Kumaha siram sistem cooling
Ngumbah sistem pendingin mangrupikeun bagian tina pangropéa anu dijadwalkeun unggal kendaraan. Prosedur ieu biasana diperlukeun unggal dua nepi ka opat taun, gumantung kana kandaraan. Penting pikeun ngalaksanakeun pangropéa ieu dumasar kana jadwal…
Ngumbah sistem pendingin mangrupikeun bagian tina pangropéa anu dijadwalkeun unggal kendaraan. Prosedur ieu biasana diperlukeun unggal dua nepi ka opat taun, gumantung kana kandaraan.
Penting pikeun ngalakukeun pangropéa ieu dina waktos anu dijadwalkeun sabab radiator maénkeun peran anu ageung pikeun ngajaga mesin mobil anjeun tiis. Kurangna cooling engine bisa ngakibatkeun overheating engine sarta perbaikan ongkosna mahal.
Flushing radiator sareng sistem pendingin mangrupikeun prosedur saderhana anu anjeun tiasa laksanakeun di bumi kalayan sakedik kasabaran sareng sababaraha pangaweruh dasar.
Nanging, kedah diperhatoskeun yén upami kendaraan anjeun bocor coolant atanapi upami anjeun mendakan mesin panas teuing, nyiram radiator henteu disarankeun. Sistim cooling teu kudu flushed lamun teu jalan leres mun dimimitian ku.
Bagian 1 tina 1: Siram sistem pendingin
Bahan anu dibutuhkeun
- runtah ucing
- cai sulingan, ngeunaan 3-5 galon
- Palét
- XNUMX liter ember kalayan tutup
- Jack
- Sarung karét
- tang
- Coolant pra-campuran pikeun kendaraan anjeun, sakitar 1-2 galon
- lawon
- Kacamata kaamanan
- Jack kaamanan x2
- obeng
Hiji stop kontak jeung ratchet a
perhatian: Salawasna ngamimitian flushing sistem cooling kalawan kandaraan tiis. Ieu ngandung harti yén wahana geus teu dipaké pikeun sawatara waktu pikeun ngidinan sagalana dina mesin pikeun niiskeun handap.
pangeling-eling: Ulah muka sistem cooling bari kandaraan panas, tatu serius bisa ngakibatkeun. Ngidinan kendaraan diuk salila sahenteuna dua jam pikeun ngidinan pikeun niiskeun sahingga pikeun operasi aman.
Lengkah 1: Milarian heatsink. Buka tiung mobil jeung manggihan radiator dina kompartemen mesin.
Lengkah 2: Aksés spout. Tangtukeun lokasi handap radiator dimana anjeun bakal manggihan pipa solokan atawa keran.
Panginten kedah dicabut sadaya panjaga percikan pikeun aksés ka handapeun radiator sareng keran. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nganggo alat, sapertos obeng.
- fungsi: Ogé bisa jadi diperlukeun pikeun ngangkat hareup kandaraan jadi aya cukup rohangan pikeun ngakses selang atawa klep on radiator ti handapeun kandaraan. Anggo jack pikeun ngangkat kendaraan sareng nganggo jack stand pikeun ngamankeunana supados gampang diakses.
Mangga tingal manual nu gaduh kendaraan anjeun kanggo pitunjuk ngeunaan cara ngangkat kendaraan anjeun kalayan leres sareng aman.
Lengkah 3: Loosen pipa solokan. Teundeun palet atanapi ember handapeun kendaraan sateuacan muka solokan atanapi ketok.
Lamun teu bisa loosen bagian ieu ku leungeun, make sapasang tang pikeun mantuan Anjeun kaluar.
Jang ngalampahkeun ieu, neruskeun cabut tutup radiator. Ieu bakal ngidinan coolant ka solokan leuwih gancang kana loyang solokan.
Léngkah 4: Tuangkeun coolant. Ngidinan sadaya coolant ka solokan kana loyang atanapi ember.
- fungsi: Kade ulah ngeclakkeun coolant kana taneuh sabab toksik pikeun lingkungan. Lamun tumpahan coolant, nempatkeun sababaraha litter ucing dina spill. Litter ucing bakal nyerep coolant sarta engké bisa dusted kaluar sarta kantong pikeun pembuangan ditangtoskeun jeung aman.
Lengkah 5: Eusian ku cai sulingan. Nalika sakabéh coolant geus lemes, nutup ketok tur eusian sistem cooling kalawan cai sulingan bersih.
Ngaganti cap radiator, ngamimitian mesin sarta ngantep éta ngajalankeun salila kira 5 menit.
