Kumaha leres posisi beam low jeung tinggi dina mobil?

Seueur faktor nangtukeun kasalametan nalika nyetir sareng di jalan tina sudut pandang supir, panumpang, pejalan kaki sareng pangguna jalan sanés. Sababaraha di antarana aya di luar kontrol urang, kayaning kondisi cuaca. Tapi urang bisa ngadalikeun mayoritas ku maksa eta nyetir mobil bakal aman pikeun diri anjeun sareng pendamping perjalanan anu sanés. Faktor sapertos kitu setelan lampu mobil bener, low beam jeung high beam.

Lampu mobil anu diposisikan leres henteu ngabutakan supir sareng pejalan kaki sanés sareng nyayogikeun pisibilitas anu aman sareng cekap di jalan. Balok rendah sareng luhur anu kirang disaluyukeun dina kasus anu paling parah tiasa nyababkeun kacilakaan. Mariksa setelan headlights mobil téh salah sahiji titik tina inspeksi teknis mobil. Najan kitu, nalika urang teu yakin lamun headlights disaluyukeun neuleu, sarta lamun supir séjén kedip-kedip lampu hareup urang di jalan, sarta kami sorangan boga pisibilitas kawates atawa lampu nepi headrest mobil di hareup urang, urang tiasa pariksa setelan. tina lampu mobil urang.

Persiapan lingkungan

Pikeun mariksa sacara mandiri kabeneran setélan pencahayaan dina mobil, pilih datar, taneuh datar kalawan pesawat nangtung datarcontona, témbok wangunan anu bakal ngagambarkeun cahaya mobil urang. Malah aya jalan tol anu saé ka garasi. Kami nyandak pangukuran dina soré supados sinar cahaya sareng wates cahaya sareng kalangkang katingali jelas.

Persiapan mobil

Kadang-kadang mariksa alignment tina lampu wahana kudu unladen dina permukaan datar. Ku alatan éta, sakabéh koper kudu dikaluarkeun tina mobil. Ngan supir kudu di korsi hareup. Ideally, tanki bahan beuleum kudu pinuh, tekanan ban kudu disaluyukeun bener, jeung kontrol rentang lampu gede kudu disetel ka nol. Nyetél mobil tegak ka bidang vertikal... Jarak optimal jarak 10 métermangka wates cahaya jeung kalangkang anu paling jelas.

Mariksa diri setelan cahaya

Anu mimiti, cirian titik dina témbok pakait jeung puseur headlights kalawan crosses. Dina hal ieu, anjeun tiasa ngajalankeun sacaket mungkin ka témbok. Lajeng, ngagunakeun tingkat sumanget 5 cm handap duanana titik, ngagambar garis horizontal sarta, sanggeus ditandaan eta, mindahkeun mobil deui 10 méter. Garis kalangkang tina lampu kedah sajajar sareng garis anu digambar dina témbok. Salaku panginget, headlamp low beam kami aya dina sistem Éropa henteu saimbang, ngabogaan wates jelas cahaya jeung kalangkang, illuminates sisi leuwih katuhu jalan. Upami asimétri dijaga sareng segitiga incidence cahaya katingali jelas, sacara umum tiasa dianggap yén cahaya diposisikan leres. Nanging, kami nyarankeun yén anjeun nganjang ka stasiun pamariksaan kendaraan khusus ti waktos ka waktos pikeun nyaluyukeun pencahayaan anjeun sacara profésional. Stasion sapertos henteu ngan ukur gaduh alat panyesuaian anu nyukupan, tapi ogé tingkat, permukaan anu ditujukeun leres pikeun mastikeun yén panyesuaian sapertos kitu dibaca leres.

Kontrol lampu manual

Dina mobil nu teu dilengkepan headlights jeung kontrol cahaya otomatis, aya husus. cecekelan pikeun nyetél lampu di sisi kénca dasbor. Paling sering urang nungkulan 3-4 tingkat pangaturan. Tingkat "0" manglaku ka kandaraan teu dieusian ku sagala beurat lian ti beurat supir jeung kamungkinan panumpang korsi hareup. Posisi "1" disetel nalika mobil aya 3-4 jalma salian ti supir, sareng kompartemen bagasi kosong. Tingkat "2" mangrupakeun mobil pinuh dieusian, duanana keur panumpang jeung bagasi. Posisi "3" hartina euweuh panumpang, tapi bagasi pinuh. Perlu dipikanyaho yén dina kaayaan kitu hareup mobil naék nyata jeung cahaya merlukeun loba adjustment.

Cék sistematis

Pariksa setélan lampu mobil unggal waktos saatos nyetir sababaraha rébu kilométer, wajib sateuacan usum gugur-usum tiislamun geus poek gancang di luar. Sering dina usum tiis, dina permukaan anu henteu rata, cahayana otomatis dipareuman. Anu jadi sabab séjén pikeun pencahayaan otomotif anu kurang diatur nyaéta: headlights ruksak atawa Bohlam anu teu leres diselapkeun... Inget pikeun nyaluyukeun lampu sanggeus unggal robah lampu na headlights atawa malah sanggeus niup leutik. Hiji titik penting oge kabersihan kap lampu... Éta kedah diurus utamina dina usum tiis, sareng langkung saé ngagunakeun de-icer tinimbang scrapers pikeun ngaleungitkeun és tina kap lampu. Lemah bohlam lampu hayu urang swap a. Teu aya gunana pikeun nyaring panon anjeun. bohlam alus, contona ti pausahaan Osram atawa Philipssapertos H7 Night Breaker, Philips H7 atanapi Tungsram H7 tiasa pisan ningkatkeun kualitas cahaya jalan di payuneun mobil urang. Tong hilap milih bohlam sinar rendah anu pas pikeun lampu utama anjeun! Pariksa pituduh. Jenis anu paling umum nyaéta H7, H4 i H1.

Naha anjeun pariksa setélan lampu mobil sorangan? Naha anjeun langkung resep ngandelkeun tugas ieu ka stasiun pamariksaan kendaraan?

Upami anjeun peryogi nasihat otomotif, parios blog kami - IEUH. Aya anjeun bakal mendakan seueur inpormasi anu bakal ngabantosan anjeun dina seueur dilema otomotif. Salaku tambahan, kami ngajak anjeun ka toko online kami - NOCAR.pl, kami narékahan pikeun nyayogikeun sajumlah lengkep pikeun unggal peminat mobil sareng henteu ngan ukur.