Kumaha carana milih rak hateup katuhu pikeun mobil tanpa rel hateup
eusi
Pilihan sistem bagasi pisan badag. Desain dihasilkeun ku domestik (Atlant, LUX, Figo) jeung pabrik Éropa (Yakuma, Thule, Atera).
Iinditan ku mobil téh gampang tur merenah. Hiji-hijina masalah nyaéta nempatkeun sagala hal anu diperyogikeun di jero. Dina perjalanan kulawarga, rak hateup mobil tanpa rel hateup bakal ngabantosan.
Kumaha carana milih rak hateup mobil tanpa rel hateup
Rel (rel cross dina hateupna pikeun ningkatna) teu disadiakeun kalawan unggal mesin. Éta bisa dipasang atawa dipilih pikeun angkutan kargo rak hateup universal tanpa rel hateup.
Nalika mésér, anjeun kedah difokuskeun mobil anjeun. Salaku conto, pikeun hateup anu mulus, ngan ukur dipasang di tukangeun panto anu cocog, sareng upami anjeun gaduh mobil alit tanpa kalapa, pasang tali dina dasar inflatable.
Rak hateup mobil
Aya sababaraha jenis desain, gumantung kana tujuan: dasar, expeditionary ("karinjang"), sapedah (pikeun transporting alat olahraga) jeung autoboxes resembling a koper streamlined (mindeng kapanggih dina SUVs).
Peunteun batang tanpa rel hateup
Pilihan sistem bagasi pisan badag. Desain dihasilkeun ku domestik (Atlant, LUX, Figo) jeung pabrik Éropa (Yakuma, Thule, Atera).
Bagéan harga rendah
Rak hateup pikeun mobil tanpa rel hateup kalayan harga murah ditawarkeun ku perusahaan Rusia Omega Favorit. Desain parusahaan dipikawanoh dina mérek dagang "Sireum". Pausahaan manufactures sistem fastening pikeun merek mobil domestik jeung luar nagri.
Rak hateup mobil perusahaan "Sireum"
Sireum ngahasilkeun sistem koper adaptif sarta husus. Rangkaian produk perusahaan kalebet desain pikeun Lada Kalina, Priora, jsb. Pikeun mobil asing, pilihan pangsaéna nyaéta rak hateup mobil universal tanpa rel hateup.
kaunggulan:
- kapasitas beban tinggi (75 kg);
- jaman jaminan - 2 taun (dina prakna lasts 2 kali deui);
- instalasi gampang dina mobil nanaon;
- fastening ngaliwatan doorway tanpa rel hateup.
Pangwangunan domestik henteu inferior dina kualitas jeung reliabilitas ka counterparts Kulon, tapi greatly ngéléhkeun dina harga. A rak hateup dina mobil tanpa rel hateup "Sireum" bakal ngarugikeun nu boga mobil 2500 - 5000 rubles.
Biaya rata-rata
harga sedeng ditémbongkeun ku firms Rusia séjén, Atlant na LUX.
Rak hateup Atlant
Atlant ngahasilkeun sauntuyan lengkep sistem fastening otomotif:
- struktur pikeun ngangkut alat-alat olahraga (sapédah, ski, snowboards);
- kotak kargo;
- wisata "karanjang";
- asesoris tambahan.
Arcs dijieun tina bahan tahan korosi awét. Desain "Atlant" teu sieun parobahan dadakan dina suhu.
LUX ogé bangga produk-kakuatan luhur. Sadaya desain perusahaan ngalaman perlakuan panas. Batang ngagaduhan lengkungan anu lega sareng tiasa nampung langkung seueur barang. Kapasitas beban produk sareng gunung anu dipercaya sareng gampang dirakit dugi ka 80 kg. Kahirupan rak - 5 taun.
Batang mahal
Kelas premium kaasup alat koper ti pabrik Kulon.
Pamimpin anu diakuan dina pembuatan struktur jangka panjang - perusahaan Amérika The Company parantos ngahontal tingkat kaamanan sareng kualitas anu luhur. Insinyur Yakima parantos ngahontal henteuna lengkep parobahan dina aerodinamika. Sistem koper pas persis kana dimensi mobil, sarta nalika nyetir di speed wae teu nyieun noise tur ngamungkinkeun supir ngarasakeun numpak.
Rak hateup Yakima
Pamilik Yakima nyatakeun yén tampilan gaya sareng modéren desain nekenkeun status mobil. Mémang, anjeun moal ningali alat dina Zhiguli domestik. Harga produk ti pamimpin pasar lumayan, modél dasarna 20 rubles.
Harga sistem bagasi ti Thule Grup ogé bites. Slogan perusahaan Swedia: "Kualitas dina unggal jéntré." Margin kasalametan struktur langkung luhur tibatan analog. Kotak mobil Thule mangrupikeun anu pangsaéna dina sadaya ciri di Éropa.
Kumaha carana ngalereskeun kalapa tanpa rel
Aya sababaraha cara pikeun ngagantelkeun sistem bagasi ka mobil tanpa rel hateup:
- biasa. Fasteners ti set dasar dipaké. Liang pamasangan aya di handapeun segel panto. Dina minivans tina tipe MPV, anjeun kudu bor liang sorangan.
- Pikeun saluran cai. Recesses pikeun cai ngan dina model ti industri mobil Rusia. Alatna tiasa dipilih dina ukuran naon waé sareng dilereskeun dina tempat anu saé sapanjang sadayana hateup.
- Tukangeun lawang kalayan klip samping (pikeun mobil kalayan hateup lemes). Ngarojong dipasang dina clamps. Stabilitas struktur dijamin ku sistem tightening. Sababaraha kandaraan boga liang dina doorway pikeun bolts tambahan. Sadaya bagian anu aya hubunganana sareng cetna didamel tina karét, janten aranjeunna henteu tiasa ngeruk hateupna.
- Dasar inflatable dipasang ngaliwatan kompartemen panumpang sareng sabuk, di luhur dimana strukturna disimpen. Metoda ieu dipilih ku nu boga mobil leutik tanpa kalapa.
- Magnét. Jinis fastening disimpen dina hateup naon waé, tapi alat sapertos kitu moal tahan nalika ngangkut beban beurat. Magnét tiasa ngaruksak cat nalika dipasang.
Mertimbangkeun kumaha carana mawa kargo dina hateup mobil tanpa kalapa.
Ngagaleuh mahal pikeun dianggo ngan ukur sababaraha kali dina sataun henteu diyakinkeun. Hal-hal tiasa diangkut tanpa desain khusus. Anjeun tiasa ngamankeun kargo dina hateup mobil tanpa kalapa kalawan tali nilon atawa tali, aman ngaropéa objék dina opat titik rojongan.
Rak hateup mobil dipasang
Pasar otomotif pinuh ku sistem koper ti perusahaan Rusia sareng asing dina bagéan harga anu béda sareng pikeun modél mobil anu béda. Majelis sareng pamasangan kalapa tiasa dilaksanakeun sacara mandiri atanapi dipercayakeun ka master jasa mobil.
