Kumaha leres galvanize karat dina mobil jeung leungeun maranéhna sorangan
eusi
Pikeun ngalereskeun wewengkon leutik (titik Rusty), hiji batré "ramo" cukup. Tapi pastikeun nyandak hiji saline, nu awak dijieun ampir 100% séng.
Galvanizing mobil dilumangsungkeun pikeun ngajaga awak tina korosi jeung miceun wewengkon Rusty. Anjeun tiasa mésér komposisi khusus atanapi nganggo asam sareng batré. Hayu urang ngartos kumaha carana galvanize karat dina mobil sorangan.
Kumaha galvanize karat dina mobil sorangan
Pikeun galvanizing awak mobil, dua métode dipaké:
- Galvanik. Sambunganna dipasang dina permukaan mobil nganggo éléktrokimia.
- Tiis. Agén anu ngandung séng diterapkeun kana palapis awak anu ruksak karat.
Metodeu kahiji leuwih hade, sabab séng ngabentuk pilem paling padet ngan dina pangaruh listrik. Galvanizing tiis langkung gampang dilaksanakeun, tapi salajengna awak janten teu stabil pikeun karusakan mékanis.
Di garasi, hésé pisan pikeun mulangkeun awak mobil kalayan panangan anjeun nyalira. Paling sering, wewengkon ruksak galvanized lokal. Ilaharna, thresholds, fenders mobil, handap, arches roda atawa ruksakna titik diolah.
Séng dipaké pikeun mulangkeun awak, sabab éta murah, teu corrode sarta pohara awét.
Kumaha galvanize karat dina mobil sorangan
Tahap gawé jeung bahan
Galvanize ngan dina garasi well-ventilated, atawa malah leuwih hadé ker. Pikeun ngagunakeun métode galvanic paling affordable, anjeun bakal kedah:
- batré salaku sumber séng;
- sapotong katun wol atawa kapas Pad;
- pita listrik jeung sapotong kawat kalawan "buaya";
- asam orthofosforis;
- sagala degreaser logam;
- sodakoh.
Pikeun ngalereskeun wewengkon leutik (titik Rusty), hiji batré "ramo" cukup. Tapi pastikeun nyandak hiji saline, nu awak dijieun ampir 100% séng.
Sakabeh proses miceun wewengkon leutik karat nyokot maksimum satengah jam:
- Leupaskeun pilem tina batréna, nyabut rod grafit jeung sakabeh jero.
- Di sisi positip, angin kawat sareng amankeun ku pita listrik.
- Tutup tungtung batréna ku katun wol jeung angin pita deui.
- Sambungkeun "buaya" dina tungtung séjén kawat ka terminal batré mobil.
- Degrease wewengkon dirawat.
- Soak katun wol ogé kalawan asam sarta lean eta ngalawan keyeng. Anjeun bakal langsung ningali kumaha réaksina lumangsung.
Salila manipulasi, pasangan galvanic kabentuk, dimana séng aktif ngabentuk pilem padet dina beungeut cai. Moisten kapas kalayan asam sabisa-bisa supados lapisanna langkung kandel.
Sering aya ulasan dina panglawungan yén henteu kedah ngabersihan karat. Leres, anjeunna nyalira bakal angkat sacara harfiah saatos dua menit paparan ka logam anu karat. Tapi dina hal ieu, palapis séng bakal bohong parah.
Asam pikeun galvanizing mobil
Asam fosfat paling cocog pikeun galvanizing. Éta tindakan salaku éléktrolit, copes jeung deposit karat, oksida jeung nyegah formasi saterusna maranéhanana.
Upami anjeun ngolah daérah anu ageung awak, teras pikeun nyepetkeun prosésna, anjeun tiasa tos ngabubarkeun lambar séng anu beuratna 100 g dina 100 ml asam.
Kasalahan Mungkin Nalika Galvanizing Karat
Dina sagala kaayaan galvanizing, pilem awét silvery lampu kabentuk dina beungeut cai. Upami anjeunna poék:
- atawa jarang soak bal katun dina asam;
- atawa dibawa sisi négatip batré deukeut teuing ka batré.
Kasalahan anu sanés nyaéta hilap pikeun degrease logam sateuacan prosedur. Séng tetep bakal ngabentuk pilem, tapi bisa ngarecah sanggeus sataun. Degreasing ningkatkeun kahirupan awak sareng nyegah penampilan karat nalika mesek cat.
