Kumaha kontrol traction mantuan nalika nyetir di salju
eusi
Upami anjeun nyetir di jalan anu bersih sareng terawat, éta normal pikeun mareuman kontrol traksi. Sajaba ti éta, nganonaktipkeun kontrol traction bisa ningkatkeun ékonomi suluh jeung rada ngurangan maké ban.
Usum di dieu sareng kaayaan sapertos salju, hujan atanapi malah ngabahayakeun kasalametan anjeun. Salila usum ieu, jalan robah sarta cengkraman ban nyata ngurangan. [].
Nanging, aya ogé anu tiasa ngabantosan urang ningkatkeun daya tarik, sapertos ngarobih ban biasa ka ban usum tiris, atanapi salah sahiji fitur anu mangpaat dina usum tiis.
Naha kuring kedah ngaktipkeun kontrol traksi salju?
TCS henteu saé dina salju, anu hartosna upami anjeun macét dina salju, ngagunakeun kontrol traksi tiasa langkung seueur ngarugikeun tibatan anu hadé. Upami diantep, kontrol traksi bakal ngalambatkeun ban mobil anjeun sareng janten langkung hese ngaluarkeun mobil tina lapak.
Sanajan kitu, kadali traction jalan hadé dina és. És anu kabentuk dina jalan-jalan mimitian ti és anu bertekstur kasar dugi ka lapisan ipis és anu nutupan permukaan.
Ieu kahontal ku ngagunakeun sensor pikeun ngadeteksi dieunakeun atawa spin tina roda drive, sarta lamun dideteksi, rem otomatis dilarapkeun, sarta sababaraha versi kontrol traction ogé nyaluyukeun kakuatan dikirimkeun ka roda dimaksud. sarupa jeung roda non-nyetir.
Dina permukaan gesekan low, kayaning jalan baseuh atawa tiris, kontrol traction ampir salawasna nguntungkeun supir.
Nalika anjeun kedah mareuman sistem kontrol traction dina usum tiis?
Hadé pisan mun éta salawasna tetep TCS diaktipkeun ka titik dimana eta ngahalangan kamajuan. Contona, bisa jadi hésé pisan nanjak hiji lamping tiris jeung kontrol traction on. Kalawan ampir euweuh traction, sistem kontrol traction bakal terus nerapkeun rem jeung ngurangan kakuatan ka roda drive, tapi slip masih bakal lumangsung.
Dina kasus sapertos kitu, nganonaktipkeun sistem kontrol traksi tiasa ngabantosan ningkatkeun daya tarik sareng naek kelas.
:
