana rasio anu disebatkeun di luhur, éta hartosna motor nampi tegangan anu leres. Pikeun uji motor ieu, urang bakal nganggo dua multimeter; Circuit tester A jeung circuit tester B.

Lengkah 1: Pariksa tegangan catu daya nganggo panguji sirkuit A.

Sapertos dina diagram di luhur, sambungkeun heula kabel tés beureum kana kawat beureum; nyambungkeun usik hideung kana kawat hideung. Ieu prosés pikeun circuit tester A. multimeter kudu dina modeu tegangan AC. Sateuacan nyambungkeun multimeter ka motor, Anjeun kudu nyieun setélan diperlukeun pikeun multimeter nu. Upami anjeun leres-leres nuturkeun léngkah-léngkah ieu, maka anjeun kedah nampi tegangan catu daya. Upami anjeun nganggo motor AC 100V, anjeun bakal nampi 100V dina multimeter.

Lengkah 2: Pariksa tegangan dina terminal kapasitor ngagunakeun circuit tester B.

Ayeuna nganggo Circuit Tester B pikeun pariksa tegangan peuntas terminal kapasitor. Sambungkeun usik beureum kana kawat beureum. Teras sambungkeun usik hideung kana kawat bodas. Ayeuna pariksa tegangan jeung multimeter a. Upami sadaya sambungan saé, anjeun bakal nampi bacaan 1.7 kali bacaan catu daya.

Contona, upami anjeun nganggo motor 100V pikeun tés ieu, multimeter bakal maca 170V.

Lamun anjeun meunang maca 1.7 kali kapasitas catu daya, eta hartina motor jalan normal. Nanging, upami anjeun henteu nampi bacaan ieu, masalahna tiasa aya dina mesin anjeun.

Tés 2: pariksa listrik anu dibawa ngaliwatan kabel

Sakur jinis kabel atanapi konektor anu lepat tiasa nyababkeun gangguan mesin. Ku alatan éta, éta salawasna pangalusna pikeun pariksa kawat sarta sambungan saméméh ngagambar conclusions nanaon. Kalayan padika ieu, urang badé pariksa naha sirkuit motor kabuka atanapi pondok kalayan uji kontinuitas anu sederhana.

Hambalan 1 - Pareuman kakuatan

Kahiji, mareuman kakuatan. Daya henteu diperyogikeun nalika ngalakukeun tés kontinuitas.

Lengkah 2 - Jieun sambungan nurutkeun diagram

Pariksa diagram di luhur tur sambungkeun C jeung D circuit tester mungguh. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyambungkeun kalungguhan beureum C ka kawat hideung jeung kalungguhan beureum D ka kawat beureum. Ayeuna sambungkeun dua panyilidikan hideung C jeung D sésana ka tungtung kabel extension. Upami aya gangguan dina sirkuit anu diuji, multimeter bakal ngamimitian berbunyi bip.

Catetan: Nalika mariksa kawat, sok pilih wewengkon kabuka deukeut mesin. Nalika nyambungkeun sénsor kana kabel, pastikeun aranjeunna disambungkeun leres.

Tés 3: Tes résistansi gulung motor

Dina tés ieu, urang badé ngukur résistansi pungkal motor. Urang lajeng bakal ngabandingkeun eta jeung nilai pungkal motor asalna diitung. Saatos éta, urang tiasa pariksa kaayaan mesin ku dua nilai.

Lengkah 1 - Cabut sadaya komponén pilihan

Mimiti, cabut komponén tambahan tina sirkuit motor, sapertos kapasitor sareng kabel ekstensi.

Lengkah 2 - Nyetél multimeter Anjeun

Ayeuna setel multimeter anjeun ka modeu lalawanan. Upami anjeun émut, dina dua tés sateuacana, urang nyetél multimeter kana mode tegangan. Tapi teu di dieu.

Lengkah 3 - Sambungkeun sensor

Sambungkeun duanana tés hideung ngawujud kana kawat hideung. Ayeuna sambungkeun kalungguhan beureum tina circuit tester E kana kawat beureum. Lajeng nyambungkeun kalungguhan beureum tina F circuit tester kana kawat bodas. Upami anjeun masih bingung, diajar diagram anu dipidangkeun di luhur. (1)

Lengkah 4 - Pariksa sareng Bandingkeun Bacaan

The multimeter bacaan kedah 170 ohm, nunjukkeun yen lamun urang ngagunakeun motor volt 100. Kadangkala bacaan ieu bisa jadi kirang ti 170 ohm, contona, kalawan sirkuit pondok internal, bacaan bisa jadi kirang ti 170 ohm. Sanajan kitu, lamun windings ruksak, bacaan kudu leuwih ti sababaraha rébu ohm.

Dina conto di luhur, urang ngagunakeun motor 100V. Tapi lamun datang ka motor sejen, Anjeun kudu nyaho nilai diitung gumantung model. Coba milarian online atanapi tanyakeun ka produsén. Lajeng ngabandingkeun dua nilai. (2)

Naon anu kudu dipigawé lamun mesin gagal dina tés luhur?

Upami mesin anjeun gagal dina tés ieu, maka aya anu lepat. Alesan keur masalah ieu bisa jadi motor goréng atawa komponén faulty kayaning; relays goréng, saklar, kabel atawa tegangan salah. Naon waé alesanana, anjeun gaduh motor lepat.

Nanging, gumantung kana unggal tés, solusina tiasa béda-béda. Contona, lamun motor gagal test 1st, masalahna aya dina wiring atawa kapasitor. Di sisi anu sanésna, upami motor gagal dina tés 2nd, masalahna aya dina konektor atanapi kabel. Pikeun pamahaman anu saé, ieu mangrupikeun pituduh anu saderhana.

Lamun mesin gagal Test 1Anjeun panginten kedah ngagentos kabel sareng kapasitor.

Lamun mesin gagal Test 2Anjeun bisa jadi kudu ngaganti konektor jeung kabel.

Lamun mesin gagal Test 03Anjeun bisa jadi kudu ngaganti motor.

Masalah mékanis sapertos bantalan bola anu gagal tiasa ngaganggu mesin anjeun. Kaayaan ieu lumangsung alatan beban axial atawa radial kaleuleuwihan. Anjeun tiasa ogé kedah mariksa jinis masalah ieu. Janten, tuturkeun léngkah-léngkah ieu.

Léngkah 1: Kahiji, cabut gearbox jeung motor.

Léngkah 2: Teras puterkeun aci saarah jarum jam sareng sabalikna.

Léngkah 3: Upami anjeun ngupingkeun gesekan atanapi sora anu teu normal nalika aci puteran, ieu mangrupikeun indikasi misalignment atanapi karusakan. Dina hal ieu, Anjeun bisa jadi kudu ngaganti motor.

summing up

Tilu metode ieu mangrupikeun solusi anu pangsaéna pikeun nguji motor listrik. Upami anjeun leres-leres nuturkeun léngkah-léngkah ieu, anjeun tiasa nangtoskeun kaayaan mesin naon waé. Nanging, upami anjeun masih ragu, mangga marios deui tulisan éta. 

Tingali sababaraha artikel kami di handap.

• Kumaha nguji motor kipas nganggo multimeter
• Kumaha maca multimeter analog
• Tinjauan multimeter Power Probe

saran

(1) diagram - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internét - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html