Kumaha ngan saukur jeung bener nyambungkeun kawat rusak dina mobil ambéh teu nelepon treuk ngerek
Kabel rusak dina mobil tiasa nyababkeun masalah anu ageung, tapi sakapeung tiasa sesah pikeun mulangkeun integritasna nyalira. Tips pinter ti Internet kasampak basajan tur jelas ukur dina gambar, tapi dina "sawah" maranéhna bisa jadi teu mantuan kaluar. Kumaha neuleu jeung gampang mulangkeun kawat ruksak, portal AvtoVzglyad bakal ngabejaan.
Jalan Rusia anu rusak sareng kecanduan kana perjalanan ka luar kota sering nyababkeun akibat anu hanjelu pikeun kabel mobil - kontak janten leupas, terminal murag, sambungan paburencay. Tapi malah parah cuaca urang: satengah taun salju, satengah taun hujan. Henteu sadayana kawat bakal tiasa salamet dina tés sapanjang taun, sareng masalahna, sayang, jarang muncul dina jasa mobil atanapi di tempat parkir caket bumi. Dina kecap, ninggalkeun dacha dina malem Minggu bisa greatly nyangsang alatan pegatna hiji wiring ipis tunggal.
"Sofa" connoisseurs tur profésional Internet bakal geuwat apal kumaha "nini" skillfully dijieun twists na drove on. "Aki", lamun nanaon, aranjeunna bisa ngabongkar drive di sawah, sarta ngarobah bearing kabayang dina leutak. Sareng dinten ayeuna anjeun moal mendakan kurungan roda dina unggal kalapa - naon anu urang tiasa nyarios ngeunaan alat sareng kaahlian supir modern.
Sakali deui, twisting kawat mangrupikeun solusi samentawis, sareng naon anu tiasa langkung permanén di Rusia tibatan anu samentawis? Sambungan sapertos kitu dipanaskeun, éta henteu ditangtayungan tina beueus, tapi anu paling hanjelu nyaéta yén éta gancang ngaleungit sareng murag deui. Janten kumaha nyambungkeun kabel ka jalma anu, kusabab sababaraha alesan, teu tiasa nyortir motor kalayan hiji konci "10"?
Mékanika anu kompeten anu akrab sareng tukang listrik sacara langsung bakal mastikeun: twisting nyaéta buruk, kebon koléktif sareng umumna henteu ngagaduhan hak pikeun aya. Kawat kudu disolder. Taya beusi soldering - ngagunakeun blok terminal. Dua tungtung kawat disambungkeun maké paeh jeung dua kontak screw. Lawas salaku dunya, tapi tetep jalan. Tapi metoda ieu ogé boga drawbacks na: "buntut" kudu taliti digulung nepi, leres slipped kana kontak jeung teu kirang neuleu ngaco screws leutik, nu, tangtosna, euweuh screwdrivers di leungeun. Jadi diuk di sawah, nyokot péso ti multitool a dina harepan teu megatkeun off jeung tahan kaluar ambéh sambungan teu unwind.
Pikeun ngahindarkeun sadaya kasulitan ieu sakali sareng salamina, anjeun kedah milarian blok terminal wago di toko listrik sateuacanna sareng nempatkeunana dina kotak sarung tangan. Éta hargana ngan ukur sapédah, sareng kabelna dipasang nganggo clamp anu gampang dianggo sareng gampang dianggo. Sapertos "gadget" ngamungkinkeun anjeun pikeun mulangkeun sirkuit tanpa alat: anjeun nyéépkeun kabel nganggo konci atanapi sempalan anu aya dina panangan, diselapkeun kana blok terminal sareng dijepit ku ramo.
Sambungan kaluar pisan dipercaya jeung awét, teu crumble tina oyag sarta bakal ngidinan teu ngan nepi ka imah, tapi ogé pikeun nunda datangna ka layanan mobil. Adaptor hargana ngan ukur 20 rubles sareng tiasa dianggo sababaraha kali tanpa wates. Palastik téh kuat, teu crumble tina hawa kompartemen engine sarta frosts. Dina kecap, lain hack hirup, tapi solusi lengkep.
