Kumaha leres nyimpen ban?
eusi
Nyimpen ban dina kaayaan anu pas langsung mangaruhan daya tahan sareng operasi anu teu aya masalah. Kumaha cara ngalakukeunana leres? Ngan meuli rak atawa rak ban bisa jadi teu cukup!
Panyimpenan ban - dasarna
Mésér ban énggal mangrupikeun investasi utama pikeun kalolobaan pamilik kendaraan. Ku alatan éta, éta pangalusna ban urang ngawula salami mungkin dina cara aman tur bébas gangguan. Cara aranjeunna dianggo gaduh dampak langsung kana daya tahan ban - sabaraha urang nyetir, jinis jalan sareng naon gaya nyetir urang. speed tinggi, sering ngerem, cornering agrésif ... kabiasaan ieu goréng pikeun durability ban. Sanajan kitu, kaayaan maranéhanana langsung dipangaruhan ku neundeun kaluar-musim - nalika ban geus dikaluarkeun tina mobil. Urang bakal nungkulan masalah ieu dina artikel urang.
Jawaban kahiji jeung pangseringna nanya kana patarosan "kumaha carana leres nyimpen ban?" eta mangrupakeun garing, tempat poék nu tahan ka hawa ekstrim. Ieu tangtu jawaban nu bener, tapi perlu dimekarkeun salajengna. Mémang, perlu pikeun nyegah Uap, paparan sinar panonpoé sareng ibun. Sanyawa karét ti mana ban dijieunna bisa tahan hawa teu leuwih luhur ti ngeunaan 25 derajat sarta henteu ragrag handap -5 derajat. Dina loba garages imah atawa basements, kaayaan ieu tiasa hésé papanggih. Dina hal ieu, eta sia remembering, mimiti sagala, teu nempatkeun ban langsung di lantai, dimana maranéhna bisa kakeunaan katirisan, atawa teu nempatkeun eta deukeut radiator atawa sumber panas lianna.
Kumaha nyimpen ban usum panas jeung usum tiis
Perkiraan pikeun suhu neundeun ban optimal anu disayogikeun di luhur mangrupikeun nilai umum. Tangtosna, ban usum panas langkung tahan kana suhu anu luhur tibatan ban usum tiis, sareng sabalikna. Urang nyimpen ban usum panas dina usum tiis, jadi prioritas kahiji urang pikeun manggihan hiji tempat dimana hawa teu turun teuing handap nol. Dina usum panas, nalika urang nyimpen ban usum tiis, urang néangan tempat coolest, shaded. Tapi kumaha carana nyimpen ban sadaya-musim? Ieu mangrupikeun kabutuhan anu langkung jarang, sabab ban sadaya-musim ngagaleuh pikeun dianggo sapanjang taun, tanpa ngagantian musiman. Nanging, upami diperyogikeun, aranjeunna kedah diurus ku cara anu sami sareng ban usum nalika disimpen - seuseueurna ban sadaya-musim dina pasaran dumasar kana ban usum tiis.
Unit rak, rak buku atanapi rak ban?
Nyadiakeun ban kalayan tempat panyimpen anu leres penting pisan, tapi éta ngan ukur satengah perang. Sarua pentingna nyaéta kumaha urang nempatkeun ban nalika urang henteu peryogina. Kasalahan umum nyaéta tumpukan ban anu dikaluarkeun tina rims dina silih, langsung di lantai atanapi rak. Dina kaayaan kitu, ban (utamana nu bohong di handapeun tumpukan) tunduk kana deformasi, nu bisa ngakibatkeun deformasi signifikan. Ban tanpa rims kedah vertikal gigireun unggal lianna. Pikeun tujuan ieu, éta pangalusna ngagunakeun gantungan husus atawa rak atawa rak pikeun ban. Kadé maranéhna teu datang kana kontak jeung lantai kamar. Nanging, urang moal tiasa hilap ban rimless dina rak dugi ka musim semi atanapi usum tiis. Ti jaman ka jaman (contona, unggal bulan) Anjeun kudu ngarobah posisi maranéhanana ku puteran aranjeunna ngeunaan 90 derajat sabudeureun sumbu. Hatur nuhun kana ieu, urang bakal ngahindarkeun deformations dina bagian handap ban padeukeut jeung rak atawa ujung rak nu.
Éta rada gampang pikeun nyimpen roda salaku set, nyaéta, ban dikaluarkeun tina mobil sareng rims. Dina set sapertos kitu, masih aya hawa dina ban, anu ngajantenkeun langkung tahan ka deformasi. Ban sareng cakram tiasa ditumpuk di luhur masing-masing, tapi pastikeun nyayogikeun insulasi tina taneuh - contona, anjeun tiasa nempatkeun kardus kandel atanapi mat busa di handapeunana. Aya lapak di pasar, hatur nuhun nu urang bisa nempatkeun roda dina tumpukan, tapi ambéh maranéhanana henteu noél silih. Teras we sagemblengna ngaluarkeun kamungkinan sagala deformasi, sanajan dina acara leungitna tekanan hawa dina ban. Ieu ogé mangrupakeun ide nu sae pikeun ngagunakeun gantungan roda atawa kait roda pikeun nyimpen ban anjeun kalawan rims. Nanging, anjeun kedah ati-ati supados henteu ngeruk pasisian (langkung saé nalika kaitna karét atanapi dibungkus ku karét busa). Perlu diinget yén dina kasus naon waé anjeun kedah ngagantung ban tanpa disk dina kait atanapi gantung. Ieu bisa ngabalukarkeun deformasi parna awak ban.
Kumaha kuring nyiapkeun ban pikeun neundeun?
Kasalahan umum nyaéta nempatkeun ban dina rak atanapi rak langsung saatos dicabut tina kendaraan. Perlu mariksa sateuacanna naha aranjeunna beueus sareng henteu kotor pisan. Hadé pisan mun éta ngumbah aranjeunna ku cai pressurized tur garing aranjeunna saméméh neundeun. Najan kitu, anjeun teu kudu overdo eta kalawan caution. Para ahli henteu nyarankeun ngagunakeun pengawet khusus langsung sateuacan nyimpen ban. Nanging, éta patut ngajagi aranjeunna ku cara dibungkus dina kantong plastik anu disegel (biasana urang kéngingkeun di pabrik curing saatos ngagantian) atanapi dina kasus khusus. Ban katutup pageuh bakal tahan kana évaporasi zat berminyak anu ngawangun sanyawa karét.
Kumaha nyimpen ban di luar bumi
Kiwari, kurangna tempat neundeun ban mangrupikeun masalah umum. Utamana hésé pikeun jalma anu cicing di apartemen koperasi anu henteu ngagaduhan garasi atanapi ruangan bawah tanah anu cekap pikeun kaperluanana. Sering aya usaha pikeun nyimpen ban dina balkon, anu sacara kategori henteu disarankeun ku para ahli. Balkon mangrupikeun rohangan kabuka anu tunduk kana parobahan kaayaan cuaca. Malah ban dibungkus pageuh dina foil moal ngajaga aranjeunna leres. Pikeun jalma anu teu boga tempat pikeun nyimpen ban, anu disebut hotél ban disadiakeun. jasa ieu ditawarkeun ku loba toko ban. Naon eta ngeunaan? Saatos ngagantian musiman, ban urang henteu uih deui ka bumi, tapi tetep aya di gudang bengkel. Urang bakal nyokot aranjeunna nepi di ngagantian salajengna, ngaganti aranjeunna ku kit ayeuna dipaké.
Anjeun tiasa mendakan langkung seueur tulisan ngeunaan AvtoTachki Passions dina bagian Otomotif.
:
