Kumaha carana nyegah mesin overheating dina cuaca panas?

Gagalna mesin tiasa nyababkeun masalah anu serius. Mesin efisien, sanajan dina usum panas, teu kudu beroperasi dina suhu luhur 95 darajat Celsius. Naon anu kudu dipigawé na kumaha carana nyegah leungitna na?

Usum panas anu nyeri pariksa kaayaan sistem cooling dina mobil urang. Malah Kajetan Kajetanovic bakal kaget ku sékrési uap anu teu kaduga tina handapeun tiung mobil.

Mesin overheated

Gejala utama mesin overheated nyaéta alat ukur suhu cairan condong ka arah daérah beureum. Nanging, henteu sadayana indikator disandi warna, janten kumaha anjeun terang ngeunaan masalah ieu?

• Gangguan tina sistem pemanasan interior,
• Bau béda tina coolant dina kabin,
• Selang coolant bareuh
• Uap kaluar tina handapeun tiung.

Overheating mesin ngabahayakeun, tapi moal ngabalukarkeun anjeun eureun nyetir.

Coolant ngagolak

Titik golak coolant, gumantung kana sababaraha faktor, kira-kira 100 - 130 darajat Celsius. Turunna tekanan ngadadak saatos sistem dibuka bakal ngajantenkeun prosés masak langkung sengit, ku kituna uap kaluar tina mesin. Perlu dipikanyaho yén dina tahap nalika cairanana bursts sistem cooling jeung tuang kaluar ti dinya, indikator hawa biasana eureun gawé - paradoxically, tapi biasana nembongkeun "mesin tiis".

Naon bisa jadi alesan pikeun mesin overheating?

Bisa jadi loba alesan pikeun mesin overheating. Diagnosis anu leres kedah dilakukeun ku montir. Di dieu nu breakdowns paling umum:

• Sabuk drive pompa panas slipped atanapi pegat,
• bocor coolant kusabab bocor,
• Sensor suhu coolant rusak
• Gandeng kentel kipas ruksak,
• Pompa coolant rusak
• Gasket sirah silinder geus lungse.

Naon anu kudu dipigawé lamun coolant kulub bari nyetir?

Nalika jarum coolant ngadeukeutan widang wates, éta waktuna pikeun ngalakukeun tindakan anu luyu. Tarik ka sisi jalan pas-gancang teras mareuman unit listrik. Aya 4 léngkah sateuacanna pikeun ngabantosan mesin anjeun.

1. Hurungkeun pemanasan sarta blowdown dina kompartemen panumpang dina kakuatan pinuh, ieu bakal mantuan niiskeun mesin.

2. Eureun sajam pikeun niiskeun mesin. Anjeun tiasa muka tiung, tapi sadar yén uap panas tiasa kaluar tina handapeun tiung.

3. Pariksa tingkat coolant engine. Penting pikeun mastikeun yén tingkat cair langkung luhur tina minimum.

4. Tambahkeun cai! Émut yén ieu henteu tiasa janten cai tiis, éta kedah sahenteuna suhu kamar. Tangtu, eta leuwih hade pikeun nambahkeun coolant, tapi kudu tumut kana akun kanyataan yén nalika sistem leaks, sagalana bakal ngalir kaluar sakaligus.

Pernah underestimate gejala overheating mesin sarta tetep nyetir di sagala waragad. Upami anjeun ngalakukeun ieu, anjeun tiasa ngancurkeun unit kakuatan sareng éta ngan bakal macét.

Lamun niténan suhu coolant teu stabil, Anjeun kudu mertimbangkeun ngaganti pompa cai. Anjeun teu kedah nyimpen dina unsur ieu, sabab harga na dibasajankeun 20 ka 300 zlotys, jeung karuksakan serius na bisa ngakibatkeun putus dina timing belts sarta anjeun bakal mayar leuwih!

Ku alatan éta, eta sia equipping diri kalawan sensor suhu cai, anu tugas - pikeun ngawas suhu mesin sarta coolant. Leuwih ti éta, pangiriman data ka Unit kontrol engine. Hatur nuhun kana ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyegah mesin ti overheating dina waktu.

Pikeun sensor suhu, kitu ogé asesoris séjén pikeun mobil anjeun, buka avtotachki.com jeung nyegah, teu cageur!