Kumaha Nguji Sénsor TP nganggo Multimeter (Lengkah-demi-Lengkah Pitunjuk)
eusi
Sénsor posisi throttle nyaéta résistor kakuatan dina awak throttle anu ngirimkeun data ka unit kontrol mesin henteu paduli kumaha buka throttle. Anjeun kedah teras-terasan mariksa upami sensor posisi throttle berpungsi leres. Sanajan kitu, ieu bisa ngakibatkeun aliran hawa mesin teu bener lamun teu dipariksa rutin.
Ayeuna, upami anjeun naroskeun kumaha léngkah-léngkah ieu jalanna, hayu atuh jalankeun anjeun ngalangkungan léngkah-léngkah ieu:
Léngkah Gampang Mariksa TPS anjeun nganggo Multimeter
Résistansi sensor posisi throttle atanapi tegangan mangrupikeun tés anu paling umum. Data bakal dikumpulkeun dina sababaraha setélan throttle, kalebet ditutup, rada kabuka, sareng kabuka pinuh.
Di handap ieu léngkah-léngkah pikeun nguji sénsor TPS nganggo multimeter:
Lengkah 1: Pariksa deposit karbon.
Cabut unit beberesih ku muka tiung. Pariksa kokotor atawa deposit dina throttle body jeung tembok perumahan. Beresih ku carburetor cleaner atawa lawon bersih nepi ka bersih. Catet yén akumulasi jelaga di tukangeun sénsor throttle tiasa nyababkeun éta lirén damel leres sareng ngaganggu nyetir lancar.
Lengkah 2: Sensor posisi throttle disambungkeun ka kawat taneuh
Anggap TPS anjeun disambungkeun ka taneuh, pegatkeun sambungan na pariksa sambungan pikeun kokotor, lebu, atawa kontaminasi. Setel skala tegangan multimeter digital kira-kira 20 volt. Hurungkeun ignition sanggeus tegangan ngadegkeun.
Sambungkeun kawat sésana ka sisi positif batréna.
Teras sambungkeun kalungguhan tés hideung ka tilu terminal listrik sareng laksanakeun tés sensor posisi throttle. Aya masalah wiring lamun terminal teu némbongkeun 1 volt.
Lengkah 3: TPS disambungkeun ka tegangan rujukan
Nalika diajar kumaha ngalakukeun tés sensor posisi throttle, anjeun kedah ngalakukeun prosedur alternatif upami sensor TPS anjeun nyambung ka tegangan rujukan sareng henteu ka taneuh.
Kahiji, sambungkeun kalungguhan hideung tina DMM ka taneuh di sensor posisi throttle. (1)
Lajeng ngahurungkeun ignition ka posisi ON tanpa ngamimitian mesin.
Sambungkeun lead test beureum ka dua terminal séjén sanggeus anjeun geus réngsé hambalan ieu. Sensor posisi throttle berpungsi leres upami salah sahiji terminal nunjukkeun 5 volt. Sirkuitna rusak upami teu aya dua lead anu gaduh 5 volt. Ieu mangrupikeun metode anu paling dipercaya pikeun nguji sensor posisi throttle.
Lengkah 4: TPS ngahasilkeun tegangan sinyal anu bener
Saatos réngsé prosés tés anu munggaran, anjeun kedah nuturkeun léngkah-léngkah salajengna pikeun mariksa naha tés sensor TPS suksés sareng nyayogikeun tegangan anu leres. Pariksa deui sinyal sareng sambungan taneuh tina konektor. Sambungkeun lead test beureum kana kawat sinyal jeung lead test hideung kana kawat taneuh.
Hurungkeun ignition, tapi ulah ngamimitian mesin nepi ka throttle pinuh ditutup. Sénsor posisi throttle berpungsi leres upami DMM maca antara 2 sareng 1.5 volt. DMM kedah luncat ka 5 volt nalika throttle dibuka. Upami tés sensor posisi throttle henteu ngahontal 5 volt, waktosna pikeun ngagentosana.
Gejala TPS Lepat
Masalah akselerasi: Sanajan mesin Anjeun bisa ngamimitian, éta bakal narik saeutik atawa euweuh kakuatan, ngabalukarkeun éta lapak. Ieu tiasa nyababkeun kandaraan anjeun ngagancangan tanpa pencét pedal akselerator.
Idling teu stabil tina mesin: Sensor posisi throttle anu goréng tiasa nyiptakeun kaayaan dianggurkeun anu teu teratur. Anggap anjeun perhatikeun yén mobil anjeun ngajalankeun kirang, idling atanapi stalling bari nyetir; Anjeun kedah gaduh sensor ieu dipariksa ku spesialis a. (2)
Konsumsi bensin anu teu biasa: Nalika sensor gagal, modul séjén bisa mimiti dianggo béda pikeun ngimbangan kurangna aliran hawa. Anjeun bakal perhatikeun yén mobil anjeun nganggo béngsin langkung seueur tibatan biasana.
Lampu peringatan: Lampu mesin cek dirancang pikeun ngingetkeun anjeun upami aya sensor anjeun gagal. Lamun lampu mesin cék mobil anjeun hurung, leuwih sae pikeun manggihan masalah saméméh jadi parah.
Tingali sababaraha artikel kami di handap.
- Kumaha nguji trafo tegangan low
- Kumaha pariksa sensor posisi crankshaft kalawan multimeter a
- Kumaha pariksa kawat taneuh mobil nganggo multimeter
saran
(1) kalungguhan - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) nyetir - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
link video
