Kumaha pariksa mobil anjeun pikeun karuksakan cai

Lamun Anjeun keur pilari mobil bekas, éta wijaksana pikeun ngajauhan mobil anu geus ruksak cai. Cai mangrupikeun musuh mobil ku sababaraha cara, nyababkeun karusakan sapertos: Masalah listrik Karusakan mesin Kapang sareng kapang anu…

Lamun Anjeun keur pilari mobil bekas, éta wijaksana pikeun ngajauhan mobil anu geus ruksak cai. Cai mangrupikeun musuh mobil ku sababaraha cara, nyababkeun karusakan sapertos:

• masalah listrik
• ruksakna mesin
• Kapang jeung mildew nu hese dipiceun
• Korosi prématur sareng karat
• Rebutan bagian mékanis sapertos bantalan roda

Nalika kendaraan kajebak banjir, perusahaan asuransi na biasana ngaklaim total rugi. Ieu alatan mahal pikeun ngalereskeun kandaraan submerged - karuksakan cai drastis bisa mangaruhan harepan hirup jeung reliabilitas hiji wahana. Nu boga pilihan, nu meuli kudu salawasna milih mobil nu teu ruksak ku cai.

Bisa jadi lamun ningali mobil bekas, nu ngajual teu ngabejaan Anjeun yen mobil ruksak cai. Ieu meureun kusabab:

• Anu ngajual sanés pamilik asli sareng henteu terang ngeunaan éta
• Seller hides pangaweruh karuksakan cai
• Kendaraan henteu diasuransikeun sareng karusakan cai saatos perbaikan henteu diungkabkeun.

Barina ogé, aya sababaraha hal anu anjeun tiasa pariksa pikeun mantuan Anjeun nangtukeun naha wahana ruksak cai sateuacan Anjeun meuli eta.

Métode 1 tina 5: Pariksa VIN

Kéngingkeun laporan riwayat kendaraan anu lengkep ti sumber anu terpercaya pikeun mariksa masalah judul anu aya hubunganana sareng karusakan cai.

Lengkah 1: Panggihan VIN. Kéngingkeun nomer idéntifikasi kendaraan atanapi VIN.

VIN mangrupikeun nomer 17-angka unik anu ditugaskeun ka unggal kendaraan.

Hal ieu lokasina dina dasbor di sisi supir, katingali ngaliwatan kaca mobil.

Anjeun oge bisa manggihan eta dina pilar panto supir sarta loba panels awak lianna.

Tempat anu sanés pikeun milarian VIN anjeun nyaéta dina nami kendaraan sareng dokumen pendaptaran.

Lengkah 2: Milarian situs wéb ngalaporkeun sajarah kendaraan anu terhormat.. CARFAX, CarProof sareng AutoCheck mangrupikeun situs anu saé pikeun pariksa VIN anjeun.

Lengkah 3: Mayar pikeun laporan. Biaya hiji laporan sajarah kandaraan individu bisa rada beda-beda gumantung kana situs anjeun milih.

Lebetkeun inpormasi kartu kiridit anjeun, atanapi dina sababaraha kasus anjeun tiasa nganggo PayPal.

Lengkah 4: Baca Laporan VIN Cék.

* Tingali pikeun kasus karuksakan cai, istilah "banjir" atawa status judul nu nujul kana "nyalametkeun", "recovery" atawa "total leungitna".

Lamun laporan VIN teu ngandung sagala nyebut karuksakan cai, éta saperti teu mirip nu kandaraan ieu ruksak parah ku cai.

• pangeling-eling: Upami kendaraan henteu diasuransikeun nalika katempuh ku cai atanapi banjir, éta tiasa dilereskeun ku anu gaduh tanpa aya akibat pikeun judulna. Laporan VIN bisa jadi teu néwak unggal conto karuksakan cai, tapi umumna rada mangpaat dina identifying kandaraan ruksak cai.

Métode 2 tina 5: Pariksa Korosi prématur

Kandaraan anu banjir atanapi ruksak cai biasana ngagaduhan korosi atanapi korosi anu langkung parah di lokasi anu teu biasa dibandingkeun sareng kendaraan dina kaayaan normal.

Lengkah 1: Mariksa Komponén Listrik pikeun Korosi. Korosi dina komponén listrik biasana muncul salaku fuzz bodas, héjo, atawa bluish dina konektor jeung komponén listrik.

Lengkah 2: Pariksa korosi dina bagian séjén kendaraan.. Tingali kotak sekering handapeun tiung, konektor listrik utama, kabel taneuh chassis, sarta modul komputer.

• fungsi: Korosi dina terminal batré sanes indikator alus karuksakan cai. Jenis korosi sareng deposit ieu tiasa lumangsung dina kaayaan normal.

Upami aya korosi dina komponén listrik, kendaraan tiasa ruksak cai.

korosi minor bisa ngamekarkeun kana waktu, jadi mertimbangkeun umur wahana nalika nangtukeun mun korosi kaleuleuwihan.

Lengkah 3: Pariksa karat dina lambaran logam. Bagian internal Rusty mangrupakeun tanda jelas karuksakan cai.

