Kumaha nyegah maot mobil
eusi
Mobil mangrupikeun bagian mékanis sareng listrik anu kompleks dina kahirupan urang sapopoé. Loba sistem béda bisa mawa mobil eureun, biasana dina momen paling inopportune. Bagian anu paling penting dina persiapan nyaéta pangropéa rutin…
Mobil mangrupikeun bagian mékanis sareng listrik anu kompleks dina kahirupan urang sapopoé. Loba sistem béda bisa mawa mobil eureun, biasana dina momen paling inopportune. Bagian anu paling penting dina persiapan nyaéta pangropéa teratur.
Tulisan ieu bakal ningali rupa-rupa barang anu kedah dipariksa sareng dijaga, anu tiasa nyababkeun mobil rusak. Bagian-bagianna nyaéta sistem éléktrik, sistem oli, sistem pendingin, sistem ignition sareng sistem suluh.
Bagian 1 ti 5: Sistem Ngecas Listrik
Bahan anu dibutuhkeun
- Set dasar pakakas
- Multimeter listrik
- Perlindungan panon
- sarung
- Toko anduk
Sistem ngecas mobil tanggung jawab pikeun ngajaga sistem éléktrik mobil dicas supados mobil tiasa tetep obah.
Lengkah 1: Pariksa tegangan sareng kaayaan batré.. Ieu tiasa dilakukeun ku multimeter pikeun mariksa tegangan atanapi tester batré anu ogé mariksa kaayaan batré.
Lengkah 2: Pariksa kaluaran generator.. Tegangan bisa dipariksa ku multimeter atanapi generator tester.
Bagian 2 ti 5: Mariksa Mesin sareng Oli Gear
bahan diperlukeun
- Toko lawon
Oli mesin rendah atanapi henteu tiasa nyababkeun mesin macét sareng ngarebut. Lamun cairan transmisi low atawa kosong, transmisi bisa jadi teu ngageser ka katuhu atawa teu jalan pisan.
Lengkah 1: Pariksa mesin pikeun bocor oli.. Ieu bisa rupa-rupa ti wewengkon nu kasampak baseuh jeung wewengkon nu aktip dripping.
Lengkah 2: Pariksa tingkat oli jeung kaayaan. Tangtukeun lokasi dipstick, tarik kaluar, usap bersih, selapkeun deui, sarta tarik kaluar deui.
Minyak kedah janten warna Amber anu saé. Upami minyakna coklat poék atanapi hideung, éta kedah diganti. Nalika mariksa, ogé pastikeun tingkat minyak dina jangkungna bener.
Lengkah 3: Pariksa oli transmisi sareng level. Métode pikeun mariksa cairan transmisi rupa-rupa dumasar kana merek sareng modél, sareng sababaraha di antarana henteu tiasa dipariksa pisan.
Cairan kudu beureum jelas pikeun kalolobaan transmisi otomatis. Pariksa ogé perumahan transmisi pikeun bocor minyak atanapi rembesan.
Bagian 3 ti 5: Mariksa sistem cooling
Sistim cooling wahana urang tanggung jawab pikeun ngajaga suhu mesin dina rentang predetermined. Lamun hawa jadi luhur teuing, mobil bisa overheat jeung lapak.
Lengkah 1: Pariksa tingkat coolant. Pariksa tingkat coolant dina sistem cooling.
Lengkah 2: Mariksa Radiator sareng Selang. Radiator sareng selang mangrupikeun sumber bocor umum sareng kedah dipariksa.
Hambalan 3: Mariksa kipas cooling. Kipas pendingin kedah dipariksa pikeun operasi anu leres supados sistem tiasa ngalakukeun anu pangsaéna.
Bagian 4 ti 5: Sistim ignition engine
Busi sareng kabel, bungkus coil sareng distributor mangrupikeun sistem pengapian. Aranjeunna nyadiakeun spark nu nundutan suluh, sahingga mobil bisa mindahkeun. Lamun salah sahiji atawa leuwih komponén gagal, wahana bakal misfire, nu bisa nyegah wahana ti gerak.
Lengkah 1: Pariksa busi. Colokan busi mangrupikeun bagian tina pangropéa rutin sareng kedah digentos dina interval jasa anu ditangtukeun ku produsén.
Pastikeun pikeun nengetan warna sareng ngagem busi. Biasana kabel busi, upami aya, diganti dina waktos anu sami.
Kandaraan séjén dilengkepan ku hiji distributor atanapi bungkus coil per silinder. Sadaya komponén ieu diuji pikeun mastikeun celah percikan henteu ageung teuing atanapi résistansina henteu luhur teuing.
Bagian 5 ti 5: Sistim suluh
bahan diperlukeun
- Alat ukur suluh
Sistem bahan bakar dikawasa ku unit kontrol mesin sareng nyayogikeun bahan bakar kana mesin pikeun ngadurukna supados tetep jalan. Saringan bahan bakar mangrupikeun barang pangropéa normal anu kedah digentos pikeun ngahindarkeun sistem bahan bakar. Sistem bahan bakar diwangun ku rel bahan bakar, injector, saringan bahan bakar, tanki bensin sareng pompa bahan bakar.
Lengkah 1: Pariksa tekanan bahan bakar. Lamun sistem suluh teu jalan bener, mesin bisa jadi teu jalan pisan, ngabalukarkeun eta stall.
Bocoran hawa asupan ogé tiasa nyababkeun mesin macet sabab ECU condong kana rasio bahan bakar / hawa nyababkeun mesin macét. Paké gauge suluh pikeun nangtukeun lamun tekanan anjeun dina rentang ditarima. Pikeun detil, tingali manual nu gaduh kendaraan anjeun.
Nalika mobil macet sareng kaleungitan kakuatan, ieu tiasa janten kaayaan anu pikasieuneun anu kedah dihindari pisan. Seueur sistem anu béda tiasa nyababkeun mobil pareum sareng kaleungitan sadaya kakuatan. Anjeun kedah mastikeun lulus pamariksaan kaamanan sareng turutan jadwal pangropéa rutin pikeun kendaraan anjeun.
