Kumaha ngabersihan saringan partikulat solar

Polusi rupa-rupa bisa mangaruhan adversely operasi mobil jeung komponén individu na. Kumaha ngabersihan saringan partikulat di bumi.

Kumaha karya

Mesin solar beuki populer. Dina 2011, peraturan émisi Éropa tightened, merlukeun pabrik masang saringan partikulat dina kandaraan solar. Dina kaayaan sampurna, saringan partikulat solar ngabersihkeun ampir 100 gas buang.

Prinsip operasi filter cukup basajan: soot hasil tina operasi mesin accumulates di katalis jeung kaduruk kaluar. Pembakaran lumangsung dina modeu regenerasi, nalika suntikan bahan bakar ningkat, akibatna sésa-sésa partikel ieu kaduruk.

Tanda kontaminasi

Filter partikulat boga outlet sorangan. Soot sorangan kabentuk salaku hasil tina durukan suluh solar jeung hawa, éta settles on honeycombs filter. Sanggeus éta, afterburning hidrokarbon lumangsung, salaku hasil tina résin kabentuk. Lajeng aranjeunna lengket babarengan, nu ngabalukarkeun clogging of filter nu. Alesan utama pikeun nolak nyaéta:

• pamakéan bahan bakar kalawan jumlah badag najis ngabahayakeun atawa bahan bakar kualitas low;
• pamakéan oli motor kualitas-low;
• ruksakna mékanis, kaasup blows ti handap mobil atawa tabrakan;
• regenerasi salah atawa impossibility palaksanaan na.

Faktor-faktor di handap ieu tiasa nunjukkeun panurunan dina kinerja saringan partikulat:

• mobil mimiti goréng, atawa teu ngamimitian sagala;
• ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar;
• penampilan bau pikaresepeun dina mobil;
• warna haseup tina pipa knalpot robah;
• indikator kasalahan hurung.

Catetan! Para ahli mamatahan pikeun ngalaksanakeun diagnostik sahenteuna 2 kali sataun.

Pikeun unggal merek mobil, aya parangkat lunak khusus anu dipasang dina laptop. Kalayan bantuan program, nu boga mobil bisa pariksa kaayaan mesin jeung mobil sakabéhna. Dina henteuna kasempetan sapertos kitu, tés tiasa dilaksanakeun di mana waé pusat diagnostik.

Saringan partikulat tiasa lengkep sareng rusak sacara mékanis, atanapi ngan saukur tersumbat ku partikel kaduruk. Dina kasus nu pertama, saringan kudu diganti, sarta dina sejenna bisa cleaned. Saringan partikulat tiasa dibersihkeun ku spesialis sareng ku panangan anjeun nyalira.

Pamakéan aditif

Nalika terang kumaha ngabersihan saringan partikulat di bumi, éta kedah diperhatoskeun yén mode regenerasi disayogikeun pikeun merangan polusi. Jang ngalampahkeun ieu, mesin kudu haneut nepi luhureun 500 derajat, sarta sistem éléktronik baris ngaronjatkeun suplai suluh. Hasilna, résidu dina saringan bakal kaduruk kaluar.

Dina kaayaan jalan modern, achieving pemanasan misalna rada masalah. Kituna, anjeun tiasa nganggo jasa tina SPBU, dimana mobil ieu gancangan ka speed optimum.

Anjeun oge kudu make aditif husus nu ditambahkeun kana tanki bensin jeung ngabersihan filter particulate bari nyetir. Aditif kudu dieusian unggal 2-3 sarébu km. Para ahli henteu mamatahan nyampur sababaraha jinis aditif.

Catetan! beberesih manual tina filter nu bisa dipigawé ku disassembling atawa ngabersihan langsung dina mobil. Metodeu kahiji bakal ngakibatkeun hiji beberesih lengkep, tapi éta kuli-intensif jeung waktu-consuming.

Kalayan ngabongkar

Disassembly tiasa pajeulit ku kanyataan yén bolts ningkatna kudu taliti neukteuk off lajeng diganti ku nu anyar. Saatos disassembly, mariksa karuksakan mékanis. Sanggeus éta, cairan beberesih husus dicokot, dituang kana filter jeung clogged liang téhnologis. Anjeun ogé tiasa neuleumkeun saringan dina wadah sareng ngan saukur tuang cairanana.

Lajeng baca parentah. Sakumaha aturan, beberesih butuh 8-10 jam. Ngan ukur cairan dumasar minyak bumi anu kualitasna kedah dianggo. Rata-rata, 1 jar 5 liter pinuh diperyogikeun. Saatos éta, saringan partikulat dikumbah ku cai sareng garing sacara saksama. Nalika masang, éta hadé pikeun coated mendi kalawan sealant. Saatos instalasi réngsé, mimitian mesin jeung haneut nepi. Cairan sésana bakal kaluar salaku uap.

Métode tambahan

Aya ogé dua cara pikeun ngabersihan saringan partikulat di bumi. Dasarna aranjeunna henteu béda, ngan ukur hiji anu langkung gancang. Pikeun nyegah seuneu, make campuran alkali-cai, kitu ogé cairan beberesih husus. Bakal butuh ngeunaan 1 liter cairan beberesih sarta ngeunaan 0,5 liter detergent.

Ieu diperlukeun pikeun haneut nepi mesin jeung nelepon overpass nu. Ngagunakeun gun tekanan, tuang cairan beberesih kana liang. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew sensor suhu atawa sensor tekanan. Sanggeus éta, anjeun kudu masang sensor di tempat maranéhanana sarta ngajalankeun mobil salila kira 10 menit. Salila ieu, soot bakal leyur. Lajeng perlu solokan cairan cuci jeung eusian cuci dina cara nu sami.

Teras perlu ngaleupaskeun sénsor suhu atanapi sénsor tekanan sareng nganggo gun suntik pikeun ngeusian cairan beberesih. Ieu kudu dikumbah salila kira 10 menit, jeung injections pondok 10 detik, nyoba pikeun meunangkeun ka sadaya tempat hard-to-jangkauan. Kudu aya celah antara suntikan. Teras anjeun kedah nutup liang, ngulang prosedur saatos 10 menit. Saatos éta, anjeun kedah nganggo cairan cuci. Dibersihkeun réngsé, éta ngan ukur ngamimitian mobil sareng ngantosan tungtung mode regenerasi.

Didamel! Pamilik mobil kedah ngartos yén ngabersihan saringan partikulat solar sanés panacea. Filter dirancang pikeun jarak 150-200 rébu km kalayan operasi anu leres.

Supados mesin partikel tahan langkung lami, anjeun kedah nuturkeun aturan saderhana:

• ngagunakeun ukur bahan bakar solar kualitas luhur jeung oli mesin;
• ngagunakeun aditif ngaduruk soot cocog;
• ngadagoan ahir regenerasi jeung ulah mareuman mesin saméméhna;
• nyingkahan nabrak jeung tabrakan.
• kudu dipariksa sahenteuna 2 kali sataun.

Saatos ngabersihkeun saringan partikulat, mobil bakal gaduh konsumsi bahan bakar anu langkung handap, mesin bakal dianggo langkung responsif, sareng jumlah gas buang bakal ngirangan. Pangropéa anu leres tina saringan partikel solar anjeun bakal manjangkeun umur kendaraan anjeun sareng ogé ngajagi lingkungan tina émisi knalpot anu ngabahayakeun.