Kumaha pariksa tekanan ban nalika hawa tiis di luar

tekanan ban mantuan ngajaga traction alus, rojongan tur kadali wahana. Lamun ban anjeun teuing low, anjeun bakal kaduruk kaleuwihan gas (anu bakal ngarugikeun anjeun duit tambahan) atawa maranéhna bisa peupeus. Lamun tekanan ban teuing tinggi, kandaraan bisa jadi hésé ngajalankeun atawa ban bisa peupeus.

Mariksa tekanan ban dina cuaca tiis hususna penting sabab tekanan ban turun hiji nepi ka dua pon per inci pasagi (PSI) pikeun unggal sapuluh darajat suhu luar pakait. Upami éta 100 derajat nalika anjeun ngeusian ban anjeun sareng ayeuna éta 60 derajat, anjeun berpotensi leungit 8 psi tekanan dina unggal ban.

Di handap ieu aya sababaraha léngkah saderhana pikeun mariksa tekanan ban anjeun dina cuaca tiis ku kituna anjeun tiasa nyetir aman salami usum tiis.

Bagian 1 ti 4: Parkir mobil anjeun gigireun suplai hawa

Upami anjeun perhatikeun yén ban anjeun mimiti kempes atanapi kempes, éta hadé pikeun nambihan hawa kana ban anjeun. Ilaharna, ban mimiti kasampak kawas éta leungiteun hawa sarta flattens kaluar dimana ban ngadorong kana jalan.

Upami anjeun kedah nambihan hawa pikeun ningkatkeun tekanan ban, anjeun peryogi pompa hawa. Upami anjeun teu acan gaduh di bumi, anjeun tiasa nyetir ka SPBU pangcaketna.

Parkir cukup caket kana suplai hawa supados selang tiasa ngahontal ban. Upami anjeun ngan ukur hoyong ngaluarkeun hawa tina ban anjeun, anjeun henteu peryogi pompa hawa.

Bagian 2 tina 4: Nangtukeun tekanan ban anu disarankeun

ban Anjeun kudu salawasna inflated ka tingkat tekanan aman dianjurkeun. Anjeun tiasa pariksa stiker dina jero panto supir atawa manual nu boga pikeun rentang PSI (pon tekanan hawa per inci kuadrat) dianjurkeun dina rupa beban sarta suhu.

Lengkah 1: Panggihan PSI ban anjeun. Tingali di luar ban anjeun. Anjeun kudu bisa manggihan rentang PSI dianjurkeun (pon per inci kuadrat) dicitak dina print leutik pisan dina luar ban.

Ieu biasana antara 30 jeung 60 psi. Téks bakal rada diangkat pikeun ngagampangkeun macana. Sakali deui, tingal stiker di jero panto supir atanapi manual anu gaduh pikeun nangtukeun PSI anu leres dumasar kana beban kendaraan sareng suhu luar.

• fungsi: Pastikeun pikeun pariksa PSI dianjurkeun pikeun tiap ban saméméh nambahkeun atawa ngaluarkeun getih hawa. Upami kendaraan anjeun ngagaduhan jinis ban anu béda-béda, éta panginten peryogi tekanan anu rada béda.

Bagian 3 ti 4: Pariksa tekanan ayeuna

Sateuacan anjeun nambihan atanapi ngaluarkeun hawa tina ban anjeun, anjeun kedah mariksa tekananna pikeun kéngingkeun indikasi anu akurat ngeunaan sabaraha tekanan anu aya ayeuna.

• fungsi: Anjeun kudu salawasna ngantep ban tiis handap pikeun sababaraha menit saméméh pariksa tekanan, sabab panas gesekan dihasilkeun ku rolling di jalan bisa ngabalukarkeun bacaan akurat.

Bahan anu dibutuhkeun

• Sénsor ban

Lengkah 1: Buka tutup tutup klep ban. Simpen dina tempat anu aman sareng gampang diakses sabab anjeun bakal nempatkeun deui nalika anjeun parantos réngsé.

Lengkah 2: Pasang nozzle dina klep. Pencét ujung gauge tekanan ban langsung kana klep ban sareng tahan kana tempatna.

• fungsi: Tahan gauge tekanan merata ngaliwatan klep nepi ka anjeun teu bisa deui ngadéngé hawa kaluar tina ban.

Lengkah 3: Ukur tekanan ban. Gauge anjeun bakal gaduh bobot wilanganana anu kaluar tina handapeun gauge, atanapi gauge anjeun bakal gaduh tampilan digital. Upami Anjeun keur make gauge bobot, pastikeun pikeun akurat maca tekanan sakumaha dituduhkeun dina markings bobot. Upami anjeun nganggo alat ukur tekanan layar digital, baca nilai PSI tina layar.

Bagian 4 tina 4: nambahkeun atawa ngaleupaskeun hawa

Gumantung kana tingkat PSI ayeuna, anjeun bakal kedah boh nambahkeun atawa ngaluarkeun hawa kana ban.

Lengkah 1: Pasang selang hawa dina klep. Candak selang hawa teras selapkeun kana nipple ban dina cara anu sami sareng gauge tekanan.

Anjeun moal deui ngadangu hawa escaping lamun selang ieu merata dipencet ngalawan klep nu.

Upami anjeun ngantepkeun hawa kaluar, kantun pencét ujung logam leutik selang hawa di tengah klep sareng anjeun bakal ngupingkeun hawa kaluar tina ban.

Lengkah 2: Ulah nambahkeun atawa ngaleupaskeun teuing hawa dina hiji waktu.. Pastikeun pikeun lirén ti waktos ka waktos sareng pariksa deui tingkat PSI nganggo alat ukur tekanan.

Ku cara kieu, anjeun bakal nyegah ngeusian ban atanapi ngaleupaskeun hawa teuing tina ban.

Lengkah 3: Teraskeun prosés ieu dugi ka ngahontal PSI anu leres pikeun ban anjeun..

Hambalan 4: Pasang caps dina valves ban..

• fungsi: Pariksa unggal ban individual sarta ngan ngalakukeun ieu sakaligus. Ulah ngeusian ban dina antisipasi cuaca tiis atawa dina usaha pikeun ngimbangan parobahan suhu ekspektasi. Antosan dugi suhu turun lajeng pariksa tekanan ban.

Ngajaga kendaraan anjeun ngajalankeun penting pikeun kaamanan, sareng ieu kalebet ngajaga tekanan ban anu leres. Pastikeun pikeun pariksa ban anjeun sacara teratur, khususna dina bulan-bulan anu langkung tiis nalika tekanan ban tiasa turun langkung gancang. Nambahkeun hawa kana ban low tiasa dilakukeun gancang sareng gampang upami anjeun nuturkeun léngkah-léngkah di luhur. Upami anjeun perhatikeun yén salah sahiji ban langkung gancang ngagem atanapi ban anjeun kedah diputar nalika anjeun nambihan hawa kana éta, pastikeun ngahubungi mékanik anu mumpuni, sapertos montir ti AvtoTachki, pikeun ngalaksanakeun jasa ieu di bumi atanapi kantor anjeun salami. Anjeun - mékanika kami malah tiasa nambihan hawa pikeun anjeun.