Lengkah 4: Pariksa Tempat Kurang Atra. Pariksa handapeun tiung, tutup batang, roda cadang ogé sareng handapeun korsi pikeun bagian logam anu karat.

Métode 3 tina 5: Pariksa masalah listrik

Cai sareng listrik henteu cocog, janten upami mobil rusak ku cai, biasana diperyogikeun perbaikan listrik. Sababaraha masalah listrik muncul engké atanapi tiasa intermittent.

Lengkah 1: Pariksa operasi unggal sistem listrik. Nalika anjeun ngotéktak mobil bekas pikeun dijual, pastikeun sistemna jalan ku cara ngaktipkeun sareng mareuman sababaraha kali.

Lengkah 2: Pariksa lampu. Hurungkeun unggal lampu, kaasup sinyal péngkolan, lampu gede, lampu marake, lampu ngabalikeun, jeung lampu interior, pikeun mastikeun aranjeunna jalan.

Bohlam lampu tiasa pareum, tapi upami sistemna henteu jalan, kaayaan karusakan cai tiasa lumangsung.

Contona, upami sinyal péngkolan kénca hurung tapi henteu hurung nalika dihurungkeun, masalahna tiasa aya hubunganana sareng cai.

Lengkah 3: Pariksa klaster instrumen pikeun masalah. Upami indikator malfungsi sapertos lampu mesin atanapi lampu ABS hurung, ieu tiasa janten masalah.

Lengkah 4: Pariksa kadali kakuatan. Turunkeun unggal jandela kakuatan tur pariksa yen tiap konci panto kakuatan jalan leres.

Lengkah 5: Diagnosis sagala masalah. Upami aya masalah listrik, naroskeun ka seller pikeun mendiagnosisana sateuacan ngabéréskeun ngagaleuh.

Éta tiasa atanapi henteu aya hubunganana sareng cai, tapi sahenteuna anjeun bakal gaduh ide ngeunaan perbaikan anu diperyogikeun.

• pangeling-elingA: Upami seller henteu hoyong masalah anu kajawab, aranjeunna tiasa nyobian nutupan masalah anu dipikanyaho.

Métode 4 tina 5: Pariksa upholstery pikeun noda cai

Lengkah 1. Pariksa tempat. Taliti mariksa korsi pikeun noda cai abnormal.

Cincin cai leutik biasana ngan ukur ngabahekeun, tapi bintik cai ageung tiasa janten masalah.

Noda cai dina sababaraha korsi tiasa nunjukkeun karusakan cai anu teu normal.

Lengkah 2: Tingali garis cai. Néangan garis atawa noda dina panels panto.

Lawon dina panel panto bisa nonjol, nunjukkeun garis suplai cai. Néangan karuksakan sarupa dina sababaraha panels pikeun mastikeun karuksakan cai.

Lengkah 3. Pariksa karpét.. Mariksa karpét dina mobil pikeun karuksakan cai.

Sajumlah leutik cai atanapi salju dina karpét normal, tapi upami aya bintik-bintik cai anu langkung luhur dina footwell, handapeun korsi, atanapi dina sills jandela karpét caket panto, éta tiasa janten karusakan cai.

Karpét ogé tiasa gaduh silt atanapi kokotor tina cai.

Lengkah 4: Pariksa headliner. Dina kasus ekstrim, dimana kandaraan geus submerged dina cai, headlining bisa jadi baseuh.

Pariksa bareuh sabudeureun edges of headlining atawa sabudeureun lampu.

Néangan lawon misahkeun jeung ngagantung tina busa dina headlining nu.

Métode 5 tina 5: Pariksa operasi mékanis mobil

Lengkah 1: Pariksa kaayaan sadaya cairan. Upami aya cai dina mesin, transmisi, atanapi diferensial, éta tiasa ngajantenkeun minyak susu dina warna sareng konsistensi.

Lengkah 2: Test Drive. Lamun mesin ngalir kasar atawa transmisi shifts kirang, cai mungkin geus gotten kana aranjeunna di sawatara titik. Sanajan teu merta disababkeun ku karuksakan cai, éta salawasna pangalusna pikeun nangtukeun jenis panyakitna engine atawa masalah transmisi saméméh purchasing.

Nyetél kadali pesiar nalika anjeun nguji nyetir mobil anjeun.

Dengekeun sora operasi anu teu normal.

Rem ngagorowok atanapi ngagorowok tiasa waé henteu matak pikahariwangeun, tapi nalika digabungkeun sareng gejala sanésna, aranjeunna tiasa nyababkeun kacurigaan karusakan cai.

Nalika anjeun ngalangkungan tahap-tahap ieu, perhatoskeun naon waé anu luar biasa atanapi anu luar biasa. Upami anjeun mendakan anu sanés lepat sareng mobil anu anjeun mariksa karusakan cai, pastikeun anjeun nyerat supados anjeun tiasa tumut kana akun nalika nyandak kaputusan pameseran. Upami anjeun resep pamariksaan profésional ngeunaan poténsi pameseran, ngahubungi salah sahiji mékanika anu disertipikasi AvtoTachki pikeun gaduh pamariksaan awal sareng pamariksaan lengkep kendaraan anu anjeun pikahoyong.