Lengkah 6: Pariksa Tekanan Sistem. Pareuman mobil. Niiskeun selang radiator luhur pikeun nangtukeun lamun sistem ieu pressurized.
- pangeling-eling: Ulah muka tutup lamun selang radiator téh pressurized tur teuas. Upami ragu, antosan 15-20 menit antara ngamimitian mobil sareng muka tutup.
Lengkah 7: solokan cai sulingan. Buka keran deui, lajeng tutup radiator sarta ngantep solokan cai tina sistem cooling kana loyang solokan.
Ngulang prosés ieu 2-3 kali pikeun miceun coolant heubeul ti sistem cooling.
Hambalan 8: Buang tina coolant heubeul. Tuang kaluar coolant dipaké sarta solokan solokan kana pail XNUMX-galon kalawan tutup aman tur bawa ka puseur daur ulang pikeun pembuangan aman.
Lengkah 9: Eusian ku coolant. Candak coolant khusus pikeun kendaraan anjeun sareng eusian sistem pendingin. Cabut tutup radiator sareng ngamimitian mobil.
fungsi: Jinis coolant gumantung kana produsén. Kandaraan heubeul bisa make coolant héjo has, tapi kandaraan anyar boga coolants dirancang husus pikeun desain mesin maranéhanana.
pangeling-eling: Ulah nyampur tipena béda coolant. Pergaulan coolant tiasa ngaruksak segel di jero sistem cooling.
Lengkah 10: Medar coolant seger ngaliwatan sistem. Balik deui ka interior kandaraan jeung ngahurungkeun manaskeun on luhur pikeun medar coolant seger sapanjang sistem cooling.
Anjeun oge bisa ngamimitian mobil anjeun idling dina 1500 rpm salila sababaraha menit ku mencét pedal gas bari diparkir atawa di nétral. Hal ieu ngamungkinkeun wahana pikeun ngahontal suhu operasi normal leuwih gancang.
Lengkah 11: Cabut hawa tina sistem. Nalika mobil panas, hawa bakal kaluar tina sistem pendingin sareng ngalangkungan tutup radiator.
Lalajo gauge suhu dina dasbor pikeun mastikeun mobil teu overheating. Lamun hawa mimiti naek, mareuman mobil sarta ngantep éta niiskeun; eta kamungkinan yén kantong hawa nyobian pikeun manggihan jalan kaluar. Saatos niiskeun, ngamimitian mobil deui sareng teraskeun ngaluarkeun hawa tina sistem pendingin.
Nalika sadaya hawa kaluar, manaskeun bakal niup teuas tur panas. Nalika anjeun nyabak pipa radiator handap sareng luhur, aranjeunna bakal gaduh suhu anu sami. Kipas pendingin bakal hurung, nunjukkeun yén thermostat parantos dibuka sareng kendaraan parantos haneut dugi ka suhu operasi.
Lengkah 12: Tambahkeun Coolant. Nalika anjeun yakin yén sadaya hawa parantos dikaluarkeun tina sistem, tambahkeun coolant kana radiator sareng tutup tutup radiator.
Pasang deui sadayana mudguards, nurunkeun jack kendaraan, ngabersihan sadaya bahan sareng uji drive. Ngalakonan test drive bakal mantuan Anjeun pikeun mastikeun mobil teu overheating.
- fungsi: Isukna, saméméh ngamimitian mesin, pariksa tingkat coolant dina radiator. Kadang-kadang masih tiasa aya hawa dina sistem sareng éta bakal mendakan jalan ka luhur radiator sapeuting. Ngan tambahkeun coolant lamun diperlukeun tur Anjeun geus rengse.
Pabrikan mobil nyarankeun nyiram radiator sahenteuna sakali unggal dua taun atanapi unggal 40,000-60,000 mil. Pastikeun anjeun siram radiator mobil anjeun dina interval anu disarankeun pikeun nyegah panas teuing sareng ngajaga sistem radiator anu efisien.
Overheating bisa ngabalukarkeun karuksakan serius sarta ongkosna mahal, kayaning gasket sirah ditiup (anu biasana merlukeun ngagantian engine lengkep) atawa silinder warped. Upami anjeun nyangka mesin anjeun panas teuing, pariksa kendaraan anjeun ku montir anu disertipikasi sapertos AvtoTachki.
Ngumbah radiator anu leres ngabantosan tetep bersih sareng nyegah akumulasi kokotor sareng deposit. Ku ngalaksanakeun prosedur pangropéa anu dijadwalkeun ieu, anjeun tiasa ngabantosan ngajaga radiator kendaraan anjeun dina kaayaan kerja anu saé.
